二挡起步误区,北京停车费恐再上涨

夏季一些地区连降暴雨,街巷水浸,机动车容易出问题。凡暴雨过后,汽车维修站修理的车辆总是骤增,员工都要加班加点工作。而大部分等待修理

手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步?11月23日,网友hyunique在19楼拉风汽车发帖询问起步技巧,引起了车友们的大讨论。一些车友称自己平

为避免劣质膜,消费者在选择车膜时需作些简单的鉴别,以下便是业内专家告诉我们的5大绝招。1
手感:劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材,达不

据悉,北京将进一步调整停车收费标准。北京治理交通拥堵综合措施13日开始征求民意。按照中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下的差别化

夏季一些地区连降暴雨,街巷水浸,机动车容易出问题。凡暴雨过后,汽车维修站修理的车辆总是骤增,员工都要加班加点工作。而大部分等待修理的车辆基本是因为水浸或者莫名的进水,发生电路或者发动机故障需要维修的。经过水浸路段泡水事后要检查电路汽车被水泡,发动机和电路系统最容易受损。因此,车主在夏季多雨时节一定要加强对爱车的检查和维护措施。

“手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步”?11月23日,网友hyunique在19楼“拉风汽车”发帖询问起步技巧,引起了车友们的大讨论。一些车友称自己平时都是二挡起步,不仅方便还省油,一些车友则对此极力批驳,认为这样做很伤车。二挡起步可行吗?我们采访了几位业内人士,看看他们是怎么说的。

为避免劣质膜,消费者在选择车膜时需作些简单的鉴别,以下便是业内专家告诉我们的5大绝招。

据悉,北京将进一步调整停车收费标准。北京治理交通拥堵综合措施13日开始征求民意。按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下”的差别化原则,北京将进一步调整停车收费标准。但居住区及夜间停车收费价格原则保持不变。

密封胶老化雨水渗入车内即使爱车没被水浸泡过,暴雨过后也极有可能出现问题,需要进行全方位检测和维护。一日倾盆大雨过后,车主罗先生去露天停车场拿车,一开车门发现前方驾驶座都是水,脚垫也被泡湿,但副驾位和后排座位都非常干爽。仔细检查车窗、天窗都关得好好的,雨水是怎么跑进车内的呢?检查后发现,是由于A柱附近密封的橡胶老化失效造成漏水。因此,车主平时要多检查车辆密封胶条,如前挡风玻璃等附近位置的胶条的密封性。洗车时候可以让工作人员用水枪喷射一下密封胶条的边,检查有没有进水。如果封条问题,建议买了汽车玻璃险的车辆,报保险更换;没有保险的车辆,则需要去美容店将前挡风玻璃拆下,用专业密封胶补好再装上。值得注意的是,要顺便检查发动机等位置是否有水渗入。

二挡起步混充“老驾驶员”

1.手感:劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材,达不到汽车膜安全防爆的基本要求。而优质膜采用光学级聚酯膜。这种聚酯膜不仅价格较贵,而且摸上去厚实、平滑,结构致密,强度高,因而安全性高、防爆性能出色。

北京市将按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下”的差别化原则,进一步调整停车收费标准。

贴心提示:定期检查前挡风处防水槽现代车辆的车内都设有排水孔,一般车内积水对汽车的机械和电路系统造成严重影响的情形并不多,不过一些用了较长时间的老车由于车上密封胶等的老化则需要特别留意影响。

杭州车友“悟庸”(网名)开一辆1.6L排量手动挡的菲亚特周末风,驾龄6年。起初一两年,他一直遵循驾校老师教的“一挡起步”,时间长了,他发现自己的车二挡也能起步,和一挡起步感觉没啥不同,想想每次车子总要一挡一挡一直升到五挡,既然二挡起步和一挡差不多,索性就从二挡起步,省得挂一挡。

2.色泽:劣质膜以染色工艺为主,因此这些颜料都吸附于薄膜表面,不仅颜色均匀性与稳定性差,色差严重,更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造,通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子,不仅色泽均匀,更天然具备太空金属色泽、视觉清晰度高、通透性极佳,非常适用于汽车前挡玻璃。

具体是:三环路以内及其以外的重点区域为一类地区,五环路以内除一类地区以外的区域为二类地区,五环路以外区域为三类地区,路侧停车、路外露天停车、停车楼(库)停车价格实行阶梯价格,居住区及夜间停车收费价格原则保持不变。

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“悟庸”说,他现在已习惯了二挡起步,“有时候挂到三挡起步也走啦!”

