保监会将出台新政策,广州交通治堵方案出炉

记者余颖报道:一年醉驾两次,五年之内禁驾。近日《广东省道路交通安全条例(修订草案修改征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)通过广东人

北京市规划委负责人最近表示,北京正在总体研究如何改善交通问题,其中也包括备受关注的机动车数量迅速增长等问题,在控制机动车的数量方面

[导读]记者获悉,为规避保险操作的不规范行为,保监会将出台相关政策,要求财产保险公司进行电话销售时,建立电话屏蔽制度,禁止在一年内两次骚

广州缓解交通拥堵方案(讨论稿)出炉
将研究收取交通拥堵费、推行限禁外来车进城———新华社电(记者
欧甸丘张建华)备受关注的广州交通

记者余颖报道:一年醉驾两次,五年之内禁驾。近日《广东省道路交通安全条例(修订草案修改征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)通过“广东人大网”向社会各界公开征求意见。

北京市规划委负责人最近表示,北京正在总体研究如何改善交通问题,其中也包括备受关注的机动车数量迅速增长等问题,在控制机动车的数量方面“肯定会有措施”

[导读]记者获悉,为规避保险操作的不规范行为,保监会将出台相关政策,要求财产保险公司进行电话销售时,建立电话屏蔽制度,禁止在一年内两次骚扰同一客户。

广州缓解交通拥堵方案(讨论稿)出炉
将研究收取交通拥堵费、推行限禁外来车进城———

羊城晚报讯记者余颖报道:一年醉驾两次,五年之内禁驾。近日《广东省道路交通安全条例(修订草案修改征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)通过“广东人大网”向社会各界公开征求意见。

北京市首提“控制数量”

据了解,《关于进一步加强财产保险公司电话营销专用产品管理的通知》中明确要求,对于明确表示不投保或拒绝继续接听电话的客户,电话营销人员应及时结束通话。保险公司须使用技术手段,对有关电话号码进行屏蔽,一年内不得对这一客户再次呼出。同时,保险公司应依法合规获取客户资料,不得非法获取其他单位在履行职责或者提供服务过程中获得的公民个人信息。

新华社电(记者
欧甸丘张建华)备受关注的广州交通治堵有了新进展,《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案(讨论稿)》出炉,包括“年内提高停车费”“研究收取交通拥堵费”“研究推行限禁外来车进城”等30剂药方,力争五年内中心城区干道车速不低于25公里/小时。

今年9月底,《广东省道路交通安全条例(修订草案)》(以下简称《草案》)提交省十一届人大常委会第二十一次审议。根据《草案》,醉酒后驾驶机动车的,处2000元罚款,并处吊销机动车驾驶证,五年内不得重新取得机动车驾驶证。有醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚两次以上的,终身不得重新取得机动车驾驶证。

这是北京市官员首次公开如此表态。此前,“限车令”也曾被多次提及,但总是很快就有官员辟谣。闹得最凶的一次是2008年底,当时奥运刚结束,交通已不乐观,是继续限行抑或限制购买,一时引起热议,有媒体称“北京可能限制小汽车总量”,但该市发改委迅速澄清。

骚扰电话轮番轰炸

■三年内重点发展公共交通

“两次醉驾就终身禁驾”的严厉规定引发热议。近日,通过广东人大网公开征求意见的最新《意见稿》对饮酒、醉酒驾驶的处罚减轻,并取消“永不翻身”的禁驾条例。根据《意见稿》,饮酒后驾驶机动车的,暂扣三个月机动车驾驶证,并处500元罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证,并处2000元罚款。一年内有醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚两次以上的,吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。

“不限制拥有,但引导合理使用”,是这两年北京市官方的主流表态。

记者随机采访了东莞一些车主,他们中的80%都表示,接到过很多保险公司不断打来的骚扰电话,尤其到了每年要续保的时候,接到这类电话的频率更高。

整个讨论稿《方案》分为八个板块共30项措施,未来五年,广州交通的治堵大计将分三步走。力争实现中心城区干道车速不低于25公里/小时,用三年的时间重点发展公共交通,缓解中心城区交通节点拥堵,实现城市正常运转,交通状况不再恶化。

