新Spirior将10月9日上市,车企公布二零一二年销量布署

随着2012年车企销量大战落下帷幕,车企又开始马不停蹄地投入2013年的战斗中,不少车企已经抢先公布2013年的销量计划,包括大众、丰田、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽乘用车、海马汽车等。除了丰田等个别主流车企目标较为保守外,大部分主流车企增长预期都为10%左右,尤其个别盘子小的自主品牌甚至提出倍增计划。

新近上市的新长安之星工艺精湛,设计前卫,外观、空间、操控、动力等方面的优势突出,为行业带来了新的活力。新车隶属的长安之星品牌也借此获得了更多业内人士和消费者的关注,其具有传奇色彩的光荣发展史令人赞叹。

由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售公司、天津市商务委员会共同主办的第73届全国汽车配件交易会(www.qipeihui.com)将于2013年4月20日–22日在天津梅江会展中心举行。

[ 新闻]
近日获悉,一汽-大众全新捷达计划于3月9日上市销售。另外还有消息称,全新捷达上市初期可能仅提供1.6L车型选择,而入门级的1.4L车型或延后推出。

通用目标年年都谨慎,但每年都超额完成

500万市场保有量 叫响“金质招牌”

第73届全国汽配会再次选址天津市,不仅看重了天津处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处,而且还看重天津处在京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处,是从北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽,乘京津城际高铁仅需30分钟直达天津火车站,列车平均每5分钟发出一趟。如今环渤海地区正在成为中国的第三个区域经济支柱,它是一个圆心在渤海且弧度较大的半圆形地带,以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的经济圈,这里地理位置优越、资源优势明显、土地面积广阔、工业基础十分雄厚,发展潜力巨大。

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武林门派里面的大哥一般都比较深沉稳重,车企里面的老大上海通用也是这样。

历经15年发展,长安之星以优异品质,获得了业界和用户的广泛认可。目前,长安之星全球用户达到了500万,并仍持续保持热销状态,“金质招牌”地位难以撼动。

2010年第
68届全国汽配会就曾来到过天津,当年在“天津滨海国际会展中心”举行的大会不仅把已有的8个展馆内展位全部售出,还搭建了A、B、C三个专业展棚,增加了几百个展位,那时全国各地的近两千家汽配生产企业、八万余名汽配专业采购商云集天津滨海,将会展中心装扮的宏伟壮观、炫彩飞扬。本次的举办地天津梅江会展中心更是地处繁华市区,是天津规模最大、集展览、会议、商务等多功能于一体的现代智能化展馆,其设施完善度、周边环境、交通通信等方面比滨海国际会展中心更为出色。梅江会展中心紧邻天津外环线,市内有多条公交车直达场馆,若您自驾车前往展馆,可先通过京津高速、津京塘高速、津保高速、津滨高速、津沪高速、津蓟高速和津沽公路,后从天津外环线与友谊南路交口往北,经友谊南路到达会展中心;若您乘坐火车和飞机,从天津火车站与从天津滨海国际机场直达会展中心均只需几十分钟。而且相对于周边其他省市,天津市在我国省会级城市和直辖市中属参会经济成本较低的城市,本届汽配会的举办地周边拥有各类经济型宾馆和星级宾馆,其价格适中,为您提供极大便利的同时,也保证您此次参会是低成本高收益。

去年上海通用再次凭借超139万辆的销量问鼎,实现同比增长13.1%和三连冠。之前,上海通用总经理叶永明曾经提过,2013年肯定会超过145万辆。如果按这个计算,预期增长仅为4.3%,那实在太过保守谨慎。

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据业内媒体如中国汽车报、中国工业报、中国交通报、国际商报、上海汽车报、中国贸易报、《汽车与配件》、《中国汽车市场》以及中国网络电视台、新浪汽车、搜狐汽车、腾讯汽车、网易汽车、央视网、汽车之家、中国汽车网等网络媒体的跟踪报道,我们了解到本届全国汽配会的招商工作正在火热进行当中,其官方网站www.qipeihui.com在近阶段也将全面升级,您只需进行在线预登记,便可到现场免费领取全国汽配会纪念章,并可享用快速通道,无需排队办理证件即可入场。

记者最新从上海通用高层了解到的消息是,目前对于今年的最终目标还没有最终定论,尚在商讨之中。

真诚赢得信任,专业赢得市场。近年来,主办单位坚持将服务于全体展商的理念作为贯穿大会组织工作的行为准则,遵循专业化、品牌化的发展方针,始终致力于提高展会的组织水平和服务水平,如在会期的餐饮全部由主办方免费提供,每届展会举办地的选择都是把参展商、参观商的建议和主办方的实地考察结果合二为一后才最终确定,这种始终把展商利益放在首位的办会方针已经在全国范围内赢得了众多赞誉。本届天津会将是在历届的基础上,继续秉承大会“服务、交流、合作”的宗旨,以促进中国汽车配件行业发展为己任,为中国汽车配件行业的腾飞提供更加专业的展会服务。

2012年上海通用的目标是130万辆,预计增长5.7%,结果是139万辆,同比增长13.1%;2011年上海通用的目标是115万辆,同比增长10.8%,结果是123万辆,同比增长18.5%。每一次都比保守目标多了7-8个百分点,今年想必也会有漂亮成绩单出来。