3.防划伤:劣质膜表面没有防划层,如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟,劣质膜就会出现脱色现象;而优质膜表面都有专业防划层,如贝卡尔特窗膜表面都有一层专利防划层DuroGard,不仅更耐划痕,不易划伤,而且用酒精、汽油等擦拭后,也不会出现脱色现象。

另外,北京市还将研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费,择机实施。

有车友说,“我注意到很多出租车司机经常用二挡起步,他们开车总算多的吧?我二挡起步就是跟他们学来的。”另一位车友说,“刚开车时经常向单位专职司机请教,发现他们经常二挡起步,问他们为什么?他们说习惯了。”

4.原厂质保:只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住,目前只有贝卡尔特等8家生产商通过了国际窗膜协会(IWFA)的认证。

停车费高一直是困扰有车族和准购车族的一大难题。针对停车费上涨这一困境,慧聪小编向一位老司机讨教了一些停车省钱的方法,希望能让有车族不跑很多路,帮助大家省油更省钱.

一位驾龄20多年的老司机说,“最早学开大货车时,师傅告诉我如果是四挡的变速箱就用一挡起步,如果是五挡的变速箱就用二挡起步,现在开轿车了,习惯了用二挡起步。”

5.技术参数:可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理,前三者的基本关系为:透光率越高、隔热率越低;反光率越高,隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。所以,各位车主在选择车膜时,一定要平衡比较。

小区停车收费缺少统一标准

不仅二挡能起步,很多车友都有三挡甚至更高挡位起步的经验。19楼车友“快乐自驾”说,曾经有同事跟他打赌,说平地上没有外力的情况下挂五挡是起不了步的,赌一条“利群”,结果是,5分钟后“快乐自驾”赢了1条利群。

来源:新民晚报·新民网

“买车容易养车难,开车容易停车难”,小区的停车费让有车族有很多共鸣,晒停车费的帖子几天内赢得了过万的点击率。家有两辆车的网友说,家里32万买了两个车位,两辆车每月交物业管理费160元,老公和自己每月仅在停车上的花费超过1500元。

正因为“老师傅”五花八门的经验,让很多车主觉得“学了一招”,甚至有人说,二挡起步是开车有经验的表现。对此,网上质疑的声音不断,网友“索纳”说,二挡起步的人是不懂装懂,混充“老驾驶员”。

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网友反映,不同小区停车费很少统一标准,被晒出的小区收费标准包括:兰德华亭地上无车位,地下380元/月。玉海园地上固定车位1600元/年。富力城地下二层650元/月。

五挡能起步还要那么多挡干吗

在网友看来,收费相对合理的小区停车费,在150元至300元区间。而对于在无人看管的小区,网友晒出的停车费为“免费”。有业主因为每月500元的小区停车费太贵,干脆把车停在路边。

杭州车主“天天天蓝”曾经开过汽车修理店,他回忆,曾经有辆车子的变速箱有问题,一挡、二挡、三挡、四挡都挂不进,只能五挡起步,这辆车他照样开过来了。“天天天蓝”说,从理论上讲,一般轿车五挡也能起步,实际操作也是如此,不过五挡起步需要有一定驾驶经验,尤其是抬离合器时一定要控制好速度。所以,可能有些人因此觉得,自己高挡位起步是开车水平高的表现,“这种不正确的开车方式是不可取的。”他说。

成立业委会可降低停车成本

“天天天蓝”分析,现在汽车变速箱的设计是和发动机动力相匹配的,起步时需要怎样的动力,各个挡位需要怎样的动力匹配,都是有讲究的。二挡三挡甚至五挡确实都能起步,但并不合适,“如果都五挡起步了,还要设计那么多挡位干吗呢?”

