大切诺基改装德国伊顿音响,开嗓便掌控全场气氛

众所周知的VIBE威极BLACK
DEATH冥王星系列来了个大家伙,那就是最近360汽车网编辑部一直紧锣密鼓追踪的Bass
3(怪兽)单声道功率放大器。这款尺寸(H×W×D)为75mm×1000mm
×300mm的单声道功率放大器,其实早在六月底就有小道消息,当时360汽车网编辑代表就受邀与VIBE英国威极技术研发总监Francesco在佛山途歌汽车音响的试音室里,一起“品味”了这个大家伙。而在10月中旬召开的VIBE
2019战略发布暨经销商培训交流会上也有惊艳亮相,同时也宣布以预订模式接单生产的怪兽功放正式开始深入市场。

吉普大切诺基作为一款高档车,是JEEP公司主力的车型,其经典的外观线条,展现了其母公司克莱斯勒典型的美式风格,豪气十足。

口口相传是品牌产品最好的广告,这也是消费者对产品给与的最大的肯定和认可。本次案例的英菲尼迪Q50车主就是从朋友那里知道德国鼓动GLADEN和意大利舞仕刚柔MOSCONI的,他去朋友车上试听了改装后的音响,声音真是“开口跪”,让他羡慕不已。所以他也来到了广州康特汽车音响改装店,为自己的爱车升级音响系统。

吉姆尼的整体设计是偏向于粗犷型的设计,所以其在一些辅助系统的设计上并不是那么的重视,汽车的音响系统就是其中的一个方面。吉姆尼作为轻型越野车,在国内深受人们的欢迎,对它进行音响改装的也不在少数,毕竟如今很多人都希望在驾驶爱车驰骋原野的时候能够聆听到澎湃的音乐。下面和大家分享一下西安车凯胜改装的吉姆尼。

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想必车主对于爱车的各项配置和功能也是非常满意了,其实并非如此,据车主反应原车音响音质感不足,车内噪音大,尤其车在行驶过程中根本无法享受安静舒适的驾驶环境!车主选择了上海音豪专业汽车音响改装店为爱车打造专属空间。

车主隔音是音响改装的第一步,减少噪音,防止喇叭与车门的共振异响,为音响器材提供好的工作环境。

全车隔音。

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原车胎噪和发动机噪音是主要问题,低速和怠速状态的下发动机噪音较为明显,相比于普通轿车的表现要差很多,不过提速后,发动机噪音会有所改善!但提速后轮胎快速运转,带来的胎噪又成了一个让人头疼的问题,同时又伴随路噪和尾箱共振问题,这些噪音夹杂在一起,严重降低了整体的乘驾体验。

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前声场选择德国鼓动GLADEN ZERO PRO 165.2
PP两分频套装喇叭,它的中低音单元采用了砂膜涂层纸盆,38mm大音圈,以及后腔体高频单元等,对声音有很高的还原度。

前声场安装一套人声与炸机兼备美国豪客MC6.2MK-III套装喇叭。

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首先解决噪音问题,专业改装团队为吉普大切诺基做了整体隔音处理,包括引擎盖
、翼子板、后备箱、底盘
、仪表台下方等进行全面隔音,再也不用忍受各种噪音侵入车内影响驾车心情了,而且也为喇叭打造了一个密封的箱体环境,音质效果发挥更佳!

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“抬”,庞然大物

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豪客MS400.4四路功放推套装喇叭,豪客MG500.1单路功放推KICKER低音。

请注意!不是夸张。单纯从照片来看,相信有很多朋友跟我第一眼看VIBE威极Bass
3是一样的感觉:大、很大、非常大。回想起初次见面来到摄影棚时,VIBE威极Bass
3单声道功率放大器需合二人之力才能抬(搬)得动这台庞然大物上桌面。它的出现,直接让我旁边的那台歌航DSD云主机看起来袖珍了很多,所以威极也赋予这款产品中文官方名称为——怪兽!的确,VIBE威极Bass
3的三围和重量在超薄产品流行的今天显得有点突兀,它像极一个黑色的大力士般粗壮有力。

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高音单元安装在三角位

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器材展示。

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中低音单元车原门原位安装

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前声场伊顿 pro175.2中低音单元安装展示。伊顿
pro175.2两分频对于声音演绎上的纯粹和干净,那是没得说了!

