传动轴故障,大众或将与福特共享MEB电动汽车平台金沙澳门官网网址

据美国汽车媒体报道,因传动轴无法承受涡轮增压发动机提供的额外扭矩,2016至2017年产的2660辆宝马M3和M4在美面临召回。

据欧洲《汽车新闻》报道,大众集团或将与福特共享其新的电动汽车平台。

据美国《汽车新闻》报道,美国得克萨斯州法院在审理2016年雷克萨斯ES300追尾一案时,因德克萨斯州将对雷克萨斯母公司丰田处以惩罚性赔偿,而将付给事件中受害者的赔偿金从2.43亿美元(约合16.9亿元人民币)减少到2.08亿美元(约合14.5亿元人民币)。

雷诺-日产-三菱联盟旗下战略风险投资公司Alliance
Ventures在中国领先的自动驾驶公司、L4级无人驾驶企业-文远知行WeRide.ai(前身为“景驰科技”)的A轮融资中,进行战略领投。

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M3和M4是基于宝马3系车型打造的动力最强的M系车型,此次分别有1456辆和936辆面临召回,此外,还有部分M4
GTS轿跑也在召回之列。这些车辆的扭矩至少为548牛·米,对于传动轴来说而扭矩过大,无法承载,并且时间一长还有可能无法工作。美国交管局认为,发生故障时,传动轴和凸缘连接处断裂,“损失推力”。

双方早在6月就表示正在考虑建立研发和生产联盟,以增强两家公司的竞争力。大众首席财务官弗兰克·威特(Frank
Witter)表示,大众的战略是向合作伙伴敞开大门。当被问及该战略是否包括允许福特在大众集团MEB电动汽车架构上制造汽车时,威特并未排除这种想法。

2016年9月,受害者家庭的雷克萨斯2002款ES300发生追尾事故,前排座椅后移,撞击到儿童安全座椅,造成两名儿童头部等处受到严重且永久性的伤害。受害者家庭的代理律师称,今年8月,陪审团认定车辆的前排座位设计存在缺陷,而丰田公司未能就此发出警告,行为构成严重疏忽。他还表示,丰田公司在汽车设计的过程中有意识地以后座成员为代价来保护前座成员。

这是雷诺-日产-三菱联盟首次投资中国市场,同时也是Alliance
Ventures的重要战略规划之一,该规划旨在为专注于新一代汽车技术的企业家和初创企业提供支持。凭借联盟的大力支持,文远知行将和联盟建立战略合作,并成为中国首家获得全球汽车集团战略投资的L4级无人驾驶初创企业。

召回的车辆将免费更换新的传动轴,已经自行更换的车主可以获得报销。尽管突然失去驱动力会引发安全危险,但宝马表示尚未接到因该故障导致的伤亡报告。

威特表示,大众目前专注于第一款基于MEB平台打造的汽车准备工作,这些汽车将于明年11月在德国正向电动汽车转型的茨威考工厂投产。大众集团9月份表示,计划在MEB架构完成的首个生命周期内,在全球制造1,000万辆电动汽车。此后,在美国和中国也将推出ID
Crozz跨界车。

丰田公司发言人在一封电子邮件中向外媒表示,“我们尊重法院的判决,但认为判决存在严重缺陷,而根据相关法律,判决应当对丰田有利。我们期待向法庭提出更多论据以重新审判,并在必要时进一步调查。”该发言人称,丰田公司相信乘客受伤不是该款车型设计缺陷所致,而是严重碰撞事故中常见的后果。

文远知行WeRide.ai首席执行官兼联合创始人韩旭表示,“雷诺-日产-三菱联盟与文远知行WeRide.ai达成的不仅是资本投资,更是在特定领域的战略合作。我们坚信,随着自动驾驶2.0阶段的到来,文远知行WeRide.ai将继续引领技术革命,惠及消费者。”

此外,该集团计划为旗下4个品牌——大众、奥迪、斯柯达和西雅特生产27款车型,目标是在2022年底之前实现全球大规模生产。一些业内专家认为,MEB可能是业内最具成本效益的电动汽车平台之一,这在一定程度上得益于其在中国的销量。

摩根士丹利在为本次融资提供财务咨询时表示,文远知行WeRide.ai致力于为中国研发自动驾驶技术,这将极大地改变人们对汽车,交通出行服务以及城市设计规划的看法。

通过此次战略投资,文远知行WeRide.ai计划在2019年,完成500辆自动驾驶车辆的改装,积累500万公里的自动驾驶里程,并在广州和安庆与合作伙伴进行常态化的试运营和商业化落地的尝试。自从在中国开展自动驾驶业务以来,文远知行WeRide.ai的自动驾驶汽车累计行驶里程超过6万公里,并在全球范围内为超过3000名乘客提供服务。