代表热线下周议“条例”

不过,今年以来,首都成“首堵”举国关注。上月17日,北京市区晚高峰拥堵路段超过140条。道路的增建、管理的挖潜,乃至整个中心城区的交通容量是否赶得上机动车的增速,再度成为各界争论的焦点。

莞城一家广告公司的总经理周扬,他的车险今年11月底才到期。“十一”之后,他每天都要承受推销车险电话的轮番轰炸。“我觉得他们挺神奇的,每到我快要续保费的时候,就会有各个保险公司给我打电话。往往在我明确拒绝之后,同一家保险公司仍会不厌其烦地打电话给我,直到我续保之后,骚扰才会停止。”周扬称,身边的很多朋友都有和他类似的遭遇。刚开始,他还耐心接听,但没完没了的电话,严重影响了他正常的工作和生活。

按照这一《方案》,广州将继续推行中心城区公交优先通行的治堵策略,以超常规的建设力度推进地铁建设。未来五年,预计新建九条地铁线路。到2015年前建成公交站场16个,新增公交站场用地面积约20万平方米。

羊城晚报讯
11月29日晚8时,由省人大常委会办公厅和羊城晚报合作的“代表热线”再次开通,四名省人大代表将就广东省道路交通安全条例的修改听取民意,欢迎读者来电参与:020-87776887。

成都拟限每天241辆

周扬仔细了解后,发现电话推销车险的业务员,几乎全部是保险代理机构的人员。周扬很纳闷,这些代理机构是怎么拿到自己的车险信息的。

■全市停车场拟提高停车费用

[责任编辑:chenghaozhu]

无独有偶,上周,江苏省也传出“限制私家车过快发展”的消息。10月27日,江苏省领导指出,城市机动车的增长速度总会超过道路的增长速度,因此要完善调控政策,实行“区域差别化”的小客车发展政策。该省住建厅负责人则透露,研究出台限制私家车过快发展、增加私家车在城市的出行成本等措施。

车主担心新政执行难

《方案》提出了停车实施差别化收费的策略。2011年起,广州将着手调整全市停车场的收费标准,提高停车费用,并按照“区域差别化,时间差别化”的原则,将广州市区域划分三类不同区域实施差别化收费。对于路侧停车、路外露天停车、停车楼(库),每天7时-22时实施阶梯性的停车价格。对于住宅停车、夜间停车及驻车换乘停车收费价格原则保持不变。

而在四川成都,机动车保有量突破240万大关,今年4月,该市控制机动车增长总量政策举行听证。在收取外籍车入城通行次费等前提下,中心城区拟采取“专段号牌+免费摇号上牌+限制外地车进城”三种方式,对机动车数量增长进行控制,拟定日均入户限值为241辆。

对于保监会出台的新政策,大多数车主拍手称快,觉得自己遭遇骚扰电话的频率应该会大大减少。但也有部分车主质疑,新政策是否会严格执行?担心取证和界定会遇到困难。

同时鼓励车主将车开到郊区,然后搭地铁来上班,加快市区外围轨道交通枢纽大型换乘公共停车场的规划建设,引导市民通过停车换乘方式进入中心城区,减少中心城区交通流量。

车牌竞拍 拥堵依旧

“有一次,我接到了一个保险公司电销员打来的电话,问我要不要续保,我拒绝了。过了不到十分钟,该公司另一名业务员又打来电话,问我同样的问题。我说,刚才你们公司已有人打电话给我,我不是拒绝了吗?对方态度还不错,表示自己不知道其他同事也打来过。但是到了下午,该公司又一名电销人员打电话问我是否续保。我觉得真的很火。”东莞东华高中的教师李宇明气愤地向记者讲述。他表示,如果保险公司的电销人员都是独立操作业务,每个人都会有自己的信息渠道去掌握一些资料,但并不一定知道其他同事也咨询过同一个车主。一旦车主将保险公司投诉到保监会,保监会能否严格按照规定进行处罚?他认为,如果有其他职能部门与保监会同时监督,或许更能保证政策的执行。

