唐钢开发中厚板材车轮出用钢380CL中国压铸网,续航里程大幅提升

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核心摘要:
近日,河北钢铁集团唐钢中厚板公司成功开发中厚板材汽车车轮用钢380CL,完全满足用户要求,性能稳定。
目前国内广泛使
近日,河北钢铁集团唐钢中厚板公司成功开发中厚板材汽车车轮用钢380CL,完全满足用户要求,性能稳定。
目前国内广泛使用330CL、380CL两个级别车轮钢,而使用380CL较高强度级别的钢材可降低生产成本、减轻车体自重、降低能耗,需求量逐年提高,产品附加值高,拥有广阔的市场前景。380CL的试制开发难度较大,车轮旋压、正反向延伸等复杂的加工过程要求板材性能波动性要小,塑性良好,且材质洁净度要高。
该单位加速推进“产销研一体化”进程,实现市场掌控、品种研发、产品直销的紧密衔接。针对用户对车轮钢较高的使用要求,对炼钢及热轧工艺进行设计优化。在车轮钢成分上全部采用低碳、低硅设计,确保板材表面质量。严格控制P、N、S含量,减少板坯内部夹杂;冶炼过程采取窄成分控制及残余元素控制,降低成分波动对性能波动的影响;严控热轧各温度参数的波动范围,防止因温度波动引起性能波动过大,提高板材内部质量。优化生产组织,制定详细的生产技术条件和操作要点,不断加强生产过程跟踪和控制,确保合同及时兑现。

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核心摘要:
10月24日,福特宣布今年前三季度全球批售销量为472万辆,同比增长约14%;在增速最高的中国市场销量近65万辆,同比激增50%以上
10月24日,福特宣布今年前三季度全球批售销量为472万辆,同比增长约14%;在增速最高的中国市场销量近65万辆,同比激增50%以上。
全球销量两位数增长
福特在第三季度财报中表示,上个季度在全球范围内批售销量达到154.6万辆,较之去年同期的132.9万辆,同比增长16.3%。前三季度,福特全球累计销量为472.0万辆,去年同期为413.4万辆,今年同比提升14.2%。
第三季度,福特在北美市场销售了74.4万辆汽车,去年同期65.9万辆,同比增长12.9%。前三季度累计销量从202.9万辆同比提升14.7%至232.8万辆。
福特亚太非业务第三季度销量34.8万辆,去年同期25.8万辆,同比提高了34.9%。前三季度累计销量94.7万辆,去年同期72.5万辆,同比增幅为30.6%。
福特欧洲第三季度销量从29.5万辆同比增长5.1%至31.0万辆。前三季度销量从102.6万辆同比增长1.6%至104.2万辆。
福特南美第三季度销量从11.7万辆同比提升22.2%至14.3万辆。前三季度从35.4万辆同比上涨13.8%至40.3万辆。
在华销量飙升
1-9月,福特汽车在华累计批售647,849辆,较去年同期增长51%。9月单月,福特在华批售销量达96,111辆,较之去年同期的59,570辆增长61%。
福特于8月底在中国推出了全新福特蒙迪欧,这款车型搭载了福特的1.5升及2.0升EcoBoost燃油直喷涡轮增压发动机的车型9月第一个完整销售月就取得了9,676辆的批售成绩。
福克斯品牌车型仍然是带动福特在华销量增长的主力。9月,福克斯批售销量共计达37,271辆,同比增长11%。福特旗下的多款SUV车型——福特翼搏、福特翼虎、福特锐界及福特探险者销量持续走高——9月翼搏批售销量为7,664辆,翼虎为10,365辆。
福特旗下的多款进口车型——福特福克斯ST、福特嘉年华ST、福特锐界及福特探险者销量持续增长,2013年前三个季度批售销量为16,405辆,较去年同期增长254%。今年9月,这四款进口车型批售销量较去年同期增长234%。
福特汽车在华乘用车合资企业长安福特汽车,2013年前三个季度批售销量达到466,248辆,同比劲增69%。9月,长安福特批售销量为72,231辆,同比增长66%。
福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车,2013年前三个季度批量销售165,196辆,和去年同期相比增长12%。江铃汽车今年9月批售汽车21,874辆,比去年同期增长41%。福特全顺表现尤为强劲,前三个季度批售量达49,055辆,较去年同期增长20%。

易车讯
在2018巴黎车展开幕前夕,有海外媒体曝光了全新宝马3系的官图,新车采用了全新的设计语言,并将同时推出Sport
Line、M运动套件以及M340i三种外观造型。新车将于2018巴黎车展正式首发亮相。

易车讯日前,宝马发布了旗下新款i3/i3s的官方图片,新车将搭载42.2kWh的大容量电池,其续航里程将大幅升级。此外,新车还将搭载最新版iDrive系统,并增加车载WiFi热点、无线充电等配置。

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全新宝马3系M运动套件

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全新宝马3系Sport Line

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外观方面,新款i3/i3s的外观进行了细节微调,增加全新颜色的同时新增了自适应矩阵LED灯组可供选装,其新增的运动套件还将包含黑色轮拱装饰圈、运动悬架以及双色20英寸合金轮圈。

全新宝马3系M340i

外观方面,全新宝马3系在头灯、双肾格栅、霍氏弯角的设计上均有突破,其头灯腔体引入了锐利的棱角设计,目光更加犀利。M运动套件以及M340i的前保险杠的造型更具杀气,而Sport
Line车型的前保险杠则更佳简洁。其家族式的双肾格栅在M运动套件以及Sport
Line车型上仍采用直瀑造型,而在M340i车型则采用了更新的点阵式格栅。

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全新宝马3系大灯

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全新宝马3系激光大灯

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全新宝马3系M运动套件

而在外观细节方面,全新宝马3系还将提供LED头灯以及激光大灯可供选择。其全新的M双色双五辐条轮圈搭配M运动刹车卡钳,呈现出十足的运动气息。此外,新车的霍氏弯角也引入了全新的锐利折线设计,使得其侧面视觉效果更加运动。

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内饰方面,新款i3/i3s的整体设计风格保持不变,但是其将对iDrive系统进行升级,同时优化控制逻辑和控制方式。此外,新车还将增加WiFi热点、无线充电等功能。

全新宝马3系M运动套件

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全新宝马3系M340i

车尾方面,新车的M套件车型采用了与5系相似的保险杠设计风格,全新的灯组设计拓宽了其横向的视觉宽度。此外,新车的排气设计还将有所区别,其中M340i车型采用双边共双出梯形排气,而M套件车型则为双边共双出圆形排气。

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内饰方面,全新3系的整体布局偏向驾驶员一侧,家族式的悬浮式屏幕并未得到延续,但是大尺寸液晶屏幕与中控屏处于同一高度的设计使得两块屏幕更具整体感。除了标配方向盘外,全新3系仍将提供更为运动化的M方向盘可供选择。

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细节方面,全新3系终于配备了电子手刹并将换装电子挡杆,其iDrive系统的控制面板尺寸更大并增加触控控制功能,位于中控中央的空调控制面板在加入了小尺寸单色屏后更加简洁也更具科技感。

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而在动力方面,据此前消息新车将推出318i、320i、330i、M340i多种动力,其中318i搭载1.5T三缸发动机,320i和330i均搭载2.0T动力。全新3系的具体动力信息还有待官方进一步披露,请关注易车为您带来的2018巴黎车展相关报道。

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动力方面,新款i3/i3s搭载了42.2kWh的电池组用以驱动最大功率为125kW/135kW的电动机,其NEDC工况续航里程达到了359km/330-345km。


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