避免错将油门当刹车,新手驾驶不当伤车的四大坏习惯盘点

一、环岛行车1、入环岛前:靠左行驶打左灯如果我们需要进入环岛,那么应当在进入环岛之前靠左行驶,并且提前开启左转向灯,示意后车以及在
一、环岛行车

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必备私人装备行前检查车况这个提醒真是老生常谈,但这的的却却是不容忽略的重要环节,无论你工作多么繁忙,都一定要抓

车跟人一样,需要关心和爱护,有的司机就不懂得关心自己的座驾,在平常的驾驶中,随着性子折腾起车子,我在这里就要列几项磨损车的罪状。长

驾车时如果遭遇紧急情况,果断的踩下刹车踏板将车停住,这是大家的第一选择。可是,如果此时错将油门当刹车可就危险了。近日,长春晚报说交

1、入环岛前:靠左行驶打左灯
如果我们需要进入环岛,那么应当在进入环岛之前靠左行驶,并且提前开启左转向灯,示意后车以及在环岛内行驶的其他车辆注意。同时在进入环岛前需要确认出口位置,同时要避让那些已经在环岛中行驶的车辆。

准备篇

车跟人一样,需要关心和爱护,有的司机就不懂得“关心”自己的座驾,在平常的驾驶中,随着性子折腾起车子,我在这里就要列几项磨损车的“罪状”。

驾车时如果遭遇紧急情况,果断的踩下刹车踏板将车停住,这是大家的第一选择。可是,如果此时错将油门当刹车可就危险了。近日,“长春晚报说交通”QQ群中的网友们对这件事展开了讨论。

2、在环岛中:选择合理车道行驶
在顺利进入环岛后,要减速慢行,如果离出口较近,可以保持环岛外侧车道行驶,如果离出口较远,可以尽量靠左行驶,同时观察四周车辆。
由于环岛内行驶时间不会太长,建议环岛内行驶过程中始终保持左转向灯开启,直到准备驶出环岛时再开启右转向灯。

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长时间处于半离合状态

“今天下午在停车场取停车卡,本想踩刹车却一脚踩到了油门上,结果把人家的升降杆给撞断了。虽然没有造成其他严重的后果,但把坐在旁边的老公吓坏了,说以后再也不让我开车了。”网友小A说。

3、出环岛前:开启转向灯/观察后方情况
对于准备驶出环岛的车辆,应当提前开启右转向灯,同时观察右侧后视镜内的情况,注意避让右后方车道内准备驶出环岛的车辆。另外环岛内行驶应当本着先出后进的原则,但是即便如此,准备出环岛的车辆也要注意准备进入环岛的车辆,避免发生剐蹭事故。

行前检查车况

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

究竟如何避免这种情况发生,网上的车友论坛里车主们纷纷出招。网友“风往北吹”说,他驾驶的是自动挡汽车,觉得刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易弄乱。因而采用左右脚非别控制刹车、踩油门的办法。认为这样可以保证驾驶安全。

二、车多拥挤时路口右转

这个提醒真是老生常谈,但这的的却却是不容忽略的重要环节,无论你工作多么繁忙,都一定要抓紧时间将车送到4S店做个全面的保养和安全检查,绝对有百益而无一害,该修的修,改换的换,绝不能吝惜这点钱,任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦,也许你会说就在家门口转转,一点小毛病没关系,也可能这个小毛病就是安全的隐患,不及时解决真可能酝酿大祸,在安全的问题上来不得半点马虎。

方向盘转动角度过大

对此,职业驾驶员陈先生表示,左右脚分别控制刹车、油门,这种技术方法只有在驾驶自动挡汽车时可行,但如果形成这样不良的驾驶习惯,在驾驶手动挡车时,就很容易发生把油门当刹车或刹车当油门的情况,十分的危险。

右转之前:开启右转灯
在一些高峰时段,路口右转都成为一件非常困难的事情。由于横向车流量过大,想要路口右转的车不得不见缝插针。每当此时,想要右转的车辆大多会开启右侧转向灯,但往往横向行驶的车辆就是不让,这也让想要右转的驾驶员很苦恼,为什么打灯了依然不让我?因此右转车辆不得不等待或是强行右转,很容易发生危险。

对有些修车常识的车主,一定要仔细检查全车,最好做个笔记,将需要检查的列出来,查过的画上对钩,避免漏查。检查要从这几个方面进行,即整个润滑油系统,包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等,发现问题马上修复。

因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命。

10日,记者从交管部门了解到,作为新的驾驶员,应该养成只要抬起油门后就将右脚移到刹车踏板上的习惯,不能放松的直接把脚放到地板上,这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车,而误把油门当刹车的情况。

三、停车入位

制定“路书”