完善现有的停车场行业管理系统,实现停车场动态信息的资源共享;在中心区周边的大型P+R(即停车+地铁)停车场建设信息服务系统及P+R票务优惠系统,提高中心区内公共交通分担率;以珠江新城为试点,建设应用停车位预定系统,提高停车效率,减少车辆“巡泊”造成的大量无效交通流。到2013年,实现全市50%以上的停车场动态信息资源共享,30%以上的停车场提供车位预定服务。

议论者都不否认,控制私家车数量,并非治本之策,甚至有违汽车产业政策,大力发展公共交通才是良方。不过,在机动车急增、道路不胜负荷的今天,这也是无奈的“解急”之举。

其实,保监会之前就有规定,保险公司应严格管理电话呼出业务,尊重消费者的生活习惯,严格管理呼出时间和服务方式,严防骚扰事件发生。本来,电话营销是通过专用的电话号码,以保险公司的名义与客户直接联系,但现在的一些营销电话,是推销员个人所打,并不属于电话营销范围,因此也不完全适用于该通知。许多消费者认为,这样一来,保险营销员又“有空可钻”了,今后车主们再接到的骚扰电话,很可能是电话营销员用自己的手机打的。

■征收交通拥堵费再提日程

上海是我国内地唯一实行车牌竞拍的城市。有意思的是,这种竞拍车牌的做法,上周也受到媒体质疑。

从源头禁止车险信息泄露

此外,广州将研究推行禁止非本市籍机动车在市区行驶的措施。此前被讨论多时的交通拥堵费问题,此次方案再度将其提上日程。方案表示:“借鉴新加坡和伦敦通过征收交通拥堵费调节车辆数量的经验,研究提出符合广州实际的调节交通拥堵费的时段、范围、定价基准和收费形式,对可能面临的问题提出解决方案。”

据10月23日媒体报道:上海车主要花4万多元获得一个牌照,但他们享受到的待遇却是一再在道路上堵车。该市每月拍卖近8000个牌照。9月份,这为市政府带来了3亿元的收入。据称将用来升级交通条件,但由于汽车行业的极快增长,其作用甚微。官员说,该制度是暂时性的,但却没有给出终止的时间表。

东莞市维修行业协会秘书长张华文认为,对个人信息的安全问题,监管部门应该进一步加强。不仅仅是车险电话在骚扰消费者,很多个人信息被众多行业的商家所掌握,如果要减少这种骚扰,应该想办法从源头上制止泄露消费者信息的行为。若非如此,即使出台了政策,效果如何真的很难说。车主的车险信息被泄露,饱受骚扰,一旦要追究,有关部门经常是相互推诿。

此外,《方案》还提出广州拟建设安全、连续的步行系统,适度发展自行车。缓解自行车与机动车和行人争道的现象,为慢行交通接驳公共交通提供便利。

[责任编辑:huhu]

黄江的一位公务员杨美亚告诉记者,在去年他的车快要续保的时候,接到无数保险公司打来的电话。他觉得自己的保险信息被泄露了,便找到卖保险的那家保险公司。该保险公司却称,员工不会傻到把信息透露给别家保险公司,而且保险公司的车险信息有共享平台,可能信息是从汽车4S店流出的。杨先生询问4S店时,销售人员称绝对不会冒丢掉饭碗的危险获得一点私利。他们暗示,车管所里有人在兜售车险信息。

■综合新华社、中央人民广播电台

东莞莞信律师事务所的谭舟扬律师告诉记者,个人资料未经本人许可,其他人不得转让、贩卖。车主的保险等信息被买卖,实际上已侵犯了车主的隐私权。车主个人资料被泄露并受到不断骚扰,可以通过法律途径起诉出卖者。但目前很少有受害者起诉的案例,主要原因是举证困难

[责任编辑:vivianliang]

[责任编辑:davidsang]