盘点安全停车十大窍门,何时派上用场

经常开车的朋友都知道,现在的车辆电子化程度越来越高,有些功能使用已经开始变化,应用到汽车上的电子技术也层出不
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现在马路上的车辆越来越多,除了导致交通不畅之外,更多的是没有规则的乱停乱放让如此混乱的交通更加混乱也会让爱车受到损伤。

您知道一个星期内哪天最容易发生交通事故吗?答案是“黑色星期一”。您还认为马路杀手都是“新手”吗?

买车肯定会有“三包”服务卡,但是这个服务卡是有期限的,我们很多车主买的时候不注意,等到需要保养维修时拿出“三包”卡一看都过期了,只能自己掏钱去保养。

经常开车的朋友都知道,现在的车辆电子化程度越来越高,有些功能使用已经开始变化,应用到汽车上的电子技术也层出不穷,今天我们讲的手刹就是一个,虽然作用是一个样的,你会问了:“都一个样了还有什么好介绍啊?但是其实你有多了解手刹的类型和区别呢?本篇文章就给你说说手刹的那些事。

  现在马路上的车辆越来越多,除了导致交通不畅之外,更多的是没有规则的乱停乱放让如此混乱的交通更加混乱也会让爱车受到损伤。今天,小编就给大家提供几个停车时掌握的小窍门,更好的保护爱车。

  您知道一个星期内哪天最容易发生交通事故吗?答案是“黑色星期一”。您还认为马路杀手都是“新手”吗?其实,有4年驾龄的老司机也正在成为“马路杀手”。这是为什么呢?

  买车肯定会有“三包”服务卡,但是这个服务卡是有期限的,我们很多车主买的时候不注意,等到需要保养维修时拿出“三包”卡一看都过期了,只能自己掏钱去保养。今天小编就要教你看懂你的“三包”卡,如何避免爱车“三包”失效。

传统手刹

  1、停在保安视线范围内

  昨天,宁波交警公布了今年第一季度交通事故统计,根据统计,刚刚过去的三个月,全市各级公安交通管理部门共受理道路交通事故70364起,与去年同比下降3.18%。其中,上报事故519起,死亡110人,受伤526人,直接财产损失126.26万元,四项指数与去年同比分别下降8.95%、7.56%、9.31%和10.54%,其中死亡人数同比减少9人。

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机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器,对于那些喜欢操控的朋友来说,传统手刹就是“标配”,常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置,方便使用。

  在小区内停车,尤其是到了一个陌生的小区里,尽量停在保安的视线范围之内,以降低被恶意划伤的风险,尤其是在物业管理不是很严格的小区。

  星期一最易出事故

  如何让爱车“三包”派上用场?

作用就是车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。

  2、露天停车远离阳台

  上午时段死亡事故上升

  遵守车辆使用说明

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  个别住户会高空抛物,比如吐痰和烟蒂等,不仅不卫生,硬物还会在车顶上砸出坑来。

  一个星期内哪天最容易发生交通事故?宁波交警根据一季度交通事故做了个统计,发现周一发生事故起数同比上升了11.76%,占总死亡人数的17.27%,双休日发生事故起数同比下降16.67%。

  顾名思义,三包即“包修、包换、包退”的简称,而汽车三包则主要体现在换车和退车权益,有效期是2年或5万公里(以先到为准)。国家规定如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。而如果因严重安全性能故障累计进行了2次修理,相关故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的,再或发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后仍不能正常使用的,消费者可以选择退车。

工作原理

  而且,在风雨天,老建筑的墙皮、阳台上的铁栏杆、悬挂物、花盆等都有可能掉下来,因此,停车时最好选远离阳台的位置。

  看来传说中的“黑色星期一”并不全是空穴来风。交警部门分析,这主要是现代人对星期一特有的“情绪病”,会让人觉得精神萎靡,反应速度变慢。因此,驾驶员朋友要积极调整自己的心态,千万不要疲劳驾驶。

  那么问题来了,如果车主在保修期内自行在第三方维修店做保养和改装,出了问题还可以享受三包吗?首先来看国家的免责规定,其中包含重要的两点,首先是消费者自行改装、调整、拆卸使用说明书中明示禁止的车辆部分而造成车辆损坏,其次是消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成车辆损坏。

传统手刹主要由:制动杆,拉线,制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的,有些是锁死两只后轮。对于制动杆,其实就利用了杠杆原理,拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。

  3、停车不占用别人车位

  而在一天当中,事故死亡人数还是晚间较多,占53.44%,但是白天时段也有所增长,白天虽然视线好,但交通流量大,因此事故多发,增长了13.79%,特别是上午时段死亡事故有所上升。看来,白天行车时驾驶员更要提高警惕,切莫因为路好天亮而猛踩油门。

