金沙澳门官网网址油门怎样踩不会错,科目二考试百分百轻松过关

科目二倒桩考试一直是学车的最大难题,学员倒桩考试高通过率的刘教练总结的科目二最新倒杆技巧,还是很实用的,大家不妨一试。
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驾考科目二说简单也不简单,在具备良好考试心态的前提下,熟练掌握考试技巧也很重要,否则再乐天知命也是白搭。

刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。吴女士认为,开车上路如果真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想,因此,为了安全,还是不开

我们常说不打无准备之战,对于驾考更是如此。  据了解,在科目二的5项考试中,都要求不得压边线,不得中途停止,保持连续运行的状态。

科目二倒桩考试一直是学车的最大难题,学员倒桩考试高通过率的刘教练总结的科目二最新倒杆技巧,还是很实用的,大家不妨一试。

  驾考科目二说简单也不简单,在具备良好考试心态的前提下,熟练掌握考试技巧也很重要,否则再乐天知命也是白搭。

“刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。”吴女士认为,开车上路如果真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想,因此,为了安全,还是不开车为好。
  事实上,像吴女士这样有“心理障碍”的人并不在少数,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给人们以警示。但是这样的错误到底该如何避免呢?
  新手易紧张老司机易麻痹大意
  对任何一位司机来说,会及时踩刹车是一项重要技能,但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现?“新手开车动作连贯性差,路上碰到情况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,新手很容易因为紧张,而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过很多学员的某驾校李教练就表示,在他所带的学员中,一些女学员或者年龄比较大的学员,经常会因为紧张而发生这种情况。
  而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是什么原因呢?“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有些老司机是“艺高人胆大”,认为自己驾车技术老练,不会出什么问题,结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
  左脚油门右脚刹车是否适合自动挡车
  既然容易错将油门当刹车,那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢?
  对此,李教练认为这种办法不具可行性,他说,如果是开手动挡车,开车时要么踩刹车、要么踩油门,两种动作不可能同时出现,所以只用一只右脚就可控制;而左脚则不时要用来控制左边的离合器,离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的(尤其在开动时),当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。他进一步解释,自动挡车由于没有离合器,理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制,但如果形成这样不良的驾驶习惯,一旦驾驶手动挡车,驾驶者极易“精神错乱”,把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
  右脚不空提前做好刹车准备
  那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢?“开车时注意力要集中,要看得远些,一般要观察到150米外,看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等,提前减速,尽量避免急刹车。”李教练具体讲解说,一是保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上;二是及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;三是注意路面情况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备,这样就可以避免在处理紧急情况时,把油门当作刹车踩了。

 我们常说不打无准备之战,对于驾考更是如此。

网上各种各样的倒桩考试技巧可谓五花八门,小马经过统计学员考试成绩发现,刘教练的学员倒桩考试通过率还是很不错的,所以今天给大家带来的是畅源驾校刘必敬教练的科目二倒桩考试技巧。同时感谢刘教练学员黄佳榕抽空时间整理了这篇刘教练倒桩技巧,供广大学员参考学习!以下是倒桩全步骤,以及一些注意点,写的很不错,大家可以看看。

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  据了解,在科目二的5项考试中,都要求不得压边线,不得中途停止,保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停下,就会判考试没通过。其实,小车考试难度并没增加,只不过针对性、适用性更强。

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  一、上车以后要注意几个问题:

  下面,我们就来看看科目二考前准备应注意什么。

上车检查,准备倒桩

  (1)自己先调整好自己的驾驶姿势,调整坐位;

  一、考前准备

上车后需检查档位是否挂到空档位置,镜子是否调正,发动发动机,脚踩离合器,放手刹,然后将档挂到R的位置,准备完毕,倒车可以开始,将脚轻抬,车子在后退的时候要注意车速,不可太快,要不就会倒过头,特别是1号和6号杆,既要重叠的时候以免错过最佳路线。

  (2)调整两边的倒视镜,调到适合自己的位置;

  1、垫子:这个用途不用说了吧,建议最好选用大一些的垫子,我的经验,太小的垫子容易滑出去,万一在做入库或者侧方的时候,垫子滑出去,就会麻烦了。

进乙库

  (3)系好安全带,这个很重要,如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了;

