汽车音响改装,MECA中国走访东莞51区汽车影音

凯迪拉克XTS的外观诠释着美系阳刚以及大气的设计风格,身材看上去十分魁梧;同时,在线条感上切割般的线条极力突出了其充足的力量感。在新款的XTS上还全系标配了BOSE音响以及车内主动降噪;对于没什么特别音质要求的车主来说已经算是水平较高的了。

MG名爵锐腾运动性能极强,驾驶舒适度也是极好的,对于喜欢运动的车主来说,总觉得差那么一点感觉。那就是还需要激情音乐相辅,将其运动基因展现得淋漓尽致,MG名爵锐腾改装美国K牌ES65.2两分频套装喇叭搭配豪客VMG210原装箱加功放组合,给你一个充满激情的音响系统!

说到中级商务用车,消费者首要关注的很可能是空间以及相应的舒适性。作为合资品牌中级车的标杆,一汽大众迈腾在空间方面,从来没有让消费者失望。俗话说好马配好鞍,大众迈腾在娱乐配置上却不是如此,原车仅用了6个普通的声场喇叭,且喇叭材质普通,做工和使用的技术相对来说也比较落后。对于喜欢追求发烧级音响效果的车主来说,原车音响播放出来的音乐没有什么太出彩的地方。

MECA中国已是国内汽车音响界的知名赛事,每场竞赛都吸引了大批专业改装店和店家的积极参与,也得到了许多音响爱好者和发烧友的追寻。在这次美国来福杯MECA中国东莞站开赛之前,MECA中国特意来到了东莞长安51区汽车影音,切身感受行业新兴力量,也期待在下周赛事上的精彩表现。

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

不过本次前来长沙城市乐酷升级改装的车主显然对于这样的配置要求仍然不满意。在搭配配置的选择上选择了芬朗北欧之声系列的HI-FI级汽车音响产品。前后声场选择芬朗顶级北欧之声系列EU-6.2套装喇叭,来自于丹麦的原产地生产,在品质上有着优质及专业的保证。在材料上,芬朗EU-6.2套装喇叭采用的是29MM的环形球顶振膜高音以及165MM的特殊纸浆音盆中低音;同样有着专利的对称驱动磁路。

ES系列套装系统能够全方位的带给您KICKER音响的音质。其装配的锥体中低音喇叭有防失真的Structual™
牌膜片。周围紧紧环绕着的多楔带泡沫边经过防紫外线处理,能够延长音响的使用寿命。装有半英寸迈拉振动膜片和磁性更强的磁铁的高音扬声器能够提供更大音量,更好音质的声音。这种两音路,6dB/高频增益可调节分音器与音响完美的融合,能够有效防止音响的损坏。本套装超薄的产品设计,非常便于安装,无需改动门板的外饰,中频清晰,明亮,是炸机的入门级产品,极具性价比!

车主在试音室试听了几套音响产品后,很快就确定了这套发烧音响改装方案!在汽车音响改装中,音源(CD主机/原车主机)作为前级对整套音响效果起着非常关键的作用,原车主机存在失真和信噪比底噪等问题,经过解码器DSP修饰解码可以起到一定的解码重组作用,但因为底子在那里,所以,再怎么调整和修饰,还是有着一定的先天不足!BT蓝牙数字转盘播放器顺应市场横空出世,以光纤数字信号输入DSP解码器,手机打开蓝牙直接连接播放出来的音质超越原车CD效果,同时拥有互联网海量歌曲资源,听歌无需重复!再用一台魔立方DSP12+处理器助力如此优秀的播放器,音源问题从根源上得到解决。

东莞长安51区汽车影音是行业的新兴力量,是BAF快装联盟成员,主要经营英国百富龙(BAF)汽车音响以及正力车福线材,为车友们提供专业的汽车音响改装、汽车隔音工程、汽车影音系统等服务。店面风格简约明了,设置有产品展示区、接待区、改装区、试音区以及售后服务区等。

图片 5

图片 6

中置喇叭的安装近照。

图片 7

图片 8

图片 9

图片 10

图片 11

图片 12

豪客VMG210套装组合是由一个原装进口的豪客十英寸低音箱VMG104和豪客MS100.2两路功放组成。VMG104与MS100.2的套装搭配方便了加装超低音的需求,而原装箱可以很好的省去制作低音箱的问题的麻烦!超薄形低音箱体的设计,低频浑厚、层次感清晰,搭配适合的功率放大器,能够快速实现车内的高保真声场。在有限车空间尺寸里,尽可能的释放更多车内空间,实现音效与空间的完美结合。

中置喇叭是作为整个声场的一个定位,比如有时候在听音乐时,你会感觉一些音效前后左右有些杂乱,有一个中置喇叭可以很好的改变声场、频率,让声音更加平衡,使得音乐是从仪表台中央发出来的,打造犹如家庭影院般众星拱月的效果。

图片 13

图片 14

图片 15

德国海螺5系介于德国海螺7系和三系之间,5系一直热销断货,车主非常钟情五系的声音,本来想前后装海螺5系,因为海螺库存一直紧张,所以,前声场选择了德国海螺5.16三分频系统,后声场德国海螺3.16两分频,前后海螺,声音风格取向一致,前后衔接非常好!更重要的是,德国海螺5系的声音自然明亮,清晰有质感,对于细节还原和人声呈现都很好,声音细节刻画到位,无论是听动态,还是人声歌曲,海螺5系都有完美的驾驭!