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改装配置清单:前声场:豪客MC6.2MKlll两分频套装/功放1:豪客MS400.4
四路功放/功放2:豪客MG500.1 单路功放/超低音:KICKER CWS10

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伊顿 pro175.2中低音单元特写。

安装好的高、中低音喇叭

UNDERTAKER

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意大利舞仕刚柔MOSCONI AS
200.4为前声场的两分频套装保证了稳定的功率输出,让前声场喇叭能够有最佳发挥。

在外观设计方面,VIBE威极Bass
3具有典型的家族化特征,整体酷黑色搭载的机身色调显得酷劲十足,机身表面采用了拉丝处理的抛光工艺,涂层表面有反光的效果,在光照下可以呈现出一定的金属质感以及坚固感。前面板看到中央位置的UNDERTAKER,倒是让我想到了WWE(美国职业摔角)里面的殿堂级选手,“死亡谷主人”-UNDERTAKER(送葬者)。虽说不确定VIBE威极Bass
3的设计团队的灵感来源,是否由此展开。但在我的理解里,UNDERTAKER(送葬者)代表着一种无畏的精神。他来自“地狱”,不会向任何人屈服,接受任何的挑战,在“人间”未逢敌手。可以说是所向无敌,他的存在,就是代表了摔角这种狂野比赛的最高精神。想必VIBE威极Bass
3设计团队对这款功率放大器的设计理念,是要表达出Bass
3的产品定位于兼顾专业发烧音质和外场SPL两面的实力,能炸能听“能文能武”,无所畏惧。

伊顿
pro175.2两分频中低音单元,盆架为声音稳定性提供最有利保障,渗入铝材质,提升PRO175的阻尼刚性,散热性能也得到保证。声音不但通透而且音色很柔美,越听越觉的好听。

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后声场伊顿 pro175.2中低音单元安装展示。

另一台意大利舞仕刚柔MOSCONI GLADEN PICO
2功放驱动其他声场的喇叭,配合补充前声场,让音乐更加有立体环绕感。

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前后声场完美契合,形成了环绕的音乐空间,音乐的感染力更强,让人情不自禁沦陷于这优美的旋律里。

最后调音师通过意大利舞仕刚柔MOSCONI 6to8
PRO,再综合车主的喜好,进行专业的调试,让改装后的音效更加贴合车主,为他打造一个专属的音乐空间。

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伊顿PRW80中音安装展示。

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英菲尼迪Q50音响改装配置 / 处理器:意大利舞仕刚柔MOSCONI 6to8 PRO /
前声场:德国鼓动GLADEN ZERO PRO165.2PP两分频套装喇叭 /
功放1:意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.4 / 功放2:意大利舞仕刚柔MOSCONI
GLADEN PICO 2 / 隔音:车门CONRTE隔音

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大切诺基拥有最纯正的美式越野血统,改装之后又拥有了舒适的空间环境,相信车主在驾驶途中再也不会觉得无聊了,就可以在体验美式越野风的同时享受美妙的音乐,这样趣味感十足的驾驶体验谁不想拥有呢!

改装店家:广州康特汽车音响改装店 /
地址:广东省广州市白云区龙归九龙工业区B7-8栋 / 联系电话:4000327390

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改装配置清单:前声场:德国伊顿 pro175.2套装/后声场:德国伊顿
pro175.2套装/中音:德国伊顿PRW80中音单元/线材:正力车福专业保护辅助线材/隔音:俄罗斯STP军工系列/改装店:上海音豪专业汽车音响闸北总店/地址:上海市闸北区汶水路885号上海一通汽配城D1-33、-35、E1-50、-52号/公司电话:
021-51806318/改装咨询电话:13818931858 /联系人:李健

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虽然VIBE威极Bass
3在面板上提供的操控功能有限,但是通过遥控器还可以进行一些额外的、很有用的功能操作

40000W!!!

相比起大,很大,非常大的亮点,我觉得VIBE威极Bass
3拥有40000W的峰值功率更牛叉一点!也许是小编我孤陋寡闻,这台单声道功率放大器是目前小编亲眼所见到最大功率的“神器”了。40000W可不是一个开玩笑的数字,它需要的不仅是设计团队的智慧,更是胆量。作为大到近乎骇人的功率,在拆开VIBE威极Bass
3的PCB电路板后,着实也令人继续“大开眼界、叹为观止”。最显眼的就是两条粗大的红色线材贯穿半台功率放大器的内部,使其在14.4V输入电压工作时能输出24000W的动态功率,承受超大的电流。内部的线圈和其他元器自然都比普通功率放大器的大了不少,显示出其强悍的功率可不是“虚有其表”,全是靠这些用料十足的元器件打造出来,让其发挥出极致的效能。

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编辑点评:纵观现在的汽车车载音响市场,性能超乎想象的VIBE威极Bass
3怪兽,作为目前全球功率最大的功放产品,充满着力量。值得注意是这款产品接受订单预订形式,不作常规销售,收到客户订单英国威极工厂人手制作,尽显产品特别的个性和品位。庞然大物改装起来实在谈不上方便,但是考虑到它能炸能听“能文能武”的效能,该功率放大器依然是CEO级别玩家用户的首选“玩具”。

VIBE威极Bass 3(怪兽)单声道功率放大器参数 / 输出功率:24000W@1Ω(14.4v
10% THD) / 峰值功率:40000W / 频率范围:10Hz-350KHz / 尺寸(H×W×D):
75mm×1000mm ×300mm