小区的地面、地下车位到底该怎么收费,很少有业主说得清楚。北京律师协会物业管理专业委员会秦兵律师介绍,小区的停车费主要分三类,地上部分归业主,收费标准应通过业主大会制定。地下停车场所有权归开发商,业主买断了地下车位,就拥有了地下车位所有权,但价格由开发商定。

离合器、发动机都会受损

秦兵表示,小区的停车费该收多少,主要看通过什么方式“发现”价格。针对地上停车位,一种方法是看小区里的车位是否稀缺,如果30辆车有50个停车位,那么按照从低标准,按照成本价收取即可。如果车位稀缺,50辆车只有30个车位,则可以通过拍卖确定最终合理价格。

杭州高级维修技师章忠旭从变速箱的工作原理分析:手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。

业主可通过找专业机构评估,由业主大会决定,或通过业主大会授权业主委员会3种方式决定小区的停车费。“这时候业主们会发现,成立业委会能大大降低停车成本。”秦兵说,本市有一家小区在成立业委会后,停车费从过去的每月600元降到350元。

章技师说,经常二挡起步,会导致离合器受损,因为二挡起步可能转速不够,造成离合器片更多的磨损。不过他认为,二挡的齿轮因为接近于一挡,这样的磨损相对还不算太大,越高挡位起步,离合器磨损越大。所以从保养车子的角度来说,还是应该一挡起步。

业主交流停车省钱经验

“天天天蓝”认为,受伤的还不只是离合器,因为转速不够,二挡起步给发动机带来的负荷更重,同时汽油无法充分燃烧,容易形成积碳,会对发动机造成损耗。

对于如何节省停车费用,业主们也纷纷在网上透露自己的经验。格调小区一位业主发现,停车要不要发票还有区别。如果要发票一晚上10元,不要发票就一晚上5元。有的小区商量商量,不要发票的还可以谈到2元。还有的业主支招,“每天把车停在地铁站。不过夜收费2角。过夜早上取车7角,过夜第二天晚上取是9角。”

对于“二挡起步省油”的说法,章技师说,变速箱挡位越多越省油,所以现在有6速甚至更多挡位的变速箱,但是省油和几挡起步是没有关系的,相反,如果汽油燃烧不充分,还费油呢!

单位停车费业主也头疼

推车启动时可以考虑用二挡起步

除了晒小区的停车费,单位的停车费用也被网友晒了出来。对业主来说,在单位的停车场也需要交纳停车费。“公司所在写字楼地下车库9000元/年”,这位业主的单位停车费在上百个帖子里是最贵的。

有些车友认为,下坡路或者下雨天,车子起步需要动力小,可以考虑二挡起步,如果还用一挡起步,车子容易冲出去不安全。有些车友认为,柴油车马力大,可以考虑二挡起步。

有业主称,自己小区的地下车库每月350元,但单位无车位,去年一年交了1000元交通罚款,其中600元为非法停车。“小区地下车位15万一个,每月另交50元管理费。单位在西二环外阜成门,地下停车库600元/月。不过单位出500元,个人出100元。”家住西三环外世纪[综述图片]城三期的业主详细计算了小区和单位两部分的停车费。

对此章技师认为:从变速箱的工作原理来说,一般情况下都应该从一挡起步,这不是单纯马力大小的问题。

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只有一种情况下适合二挡起步。“天天天蓝”说,那就是电瓶没电车子启动不了时,这时候需要有人帮你推车。挂一挡车子的阻力大,推车的人感到费力,这时就挂二挡,车子推起来到一定速度时,猛抬离合,车子兴许就能发动了,这是对没电的车行之有效的方法。

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