专车专用的势力逐渐崛起了,汽车音响改装

对歌手来说,音乐是通往成功的道路;对舞者来说,音乐是舞蹈的灵魂;而对听众来说,音乐则是生活的“调节剂”,音乐的存在,让我们的生活变得更加丰富多彩。为了更好的聆听音乐,一些爱乐者把高端音响“搬”进爱车里,让自己随时随地都能保持愉快的心情。改音响其实是一种享受,在与车为伴时,难免会遇到堵车,或是久驾疲劳,又或是需要激情音乐烘托驾驶快感等情况。但大部分原车音响都有一个“硬伤”,那就是喇叭用料节省,播放出来的音乐人声不清晰,层次感混乱,低音下不去,这让本来驾驶时听音乐是一种享受,变成了一种“难受”,为改善原车音响效果,对音响有要求的大众速腾车主果断对爱车进行音响改装。

随着人们生活水平不断提高,本被人们视为“奢侈品”的汽车变成随处可见的日常用品,而奔驰宝马也从遥不可及的“神坛”下来,进入千家万户。

大众帕萨特车主来到改装店,在试听过几套喇叭之后选择了现在风头正盛的德国禾弦套装搭配同轴更符合自己的听音要求,车主对音乐还是有一定的要求的,因此他看上了魔乐歌DSP处理器,这样的搭配不光性价比高,从听音的角度的来说也是造诣不错,符合无损原装位替换安装。

现在汽车不仅是用于交通便利,更多的是享受生活的指标,改装音响不再只是音乐发烧友的消费,而是大众生活的必需。这位北汽BJ40车主为了能更好地享受生活,可以在开车时有更轻松的心情,新车未上牌先把原车音响升级改装了一下。

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随着奔驰宝马车型的销售量日益提升,适用于奔驰宝马车型的喇叭也随之增加(原车标配喇叭不是整车重视投入成本,没有什么好音质可言)。

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大众速腾——德系车,艾索特——进口德国音响品牌。两种不同的德系风格融合在一起,究竟会产生什么样的化学反应呢?

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德国禾弦H162两分频套装喇叭是一款适合入门级的改装喇叭,无论是主机直推还是功放推动都能满足你耳朵的需求。可以说这是一套属于“能文能武”的喇叭,无论是人声、流行或是大动态的舞曲类音乐,它都可以游刃有余的演绎出来,而且每一个细节的刻画都十分到位,不愧是德国工匠风格。

德国禾弦汽车音响在无损改装这块很受车主们喜爱,声音干净清脆,提升效果很明显,性价比高很容易在第一时间就打动试听的车主。就像这位北汽BJ40车主,到西安上尚汽车音响试听后,就被深深折服了,因此北汽BJ40全套无损改装德国禾弦音响。

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德国艾索特宝马专用W2+M4六件套包括低音喇叭、中音喇叭和高音喇叭,喇叭外观典雅,质感细腻,尺寸与原车喇叭孔位大小相同,而且形状也是按照原车喇叭的形状来制作,可以原位无损安装,不需改变任何一条线路,全部采用对插式的连接方法,真正的无损对插安装。

德国禾弦高音原位安装在仪表台两侧。

前声场安装德国禾弦H162两分频套装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。

要想喇叭发挥到极致,首先要进行的是门板隔音降噪。使用大能隔音材料进行隔音施工可以提高钣金刚性,减少钣金共振,让车门变得更加扎实,同时隔绝外界风噪路噪,让喇叭有个安静的空间去发挥其优秀的音质。前门隔音后,将德国艾索特RE165.3中低音喇叭安装在原位。

喇叭安装之前不可缺少的工序便是隔音,此次采用的是GT环保隔音材料。宝马2系原车门板铁皮比较厚实,但是多余孔位较多,不做专业隔音的话,门板自身产生的共振噪声和外界的风噪很容易让驾驶者产生疲劳感,同时影响喇叭发挥。