  从字面理解,车主按说明书上的周期,并使用有品质保证的配件,在第三方维修店进行定期保养,并有可信、完整的保养记录,车辆就应该正常享受三包。但某4S店的售后部负责人告诉记者,各个整车企业对保养方面的态度不一,很多品牌都建立了统一售后保养记录系统,全国各店共享信息,只要备案车辆未按时或按里程到4S店做保养,就会取消对动力系统甚至整车的三包服务。但确实也有例外,一些品牌在这方面要求不是很严,这也需要消费者事先沟通好。

手刹怎么用?

  停车占别人车位或堵住别人的通道,这样不仅给别人带来不便,也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。

  经验丰富, 粗心大意

  汽车三包是可分解

进行驻车制动时,踩下行车制动踏板,向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动,同样踩下制动器踏板,将驻车制动杆向上稍微提起,用拇指按下手柄端上的按钮,然后将驻车制动杆放低到最低的位置。

  同样,也不要路边随意停放车辆,可能会被贴罚单,如果被拖车,那更是会对车辆造成伤害。

  4年驾龄老司机成新的“马路杀手”

  在改装方面,如果要执行上述免责条款,就有两个前提,首先是车主对车辆所做的加装、改装,是说明书上写明不能改动的,其次是有证据表明这次加装或改装直接导致了车辆的损坏。

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  4、左车门靠近立柱

  您还认为马路杀手都是“新手”吗?根据交警部门统计,今年一季度,1年—3年驾龄的司机肇事致人死亡数均有下降,反而4年驾龄司机肇事致人死亡数同比上升了42.86%,成了“马路杀手”。

  汽车三包是按照动力系统、传动系统、电气系统、内饰外观等部分来分别保障的。4S店的售后部负责人举了个例子:如果车主改装轮毂后发动机发生故障,这两件事没有丝毫因果关系,4S店不能因此免除这次故障的“三包”责任。而且,即便满足了上述两个前提,免除的也只是相关故障所在系统的责任,而非整车。就是说,如果改装音响导致音响娱乐系统损坏,则音响娱乐系统不再享受三包,但汽车其他零部件仍享受三包。

优缺点是什么?

  地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置,在有选择的情况下,最不好的位置是居中,这样左右都有车,别人开门不小心碰坏车门的概率最大;而空间最左的车位最好,因为这时左侧没有车;而停在空间右侧的车面对的是左侧副驾驶车门,驾驶员开门一般都比较小心,但是乘客的这种意识就比较欠缺了。

  今年一季度,3年以下驾龄驾驶人肇事造成20人死亡,同比下降20%,减少5人。

  更重要的是,关于保养或改装是否影响三包,发生纠纷时,举证的必须是销售方,即4S店要拿出证据证明车辆问题是由保养或加改装直接导致的,令车主明明白白、心服口服。否则,必须执行三包政策。

优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单,成本低廉,维修也比较方便。

  5、横向间隔60厘米以内

  其中,1年以下驾龄驾驶人肇事造成8人死亡,同比下降11.11%,减少1人;2年以下驾龄驾驶人肇事造成5人死亡,同比下降28.57%,减少2人;3年以下驾龄驾驶人肇事造成7人死亡,同比下降22.22%,减少2人;4年以下驾龄驾驶人肇事造成10人死亡,同比上升42.86%,增加3人。

  小伙伴们,看到这你都明白了吗?所以不要被4S店人忽悠了,更不要因为自己在其他门店进行过修理就以为自己三包卡没用了哦!

缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。

  两车并排停时尽量远离当然是最好了,一般两车如果间隔一米二以上,那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离,那就索性保持在60厘米以内。

  新手驾车发生事故主要是经验欠缺,遇紧急情况易手忙脚乱,处置不当;而4年驾龄老司机成新的“马路杀手”,主要是觉得经验丰富,结果却因粗心大意引发大的交通危险。

脚踏式驻车

  6、树下不停车

  无证驾驶、未按规定让行等

我们通常称之为“脚刹”,脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种,两者的作用是相同的,只不过是换了种方式:用脚踏板来控制,比较常见的是出现在B级车型上。

  把车停在树下,其实很不明智。因为有的树上会滴下黏液,而且树底下也比较容易留下鸟粪,这些东西都具有腐蚀性,如果不及时处理,车漆上就会留下一个暗暗的印子。另外,也尽量不要停在空调的室外机的出水口下,因为空调水弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者砂蜡擦了。

