增加车型区分度,威马汽车与中国铁塔股份有限公司战略合作

11月1日,2018百度世界大会在中国大饭店召开,会上,百度和中国一汽共同发布了全新红旗L4级别自动驾驶车型。百度创始人,董事长兼CEO李彦宏和中国一汽董事长徐留平共同宣布了全新红旗车型量产计划,这款属于中国的自动驾驶L4级别乘用车也在当晚正式亮相。此次合作,百度延续了自动驾驶的“量产骄傲”,与红旗联手完成了中国自动驾驶量产商用车到乘用车的转变。

据《汽车新闻》欧洲版报道,得益于中国和北美市场良好的销售情况,通用汽车第三季度调整后息税前利润同比增长25%,为32亿美元,净利润达到25亿美元。

2018年10月31日,在“2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上,威马汽车与中国铁塔股份有限公司签署战略合作协议,双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作,助推绿色智慧经济的可持续发展。

据外媒报道,西雅特设计总监Alejandro
Mesonero-Romanos称,将于明年推出全新的设计语言,以区别于大众集团的同类车型。

百度Apollo和一汽红旗发布L4级别自动驾驶乘用车量产计划:2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。在量产进程上,双方的合作正加速自动驾驶进入平凡生活的速度。正如李彦宏所说:“我们也期待一汽在自动驾驶的赛道不断进步,在这个赛道上插满红旗。”自动驾驶的行业发展也被两家中国企业赋予“加速度”。

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

通用汽车宣布,第三季度营业收入同比增加6.4%达到358亿美元,全球利润率为8.8%,其中北美市场表现不俗,为10.2%。去年同期受欧宝和沃克斯豪尔欧洲业务影响,通用汽车当时净亏损30亿美元,今年第三季度调整后息税前利润比去年同期增加了6.3亿美元,达到32亿美元。

威马汽车合伙人、首席财务官张然出席签约仪式

新外观将在下一代Leon概念车上得以预览,该车型预计将于明年3月在日内瓦车展上首次亮相。Mesonero-Romanos表示,未来西雅特会改变现款车犀利的特征线条,使其看起来更加饱满。自2012年Leon车型发布以来,一直在使用硬线条来装饰其外观。但现在为使其与大众集团的其它品牌区分开,将会简化结构化线条,更大胆并充满张力。

徐留平在大会现场表示:“和百度Apollo的合作,是我们一个非常重要的内容,我相信中国一汽和百度的合作无疑也是汽车产业界一个重大的活动之一。”

通用汽车第三季度财报明显高于华尔街预期,也让通用对于2018年营业情况更有信心。通用希望2018年底北美地区的利润率为9%至10%,自由现金流达到40亿美元,每股收益6美元。通用汽车财报连续14个季度超过华尔街预期,公司此次调整后每股收益为1.87美元,高于此前分析师预测的1.25美元。

随着我国新能源汽车保有量持续快速增长,退役动力电池的处理已成为政府和行业关注的焦点,工信部等七部委为此出台了《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,明确提出要建立完善动力蓄电池回收利用体系,探索电池回收利用创新商业模式。中国铁塔是我国大型通信铁塔基础设施服务企业,其通信基站在电池梯度利用方面有着得天独厚的优势。作为国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商,威马汽车自成立之初,就确立了“三步走”的集团发展战略(第一步:做智能电动汽车的普及者;第二步,成为数据驱动的智能硬件公司;第三步,成长为智慧出行服务商),并明确了“今年实现交付1万辆,明年实现交付10万辆”的目标。

Mesonero-Romanos补充称,大众新一批管理层一直在引领改革设计语言。所以此后大众品牌汽车会有更大的设计差异,大众高尔夫、奥迪A3和西雅特Leon之间的差距也会比较大。

去年7月3日,百度与中国一汽签署了合作协议,中国一汽作为战略合作伙伴加入Apollo生态,共同探索自动驾驶的无限可能。百度数年积累下来的人工智能技术,业界领先的语音语义、多模交互、驾驶员监测、车载信息安全等核心能力,为红旗全新车型的落地、量产起到了良好的赋能作用。中国一汽作为国内最大的汽车企业集团之一,曾开创了新中国汽车工业的历史,如今又凭借百度的AI赋能,再次站在了智能制造业的最前端。

就各个地区而言,北美地区收入大幅增加37%至28亿美元,去年第三季度为21亿美元。公司国际业务部收入从去年的3.89亿美元下降至1.39亿美元,但中国市场依然坚挺,第三季度创下的股权收益为4.85亿美元。

图片 5

Mesonero-Romanos还表示,新款西雅特轴距更长、悬挂更短、尾翼更高且车轮更大。即便如此,Mesonero-Romanos认为电动汽车不应该有独立的设计语言,所以未来的电动汽车将会和其他新一代车型一样采用相同的外观。

在此次百度世界大会之后,Apollo自动驾驶开放平台的合作伙伴数量也达到了131家,作为全球最大智能驾驶软件平台,以开放开源的理念赋能各个行业。

财务方面,通用汽车金融公司持续性经营业收入从去年第三季度的3.1亿美元增加至今年的4.98亿美元。

威马汽车在践行智能电动汽车普及者之路的同时,深知承担起普及节能环保和实现资源循环利用的重要责任。目前,威马汽车已经携手远景能源、国家电网等伙伴,并已开始筹建电池回收公司,在电池梯度利用、电池回收等方面展开了布局。此次签约中国铁塔,双方将在强化资源环境友好的市场化回收利用模式的同时,进一步完善威马汽车智慧出行生态价值链的布局,更全面有效地实施电池全生命周期溯源管理。

Apollo平台布局在加速赋能更多企业的同时,也在不断帮助世人刷新着对“中国速度”的想象和认知。两个中国品牌的精诚合作也注定会为制造业打上一抹民族精神的烙印。

通用汽车自动驾驶子公司Cruise第三季度净亏损2.14亿美元。今年通用已经为Cruise运营投入5.34亿美元,计划2018年共投资10亿美元。

未来,威马汽车将与更多友商和合作伙伴一起助力能源利用效率提升,用绿色智慧经济造福社会,实现多方共赢。

通用第三季度财报发布之前,通用汽车在盘前交易中每股上涨1.2%至33.54美元。通用汽车本周二宣布,第四季度普通股每股股息38美分。