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德国禾弦高音原位安装在A柱上。

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来自德国的艾索特喇叭,相信很多人都有听过。它经常出现在IASCA、MECA、MACE等国际知名赛事上,并获得无数荣誉称号。艾索特喇叭精巧的外观设计和出色的声音内涵更让车主倾心,前后声场分别升级的德国艾索特RE165.3三分频喇叭和德国艾索特MK165两分频喇叭承袭了德国工程师严谨、精密的设计风格,不仅材质轻薄而且韧性极强,声音收放自如,且性能稳定。

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德国禾弦中低音喇叭的用料充足,做工精细,也是原位安装在门板。

德国禾弦中音喇叭原位安装在仪表台的下方。

前声场选用的德国艾索特RE165.3三分频喇叭,把声音划分为高频、中频、中低频,每个频段都由一个喇叭单元单独处理,能够让声音具有更细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦与定位,也更为准确、立体。把高音和中音喇叭呈“8字形”倒模安装在A柱,不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位,还能减少因为折射反射等不必要的声能损耗。精湛的倒模工艺还能赋予A柱以活力及观赏价值,从视觉感官上恰到好处的烘托音响氛围。

德国艾索特宝马专用高音是安装在原车预留的高音安装位置(三角位),不仅不“伤”内饰分毫,还能让车主处在水平听音的合适位置。除此之外,前声场升级的德国艾索特三分频喇叭与后声场升级的德国艾索特M4S两分频喇叭配合,可快速改善原车音质,打造出立体感、环绕感更强的声场效果。

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德国艾索特RE165.3高音和中音喇叭倒模安装在A柱上,拓宽声场。

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前门板双层史泰格隔音及德国禾弦中低音喇叭安装完成。

喇叭用料充足,做工精细。

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德国艾索特宝马专用中音喇叭安装效果图。

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两台用来推前后声场两套喇叭发声的德国艾索特R4.400四路功放安装在后座椅靠背处,既不占空间也不影响美观。两台德国艾索特R4.400四路功放共8路输出,6路推前声场三分频高音、中音、中低音6个喇叭,做成主动分频;2路提供给后声场两分频,通过分频器进行被动推动,保证每个喇叭单元都有充足的功率支持,让喇叭发挥更稳定的同时,挖掘出喇叭最大的潜能。

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看看原车拆开的前门板及喇叭,做工粗糙,造价低廉,缺乏隔音措施。

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。整齐隐秘的原位安装在后排座椅的后面位置,音域宽广,极富音乐表现力。

两台德国艾索特R4.400四路功放安装在后座椅靠背,毫无违和感。

德国艾索特宝马专用低音安装在座椅下方原装位。

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在安装喇叭前内部必做的隔音不可少。

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车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装隔音必不可少。

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为了达成震撼的低频效果,一只美国来福P1超低音不可缺少。来福P1超低音有着优秀的低音表现能力,能够让超低音部分的节奏和声音更加地清晰和鲜明,为其制作密闭箱体安装,可使其劲力激增,驱动它的是一台同品牌的美国来福R500.1单路功放,配合起来更加默契。

德国艾索特A4是一款新型DSP功放,和传统功放的不同点在于,传统功放只是一台功率放大器,只有放大主机信号的作用;而德国艾索特A4集功率放大器和调音于一身,侧重点在“调音”,具备了传统功放和DSP的优点,既能为升级的喇叭单元提供能量,又能辅助调音师对音响系统延时、相位、增益等多方面进行精准调节。

前门板内层史泰格隔音。

禾弦同轴喇叭安装,高中音一体化,适用于原车后声场喇叭的安装位。

美国来福P1超低音箱体放置在尾箱处。

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无损改装就是将原车喇叭进行彻底的“质变”,进而让歌声得到升华。改装完成后,车主与我们的改装师一同上车试听新音响系统播放出来的音乐效果,与升级前相比,音质没有了僵硬感,在听感上更加舒适,与宝马内饰的气质十分相符,而无损也让车主听歌时多了几分愉悦感!