  2、凤尾夹:用于夹住安全带。

在1号与6号杆对齐的时候,这时应该将方向盘往右手方向打死,车子继续倒入在2号杆与车后窗右上角标志“—1—”处时,方向盘往左回半圈,喇叭口方向朝下,对准自己的胸口位置,这时切记不可车速过快,在2号杆消失在后车窗的时候就要将方向盘往右手方向打死,倒到车身直线时,也就是可以不会碰到2号杆与3号杆的情况下,方向盘迅速往左手方向回一圈半就可以直接倒入,在倒车过程中看镜里车身哪边宽,就往哪边稍微打点方向盘,目的是均匀两边宽度,以免压线出场,等于说,车子入库内的时候,自己就身在雷区,一不小心就可以压到响雷,后果可想而知。车倒到4号与6号杆底下黄线,离左后视镜里后车把五分之四的地方相切停。完成进乙库步骤。
1进

  (4)所有的准备工作做好以后就等听着考试开始了,如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有语音提醒你,考试开始。

  3、扑克牌或者餐巾纸:万一考试车左侧转向灯损坏或丢失,用于填坑(可不带,据我观察,至少前山考场,绝大多数车都有这个灯的)。

准备1进对车缝操作,将离合踩到底挂前进挡,同时方向盘要往右手方向打死,行驶时,引擎盖左边车缝对准2号杆,对准后将方向盘向左打死,前进行驶喷头点对准2号杆,对准之后方向盘摆正,车子对准喷头行驶,行驶到左后视镜上方的壳子五分之四处,与3号杆相切时脚踩刹车。1进结束(大家都担心车子在1进2进时碰到2号杆,请不要担心,可以做些预防,少前进些,只要留一定的空间即可)。

  二、开始考试:要注意以下几个步骤:

  4、记号笔:将自己考试车对应的库(侧方库、倒车库)写在手背上,这样比去看准考证来得快,避免出现入错库的问题。

1退

  (1)先踏下离合,挂1档,左转向灯打开,喇叭按一下,手刹松下,然后慢慢松离合,车慢慢前进;

  5、粉笔:在考试车右前门上做记号,以便半坡启动对点。

后车门把5号杆方向盘往右打死倒到可以见到5号杆时,方向盘往左打死,将车左边喷头对准2号杆,目的是找个参造物将车子摆正,到了和镜里左后车把手五分之四相切处时脚踩刹车,OK,1退结束。

  (2)第一关倒车入库,等车身到达考试区时,车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。

  二、待考区

2进

  (一)倒车入库注意事项:

  1、早去厕所:进入候考大厅等待时,在身份证交上去之后,尽量立刻去厕所,一个是别在候考大厅傻乎乎的看事故视频,免得更紧张。另外一个,厕所外面的彩钢板围墙上有不少的洞眼,可以看到半坡的一些情况,如考试车道情况、监控杆、感应钉。最后,早去厕所可以避免到通知考试的时候人不在,急匆匆赶回来,加剧心理紧张。

对“3C”标志,挂1档方向盘往右打死,3C标志对2号标志,在前进过程中对准2号杆后,方向盘往左打死,右边喷头对准2号杆,准备好后直行到后视镜壳二分之一或三分之一间停,2进操作完成。

  (1)车开到起始位置,车身离线的距离,车身要压住库右前方的白线,但不要超过;

  2、分散注意力:不可避免的,还是需要在候考大厅等候,这时候,可以尽量找人聊天说话,或者干脆闭目养神。因为这时候手机都关机了,也不能玩。正前方的电视都是事故视频,看着难受,所以别傻乎乎的盯着电视,也别一直跑到窗户边去看人家半坡,这些都是会加重紧张感的。

2退

  (2)倒车时要注意看准线点,打死方向,平时怎么练的这时还是怎么考,从倒视镜里看准库点;

  3、准备入场:一般驾校都是让学员排队等在入口处,这时候最好别排第一位,因为第一位会看到很多人垂头丧气的过来,也会听到考场里教练斥责没过的学员,会加重紧张感。个人建议排在5、6位,这样即听得到教练叫名字,也不至于还没进场就直接看到失败的场景。

车左右轮压轴线,挂到档方向盘左打死,左后轮压中间黄线压好后,方向盘左打死往后倒到车身,只要见到车子产品编号中间对准2号杆,方向盘摆正,将车倒到车把手五分之四的地方停。

  (3)车进库以后一定要车正回正,不要左拐右拐的;

  4、领号入场:教练叫名字了,把准考证拿过去,教练会在准考证上写上几道几号车,有的教练还会写上几号库。这时候先别忙进去,仔细看看库和车是不是一致,因为教练写错库的情况也是有的,核对一下花不了几秒钟的。