没完全分离就换挡

而对于老驾驶员,民警建议,开车时注意力要集中,视线要看得远些,一般要观察到150米外,注意前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等情况。如有必要一定要提前减速,尽量避免采用急刹车。如果后边有车跟随,可先踩一脚刹车,提醒后边车辆注意,之后再采取制动措施,以防被后车追尾。

停车场内车速都不快,我们在发现空余车位时可以提前开启转向灯,放慢车速,有条件的话可以选择头朝里直接将车开入车位。若需要倒车入库时也不要着急,可以先开启转向灯,然后将车横在车位前面,切记最好用车头挡住车位入口即可,别着急将车身完全越过车位,给后方车辆留一些反应时间。若发现他们跟随太紧,这时可以往前在提一提,当后方车辆留出足够空间后再选择倒车。

根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况,做到对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以让您对所需时间、路途费用有一个大概的估算,还能减少不必要的花费,最大限度地节省时间和燃油。除此以外,在路上还要多方与当地人联络,如吃饭、住宿时,要掌握最新资料,必要时重新调整“路书”。

平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

总结:行车过程中,转向灯除了基本的提示转弯、并线功能以外,有时也是驾驶员之间交流的信号。正确合理的运用转向灯可以让我们在路上更加自如,同时也能减少不必要的误会。

带好必备用品

令喷水嘴强行工作

户外用品:

当冬天气温低喷水嘴被冻上时,车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果,还会损坏雨刷自身。

帐篷:这是野外宿营必不可少的装备。

[责任编辑:huhu]

防潮用品:充气的防潮垫既可防潮,又柔软舒适可以做褥子使用。还有一种不需充气的底席,材料是牛筋布加防水层,也能起到防潮作用,但舒适性比不上防潮垫。它还能充作野餐布。

折叠桌椅:帐篷就是野外的家,而折叠桌椅则是野外的家具,带上它就不用总是闷在车里。

静力绳:这也是一种拖车的装备。车陷到坑里,也可以用没有弹性的静力绳来牵引,它比钢索轻得多。

个人用品:1.背包;2.鞋子;3.外衣裤;4护膝和护踝;5.帽子;6.手套;7.防晒霜、唇膏;8.雨衣;9.指南针:在野外活动必备。

药品:自己平时常吃的药,再加上藿香正气水、活络油/红花油、清凉油/风油精、云南白药、息斯敏、酒精、红霉素软膏、绷带+纱布、创可贴、感冒药、消炎药、肠胃药。

出行篇

避免疲劳驾驶

合理安排行车距离可以防止疲劳驾车,让您保持充沛的体力。这里建议您的日行车里程为高速公路在300至400公里左右,普通公路在200至300公里左右。

另外,要随时注意车辆各种运行状况,做到一听:听发动机运行的声音;二看:看监测仪表;三闻:闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时,您应环绕汽车检查一圈,以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。

特别路段注意事项

通过山路:山路一侧靠山,另一侧为悬崖或河流,路面窄,弯道多,山洞多,视野有限,对面来车不易预先发现。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况。

通过沟渠:车辆跨越浅沟应低速慢行,并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠,应用一挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

通过溪谷和沟壑:

沟壑一般由流水冲刷而成,应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察,然后低速接近,到达岸边时,应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷,让前轮同时落到谷底,随后加速到正常行驶速度,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。

通过陡坡:遇到陡坡应及时正确判断坡道情况,根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力,切不可等车辆惯性消失后再换挡,以防停车或后溜。如被迫停车,应在停稳后再起步,以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜,不要慌张,应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器踏板)。如果仍然停不住车,应将方向盘转向靠山一侧,用车尾抵在山体上,利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速,切忌空挡滑行。

野外旅行注意事项

户外生活丰富多彩,但却有几条共同的守则,诸如“不乱扔垃圾”、“严格管理火种”等等。先不必准备各种特别用具,待习惯之后,再慢慢地买齐各种野外用品,进一步尝试新的挑战。

带好保单和行驶证

此要带好有效证件,便于发生事故能快速、有效、及时地进行处理和解决。

教你一招怎样涉水行车

1.汽车涉水时,要保证发动机运转正常,挂低速挡平稳开进水中,避免大轰油门或猛冲,以防止水花溅入发动机而熄火;

2.行车中要稳住油门,一气儿通过水面,尽量避免中途换挡或急转弯,遇水底有泥沙时,更要注意做到这一点;

3.如水底有流沙、车轮打滑空转时,要马上停车,不可勉强通过,更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下,组织人将车推出去,避免越陷越深;

4.行驶中要尽量注视远处固定目标,双手握住方向盘向前直行,切不可注视水流或浪花,以免晃乱视线产生错觉,使车辆偏离正常路线;

5.多车涉水时,要等前车到达对岸后,后车再下水,以防止前车因故障停车,迫使后车也停在水中进退两难;

6.通过经洪水冲击后情况不明的漫水路面或桥面时,要先查明是否形成塌陷、缺口,否则极易造成翻车。