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。

最后在罩上专用喇叭罩,后声场就安装完成了。

一套优秀的音响系统,离不开一台高端发烧级别的主机对音频信号进行初步精确处理,保证从音源出去的音频信号是清新无比,格外干净的。阿尔派A09作为一款分体式音质升级音频媒体播放器,从产品的设计和性能来说,集阿尔派数十年在音频设计、制造上的经验,是十分优秀的产品,用作本套音响系统的音源十分合适。

宝马2系音响改装配置:前声场:德国艾索特宝马专用W2+M4六件套/后声场:德国艾索特M4S/DSP功放:德国艾索特A4/隔音:GT环保隔音

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阿尔派A09主机和面板采用的是有线连接,所以信号的传输会更稳定,通过分离线,可以将阿尔派A09可视化面板安装在任何位置,好操作又不影响美观。主机的正面有一个USB接口(机器背面也有USB接口),支持U盘、移动硬盘等接入,还能通过蓝牙与手机配对,播放手机里面的音乐,免去车主购买CD碟的烦恼。

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一套完整汽车音响,少不了超低音的助阵,德国禾弦超薄低音轻轻松松实现很好的低频下潜而不失动态,力度感十分扎实。

阿尔派UXT-A09主机安装效果图。

这是原车后门板及喇叭。

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看拆开原车门板空荡荡的,只有一层薄薄的防水膜,没有任何隔音止振措施!

阿尔派UXT-A09可视化控制面板,操作简单,屏幕显示清晰。

后门内层隔音。

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车门的双层隔音是音响改装必不可少的,也是性价比超级高的,获得的隔音减振效果非常大,有效抑制车门钣金共振以及环境噪音,还能让车门形成一个类似密封箱体的空间。

德国喜力仕PRO音频处理器是提升音质的最佳处理器,其8声道输入和10声道的输出,可以和目前市场所有的汽车音响系统连接与处理,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,它能精确完美地调整和改善阿尔派A09主机输出的音频信号,将音质效果再翻几番。

魔乐歌DSP功放,不仅是DSP还是功放,二和一效果,安装简单便捷,专车专用,无需麻烦布置新线路,因为带有DSP功能,还可以管控功放,调节音效,让客户在不装音频处理器的情况下,也可以调音至更美。隐藏式安装座椅底部。

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最后,加入一台德国喜力仕PRO音频处理器。

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调音完毕,让车主上车体验升级后的音响,高音通透,中音圆润,低音醇厚,聆听起来非常舒服。即使是简单升级,改装师依然秉持西安上尚一贯的施工标准。

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大众帕萨特施工完成,四门史泰格隔音降噪以及DSP的加入,声音非常的纯净,和原车相比提升非常明显,用车主的话讲音质非常的棒,很满意。

北汽BJ40配置清单:前声场:德国禾弦H162两分频套装/后声场:德国禾弦H161同轴/低音:德国禾弦超薄低音/隔音:四门史泰格双层

这套音响系统配置完善,改装师的施工手法也非常高超,不仅让升级的音响器材一如既往的与改装车完美融合,也让车主处在水平听音的最佳位置。音响改装完成后,试听几首歌,高音纤细如丝,中音温暖醇厚,低音强劲震撼,声音包围感非常真实,音乐层次清晰分明,细节表现丰富、细腻,无论是哪种形式的音乐,这套音响系统都能够完美再现歌曲创作者原始的初衷,重现纯粹、无音染的精确原音。

大众帕萨特配置清单:前声场:德国禾弦H162两分频套装/后声场:德国禾弦H161同轴/功
放:魔乐歌DSP/隔 音:四门史泰格隔音

大众速腾改装配置:播放器:阿尔派UXT-A09/前声场:德国艾索特RE165.3三分频/后声场:德国艾索特MK165两分频/超低音:美国来福P1/声场喇叭功放:德国艾索特R4.400四路功放
两台/超低音功放:美国来福R500.1单路功放/处理器:德国喜力仕PRO/隔音:大能隔音