挂前进档这时准备,出库门。等于说完成一半步骤了,可以放松一下,车在直线行驶2至3秒后方向盘向左打一圈,回正出库门,在出门过程中哪多往哪边靠些,可以出去就直接出去,不可以就适当修饰下,车身尾在出门时找准“—1—”标志与2号杆重合,完成后方向盘左打死,行驶至车身直线平行时,摆正停稳。
倒甲库

  (4)进库以后注意不要倒的太多了,入库即停;

  三、考试准备

倒进甲库,挂倒挡往3号杆4号杆之间多一个手掌宽度,将方向盘往左打死,倒到车尾和2号杆之间15CM处,头望望看能不能进,哪边不行就往哪边收些,一般车后门进库都是没问题了,

  (5)左出库时要注意,看一下左边车身距离库线的大小,适当调整方向盘;

  1、情况观察:进入考场了,可以先远眺几秒钟,大致看看半坡,别的在这个角度看不大到的,然后就可以去自己考试道的起点处准备接车了。这里注意下,不一定先进去的先拿到车,有可能后进来的还先拿到车,大家心态放平,我今天进去后,就等了好一会,比我迟进去的两个人都上车了,我的车都还没到,我正好四处张望下。对了,这时候可以顺便用记号笔把要进的库号写在手背上了。

出甲库距离哪边大就往哪边打,见到1号杆2号杆底线时,方向盘右打死,见车尾部出来后,这时车身摆正,挂空档,拉手刹。全部科目二倒桩步骤就完成了。

  (6)左出库一定要出库到达规定的位置;

  2、接车:车到了,远远的先可以看看外观,一般来说就看看左车灯,我还特意看了看轮胎,传说中有的车轮胎气不够饱,平路都要加油门,这个我今天没看到。过去了别急上车,先问问刚下车的学员车况,主要问问离合怎么样,别的也来不及问,一般人都会说的,碰上个别没过而情绪不好的学员,那就算了,别往心里去,反正上车了也知道。

  (7)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。

  3、上车准备:没上车时,先塞扑克或餐巾纸(左车
灯损坏的情况下)。上车后先不忙系安全带,先坐下,试试点,把座位、后视镜都调整到平常在驾校学车的习惯位置,然后用粉笔在右车门半坡定点停车的习惯位置上画个圈圈,具体哪里就不用多说了吧,驾校肯定都教过。这时候再系上安全带,扯的长一点,用凤尾夹夹住,然后脑袋伸出左边试试看,不够就再扯点,一定要让自己脑袋可以自如的伸出窗外。

  (二)侧方位停车注意事项:

  4、准备起步:先不放手刹,档位也放在空挡上,点一点油门,看看油门的软硬。然后放下手刹,挂一档,慢慢抬离合,找一找半联动的点同时也试一下离合的软硬。最后呢,车子慢慢动了,把方向盘回直,放开双手,看看车子是不是走直线,若有跑偏,记住跑偏的方向,到时候纠正方向盘用得着的。

  (1)车开到考试位置时,车身不能超过白线,即车身不能压白线;

  准备好后,首先考的是定点和半坡,依次侧方入库、直角弯、S弯、倒车入库,这些技巧每个驾校、每个教练都有自己的教法,每个学员也都有自己的习惯点位。在此,我就不一一写出来,误导大家可就不好了。最后,心态放平和,平常多练习,通过率还是蛮高的。

  (2)应该调整好车身与库边缘的距离,及车身与库的距离,不能离库太近,最少车的后轮要超过库的边缘线;

  (3)打方向的时候要看准线;

  (4)进入库后要打左转向、按喇叭,出库时车不能压库角;

  (5)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。(部分不能越线)。

  (三)直角拐弯注意事项:

  (1)车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离;

  (2)等到车到达拐角时根据车速方向盘打死;

  (3)打死后可以伸头看一下,自己的车左后轮是不是能够压着角,如果能压着,可以适当回一下方向盘;

  (4)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。

  (四)定点爬坡与起步注意事项:

  (1)车上坡时要打右转向,车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离;

  (2)到达规定位置时车速更要慢,这样能够更准确的找准点;

  (3)起步前打左转向、按喇叭,找准半联动。一般不要加油门;

  (4)在整个过程中不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。

  (五)曲线行驶注意事项:

  (1)车进入曲线后要转大弯;

  (2)车速要控制慢最好匀速前进,每一个弯道都要看准点,方向打的要快,回的也要快;

  (3)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。

  考试结束后把车开到起始位置,即你在哪里开的还开到哪里去。考试结束后你不要离开考场,要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。