外观小改,中控双屏设计

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日前,我们从上汽通用雪佛兰官方获悉了全新一代迈锐宝XL的动力信息,新车将搭载拥有智能变缸技术的2.0T发动机,传动部分匹配9速
HYDRA-MATIC?手自一体变速箱。据悉,新车将于2018广州车展正式发布。

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外形方面,E300的车身造型比较饱满,俯冲式双腰线,搭配整车采用的双色涂装、悬浮式车顶的设计,令该车彰显着比较动感的视觉效果。灯组内部安装有LED日间行车灯,整体配置较为时尚。

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日前,我们从官方渠道获悉雷克萨斯新款RC将在2018广州车展正式亮相,新车采用新的细节外观设计,预计将会延续现款车型的2.0T动力。

E300车型是继江铃新能源E400、E200N之后“易至”系列的第三款产品,其定位小型车,该系列将启用全新的“e”字母作为车型LOGO使用。

根据此前曝光的申报图,新车将采用全新的外观设计,同时新车将换装全新造型的头灯和LED日间行车灯。此外,新款迈锐宝还将对车头下方的格栅及中网进行了调整,内部换装了更加密闭的格栅。

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内饰方面,新车依旧延续了雷克萨斯分层式的中控台设计,其空调和多媒体控制区域采用了更彰显豪华气息的金属拉丝工艺处理,腿部空间相也有了一定提升。

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尾部方面,新车换装了全新的双出排气,整体更加运动。其Redline尚·红系列的车身将以黑色取代原有的轮圈、格栅以及车侧饰条等处的亮色涂装,并以红色元素点缀其中,呈现出更加运动化的视觉效果。

内饰方面,宋依然保持了家族设计,新车中控区简化了过往繁复的物理按键设计、大尺寸中控屏也有望支持90°电动旋转。配置方面,新车将提供电子手刹、一键启动、驾驶席座椅电动调节等装备。动力方面,宋推出的混动车型及纯电版车型,其中插混版车型百公里油耗仅为1.4L。而纯电动车型将搭160kW电动机,最高车速150km/h。

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动力方面,新车将搭载一台最大功率50kW,最大扭矩180Nm的永磁同步电机,其最高车速可超过120km/h。结合E400、E200N车型的命名来自于其自身的续航里程,因此E300车型的续航里程有望超过300公里。

雪佛兰全新一代迈锐宝XL将搭载2.0T智能变缸涡轮发动机,该发动机配备了ripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统等智能技术,并搭载三段式滑动凸轮轴,可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程,在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换。

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数据部分,这台2.0T发动机最大功率177kW,峰值扭矩350Nm;与发动机匹配的是9速
HYDRA-MATIC?手自一体变速箱。

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日前从比亚迪官方获悉,旗下宋MAX插电式混动版以及唐EV两款车型,11月16日广州车展正式预售。另据悉,比亚迪唐EV有望于今年12月正式上市销售。

新车此前已经在2018巴黎车展首发亮相,其前脸延续家族式的纺锤格栅设计,同时换装更加犀利的前大灯以及LC同款外后视镜,全新设计的保险杠也更加运动化。

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动力方面,新车或延续现款车型上可输出180kW最大功率和350Nm最大扭矩的2.0T混合喷射涡轮增压发动机,同时匹配8速手自一体变速箱。

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外观方面,比亚迪唐EV延续了比亚迪最新家族式设计风格,前格栅内部采用点阵式排列造型设计,并以单横幅镀铬饰条贯穿,中央为品牌Logo;下方雾灯区域采用“L”造型,配以镀铬饰条装饰。车尾部分相比汽油版车型变化不大。

车尾方面,重新设计的尾灯相比老款车型更具整体感,整体采用了熏黑处理,点亮后的L形导光带分外夺目,后扩散器以及后导流槽也进行了优化处理。

江铃易至E300采用了红黑双配色的内饰,此外,在车门把手、中控台饰板等处采用了蓝色饰条装饰,以突出新能源车型身份。

全新一代宋运用了比亚迪全新的Dragon
Face设计语言,整体造型设计融入了中国的图腾”龙“的形象,让一款金属包裹的车型具有了灵气。新车的大嘴式进气格栅和全新唐一样,成为比亚迪家族式形象。前后大灯和车身线条进行了融合,前大灯灯组内部采用三颗LED的矩阵造型,横贯式后尾灯则与全新唐有所区别。

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日前,我们从相关渠道获得了江铃易至E300的内饰官图。新车是江铃新能源“易至”系列的第三款产品,定位小型车,其续航里程或达300km,并有望在2019年年初上市。

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新车长宽高分别为4870×1950×1725mm,轴距2820mm,可针对轮圈尺寸、样式、天窗、车身装饰件以及尾部字标进行选装,据悉新车将搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A/BYD-2018TZ-XS-B的电动机,最大功率180kW。

新车取消了传统仪表盘,转而用HUD投射版显示行车基本信息。江铃易至E300还采用了双屏设计,上方的小屏用来显示更多行车信息,下方的8英寸中控屏采用悬浮造型。

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