  容易发生交通事故

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  7、节日期间最好停地下

  根据统计,城市(参配、图片、询价)
道路事故发生起数最多,达247起,受伤人数也最多,伤亡304人;农村县乡道路发生事故132起,伤亡162人,其中死亡人数占比最大;国省道的事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失四项指数均下降,67起,伤亡81人。

工作原理:

  没到年节,各家各户都会放鞭炮来展现喜庆之气,但烟花爆竹点然后的碎片却仍有着很强的影响力。因此有条件的最好停地下车库,最起码要找个相对安全的位置。鞭炮不仅可能炸坏油漆和玻璃,而且硫磺留下的黄印子也是比较难清洗的。

  非机动车道、四岔路口和人行横道这三种路段又是事故高发路段,其中,非机动车道发生事故62起,死亡人数同比上升66.67%,四岔路口发生事故130起,死亡人数同比上升9.52%,

使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下,因为脚的力量很大,所以很容易就将“手刹”踩的很深,这样对于拉线的寿命很不利,即使是用脚,也有意控制一点力度,不要那么狠。

  8、勿盲目相信防撞杆

  人行横道发生事故20起,死亡人数同比上升20%。

电子手刹

  有的车主一看有倒车防撞阻拦杆就放心地倒车入位了,但没等轮胎接触到防撞杆,保险杠就已经撞墙了。同样,也不要过于依赖倒车雷达,它也有失灵和盲区。

  而引发交通事故主要原因是无证驾驶、未按规定让行、违法占道行驶、违反交通信号灯。

如今科技的日新月异发展也让汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛,也逐渐向电子化控制靠拢,驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了,就连喜爱操控驾驶乐趣的车主们最爱的“手刹”也不能幸免,越来越多车型都配备了电子手刹,其实就是传统手刹的升级,变传统手刹的手拉为电动,一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。

  9、雨天不在低洼处停

  在交通事故中,电动自行车、摩托车最“伤不起”,电动自行车事故起数274起,占一季度事故总数的52.79%,电动自行车伤亡人数达338人,占总数的53.14%。

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  下雨天不要将车停在低洼的地方,比如立交桥下。

  摩托车事故起数100起,占一季度事故总数的19.26%,摩托车伤亡人数达123人,占总数的19.34%。

工作原理

  因为一些排水系统不好的路段,水可能会积得很深,曾有车主将车停在旧小区的低洼路面,结果下了一场暴雨后,竟然发现水没过了车顶。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。常见的电子手刹有拉索式与卡钳式两种。拉索式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大,同为制动蹄式,只是把手动的拉索改为电动形式。

  10、夜间临时停车找开阔地

电子手刹怎么用?

  夜间出门时,如果为了查找物品或核对地图而临时停一下车,要停在开阔的场地,同时打开闪光警告灯和其他小灯,以防止后车在视线不好时发生追尾事故。如果要长时间停车,最好把汽车停放在路灯附近,这样既能避免撞车事故,也能防止汽车被盗。

通过一个按键来启动或者关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

优缺点是什么?

不用看都知道,电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间,剩下的空间可做其他用途。而缺点就是对于喜欢操控驾驶的人来说,电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高,维修和更换不方便,更重要的是,当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。

AUTOHOLD自动驻车

自动驻车是一种让汽车运行中可以实现自动制动的技术应用,同场很多电子手刹的车型会车型会同时配备这个功能。

工作原理

举一个例子,比如我们等红灯过程使用手刹步骤是这样(踩刹车→挂空挡→拉手刹→等待→踩刹车→挂档→松手刹),这是一个漫长的过程,而自动驻车系统的功能实现是另外一种原理。刹车管理系统通过电子手刹(EPB)的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制,可以说自动驻车系统是电子手刹(EPB)的一种扩展功能,由ESP部件控制,简单说:就是无论你在N档还是D档,等红灯时候只需AUTOHOLD启动,无用踩刹车和挂档位,车辆可以实现停车。

优缺点是什么?

优点是等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等可以保证不后溜让车辆停下时不需要长时间刹车,并且能够避免车辆不必要的滑行。当然缺点也是有的,例如在倒车时开启AUTO
HOLD,系统将会反复的锁止与打开,会让你整个倒车过程抓狂,所以建议在倒车是要关闭这个功能。

总结:通过文章的介绍相信大家对于电子手刹的工作原理和功能使用性都有了一定的了解,简单来说好了,两种手刹类型都有好坏,电子手刹省空间、操作方便对于女车主来说很实用、但价格上不一定有优势,出问题维修麻烦,但是未来一个趋势;而传统手刹则维修简单,但功能单一,没有任何智能化潜力。