一汽-大众三连跳上海大众“留谷种”

一汽-大众2013年的目标是150万辆,同比增长10.29%。目前上海通用还没有公布目标,一汽-大众今年的计划销量暂时名列已公布车企的第一位。如果一汽-大众今年真的能登顶,一汽-大众就将实现三年从第三到第一的三连跳。2012年一汽-大众销量为136万辆,同比增长32%,列上海通用之后排第二名。2011年一汽-大众销量为103.5万辆,为全行业第三名。

上海大众对今年的预期增长与一汽-大众接近,为10.94%,目标销量为142万辆,比去年的128万辆增加14万辆。不过,上汽集团在近日公布了12月的产销数据之后,上海大众被疑“留谷种”给今年。据上汽集团公布的数据,上海大众12月份销售7.49万辆,同比下滑28.6%。就上海大众去年的表现来看,最后一个月大幅下降的可能性非常低,唯一比较合理的解释则是上海大众把完成2012年销量目标之外多余的销量都留给了今年,以便使2013年上半年的数据更好看。上海大众2012年对外公布的128万辆销量,恰好达到它年初时提出的任务,不多不少,从28.6%的跌幅来看,至少藏了3万辆的“谷种”给今年。

日系普遍保持谨慎乐观

北京现代2012年销量约为86万辆,比预期目标多出五六万辆,比2011年涨了14.86%,远远超过原定8.1%的预期。有了新胜达的助力和2012年的销量数字做支撑,北京现代今年的胆子更是大了起来,今年准备一口气干到100万辆,目标增长16%以上。另一家韩系代表东风悦达起亚去年完成了48万辆,2013年的销售目标锁定52万辆,目标增长率为8.3%。不过,并不是东风悦达起亚看淡自家前景,去年起亚在华同样涨势喜人,问题只是出在产能跟不上,目前一厂和二厂产能释放都已经达到上限。第三工厂还要等2014年才能投产。

相比韩系,在去年遭遇滑铁卢的日系对今年的目标普遍持谨慎乐观态度。丰田和东风日产2012年的销量目标都是100万辆,原本实现目标已无太大难度,但自去年9月份之后销量开始迅速下滑,最后丰田拿出了84万辆的成绩,东风日产也未能超过80万辆。2013年丰田的目标是90万辆,同比增长7.1%,不过如果能够达标也是丰田在华销量历史新纪录了。东风本田今年的目标是冲30万辆,相对于去年的282000辆来说,有6.38%的增长。

尽管东风日产和广汽本田尚未提出2013年的销量目标,但是从目前这两家企业销量恢复的迅猛态势来看,预计目标设定也会在谨慎中保持乐观。据悉,东风日产去年12月经销商终端订单数量为8万多辆,已经恢复到正常水平。对于2013年所有产品都会全部换代的广汽本田,1月中旬也将恢复两班倒生产,2013年涨势同样较为乐观。

长城吉利预期增速超10%,个别自主今年“玩大的”

长城汽车2012年完成62万辆,同比增长28%,超额完成60万辆的年计划。不过,稳健向来是长城的风格,尽管销量涨幅迅猛,但长城给2013年的目标只是70万辆,增长12%。长城的快速增长有赖于哈弗系列产品的热销,据悉去年哈弗的销量同比增长了71.0%。

吉利汽车2012年同样实现同比增长15%的好成绩,总计销售超48万辆,超额完成预期任务。2013年吉利希望比去年15%的增速再快一个百分点,瞄准56万辆的年目标。值得注意的是,无论是长城还是吉利,汽车出口量都已经占其总量的15%-20%,今年能否实现目标,出口完成情况举足轻重。

盘子总量比较小的自主品牌甚至提出了倍增计划。例如华泰汽车2013年目标为10万辆,是2012年完成量的两倍。华泰的信心是来自于目前月均30%-40%的增长。广汽乘用车今年的目标也是翻番,从2012年的3万多辆到2013年的6.5万辆。通过引入新品并加大海外出口开拓力度,广汽乘用车要完成目标压力并不算大。

此外,海马汽车2013年目标为至少增长50%,对于去年15万辆的计划目标完成都有点难度的海马来说,显得有点激进,不过海马也是基于今年大规模投放新品的市场效果预期。东风风神的目标是同比增长66.66%,达到10万辆。长安微客的目标定为80万辆,预期增长30%。

车企 2012 年完成销量 2013 年销量目标 预期同比增长

上海通用 139 万辆 暂无 –

一汽-大众 136 万辆 150 万辆 10.29%

上海大众 128 万辆 142 万辆 10.94%

北京现代 86万辆 100 万辆 16%

东风悦达起亚 48万辆 52 万辆 8.3%

丰田 84万辆 90 万辆 7.1%

东风本田 28万辆 30 万辆 6.38%

神龙汽车 44万辆 50 万辆 13.6%

长城汽车 62万辆 70 万辆 12%

吉利汽车 48万辆 56 万辆 16%

华泰汽车 5 万辆 10 万辆 100%

广汽乘用车 3.2 万辆左右 6.5万辆 100%

东风风神 6 万辆 10万辆 66.66%

长安微客 超 60万辆 80 万辆 30%

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