图片 16

在音质效果上,芬朗EU-6.2套装喇叭的高音单元EU-T1有着音质柔和,耐听及细腻等特点。在高音单元播放方面,其水平扩散角度更大,重放音乐时拥有灵巧、松弛以及自然表现力等细节表现。在播放古典音乐以及人声等具有标准听音概念的音乐时,芬朗EU-6.2套装喇叭表现得尤为得心应手。这得归功于其采用的专利相位锥以及专利对称驱动磁路,给予了宽广的指向性和良好的瞬态提升特性。再加上其明亮且清脆的高频,也因此减少了共振产生的杂讯,从而也避免了因长时间的听音而产生的疲劳。中置加装一个芬朗顶级北欧之声系列的EU-MD3中音,在中低音及中高音的转换中都能够更好的收放自如,衔接起来。

图片 17

德国海螺5.16高音喇叭安装在三角位处。

虽然是比较年轻的改装店,但拥有一支技术实力雄厚,改装经验丰富的专业技术团队和优秀的服务团队,不仅为广大车友带来最优质、专业的服务,在近几年MECA中国的赛事上也是大放光彩,得到业内人士和广大车友的肯定及认可。

图片 18

改装配置清单:前声场:美国K牌ES65.2套装/豪客VMG210原装箱加功放组

图片 19

图片 20

图片 21

德国海螺5.16中音、中低音喇叭安装在前门板上。

图片 22

图片 23

图片 24

图片 25图片 26

后声场安装效果。

美国捷力10TW3超低音低频下沉深,柔和而又不失应有的力度,弹性好,有很好的低音表现力。它的加入弥补了超低频音乐频段,使音响系统更加“全能”。

东莞长安51区汽车影音 / 地址:广东省东莞市长安镇沙头社区东大路73号
电话:15013209471

图片 27

意大利卓傲E75.2二路功放安装近照。

图片 28

图片 29

芬朗UT-4100四路功放、芬朗UT-2160两路功放以及芬朗DSP10
Pro专业音频处理器采用并排安装的模式,在尾箱工艺上花费更多的心思;不仅保证着产品音质的提升,还能在观赏度上给予耳目一新的视觉享受。

意大利卓傲E85.4四路功放和魔立方DSP12+处理器安装在尾箱上方。

图片 30

图片 31

图片 32

美国捷力JX1000.1单路功放安装近照。

在效果上,芬朗UT-4100以及芬朗UT-2160功放都有着超强的驱动性,能使喇叭能够释放出极佳的音乐水平。而芬朗DSP10
Pro专业音频处理器则在音乐的细腻度以及声场准确性上发挥极佳的作用;其主要的64位8核的顶级DSP主芯片,独立五组AD信号转换器和独立DA信号转换器,每组输入输出都有独立的高保真运放让其在转换等过程中减少损耗,拥有更佳的极致发挥水平。

图片 33

图片 34

功放的功率比喇叭大的话,对喇叭的控制力会更好,驾驭起喇叭来,也更加游刃有余。根据升级喇叭单元功率的大小,以及数量的多少,改装师搭配一台意大利卓傲E75.2二路功放推动中置喇叭发声,两台意大利卓傲E85.4四路功放推动前后声场喇叭发声。另外用一台美国捷力JX1000.1单路功放单独推动超低音喇叭,让功率供给更加充足、低频控制力更好,低频饱满,弹性更好;同时让音响系统播放出来的效果更加妙不可言!

图片 35

美国捷力10TW3超低音倒模安装在尾箱右侧,不会占用尾箱的储物空间。

图片 36

图片 37

凯迪拉克XTS音响改装配置单:处理器:芬朗DSP10
Pro专业级音频处理器/前声场:丹麦芬朗顶级北欧之声EU-6.2套装喇叭/后声场:丹麦芬朗顶级北欧之声EU-6.2套装喇叭/中置:丹麦芬朗顶级北欧之声EU-MD3喇叭/功放:丹麦芬朗乌托邦UT-4100四路功放/丹麦芬朗乌托邦UT-2160两路功放美国DD
DM-1000低音功放/低音炮:美国DD八寸原装箱低音炮/隔音:欧洲进口赛轮科特门板、后尾箱隔音止震/线材:专业汽车音响改装线材一套

成功的汽车音响改装,除了专业的器材搭配,器材的布局也很重要,在本次音响改装中,改装师一如既往的完成器材布局,充分利用原车原来不实用的地方,完成了喇叭、功放和处理器的安装,让车主体验到最纯粹的发烧听感。一套发烧级汽车音响系统,离不开专属定制,更离不开真正的高品质音响器材的安装与调试。在完成器材安装后,还需进行专业的调音才算实现了真正意义上的音响改装。经过专业调试,海螺喇叭特有的人声通透感出来了,强劲的低音也得到了释放,播放一曲《Take
My Hand》,能感觉到沸腾的血液在燃烧!

大众迈腾音响改装配置:音源:BT蓝牙数字转盘/处理器:魔立方DSP12+/中置:德国艾索特M3中音/前声场:德国海螺5.16三分频/后声场:德国海螺3.16两分频/超低音:美国捷力10TW3/中置功放:意大利卓傲E75.2二路功放/声场喇叭功放:意大利卓傲E85.4四路功放
两台/超低音功放:美国捷力JX1000.1单路功放/隔音:100%欧洲进口赛伦科特