修车用兵法,炎炎夏日爱车散热不良引擎易上火

最近天气热,在马路上趴窝的车子不少,运气不好还有自燃的。交通事故也比平时多了,双方车主话不投机便拳脚相加,成何体统啊?说到底都是天

近日,南城石鼓附近的一家合资品牌车行,请来了东莞某医院的一位著名呼吸道专科医生,来到车行为车主们讲课。也许很多人觉得这事听起来有点

节气门前面虽然都会有空气滤清器过滤空气,但是它还是很容易就会脏掉。节气门叶片如果脏掉,会对引擎产生影响就是怠速不稳,虽然目前喷

第一招:知己知彼
车主疑惑:选择哪家维修厂修理爱车?车主刘先生的爱车刚过保修期就出现了一些意想不到的小毛病,这让他非常心烦。到哪修

最近天气热,在马路上趴窝的车子不少,运气不好还有自燃的。交通事故也比平时多了,双方车主话不投机便拳脚相加,成何体统啊?说到底都是天热上火闹的,人也上火,车也上火,星星之火一燎原,后果自然不堪设想。

近日,南城石鼓附近的一家合资品牌车行,请来了东莞某医院的一位著名呼吸道专科医生,来到车行为车主们讲课。也许很多人觉得这事听起来有点离谱,但你知道呼吸道疾病的产生与汽车空调的使用有关。

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第一招:知己知彼 车主疑惑:选择哪家维修厂修理爱车?

降火是关键,把人弄舒坦了,把车弄妥贴了,炎炎夏日将不再是行车安全的威胁。怕上火,你知道该怎么做么?

很多人都会定期给自己的爱车做清洁,但是有多少人注意到车内空调是否及时清洗了呢?现在天气越来越热,市民大多都选择一上车就开始吹冷气,但记者调查了解到,东莞车主们车内冷气空调清洁状况堪忧。

  节气门前面虽然都会有空气滤清器过滤空气,但是它还是很容易就会脏掉。节气门叶片如果脏掉,会对引擎产生影响就是怠速不稳,虽然目前喷射引擎的车子都有步计马达、甚至电子节气门来控制怠速,不过定期清洁仍然有其必要性的。

车主刘先生的爱车刚过保修期就出现了一些意想不到的小毛病,这让他非常心烦。到哪修车呢?小店便宜,大店贵。去小店吧,担心“便宜没好货”;去大店吧,又不愿多花钱。

情绪稳定降温是关键

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专家释疑:修车一定要选择一个可靠的维修厂,这个“可靠”的主要指标包括质量(技术水平、服务质量)、价格、规模(可靠性、售后服务、质量保障周期)、索赔等。

气温过高,驾驶者自然心浮气躁,一台制冷能力合格的车载空调必不可少。如果你对爱车空调的制冷能力感到不满,可能存在以下一些问题。

保持车内空调系统清洁,对驾车本人和家人都有好处。

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一般规模较大的维修厂是没有讲价余地的。虽然厂子大并不代表各方面都好,但至少在规模和技术实力上有一定保障。路边店虽然价格便宜,一旦出现问题,解决起来往往很困难。因此,还是要选择正规的汽车修理厂,虽然收费比路边店多一点,却会给车主带来安全、长期的质量承诺,这是很划得来的事。

最常见的自然是冷媒的不足。汽车空调循环管路的连接部分都是用一些橡胶密封垫圈来密封的,这些密封垫圈会随着时间老化失效,从而造成密封不严使冷媒泄漏。当冷媒不足时空调效率将会下降。但有些时候制冷能力下降也许是压缩机的问题,随着长时间的使用,压缩机的内部机件产生磨损,造成压缩机的压缩效率降低,也会形成类似冷媒不足的效果。

医生:空调长期不洁,易伤人呼吸系统

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第二招:远交近攻 车主疑惑:预约维修好不好?

空调的风道故障也会对制冷效果造成影响。当风道管路因为维修后安装或其它原因泄漏的时候,冷风会提前从汽车仪表台里面泄漏出去,从而使得冷气不能有效地在室内形成对流,车内降温会受到很大影响。这种情况会感觉出风口的吹风强度很低,如果曾经拆装过中控台,并且感觉到出风口风量不足时,往往可能就是风道泄漏了。

“汽车空间狭小,空调使用不当,或者清洗频率太低,确实对人体非常有害,这个问题应该引起广大车主的重视,每年来医院检查和治疗呼吸道疾病的患者,有很多是因为车内空调使用不好而造成的。”

  简单来说,当油门踏板踩下后,透过拉索将节气门叶片拉开,此时空气进入进气歧管,而引擎的侦测机制发现空气变多了、就增加喷油量,以便搭配出标准空燃比的燃料进入燃烧室。当然这其中还有一堆复杂的过程。

车主王先生称,自己工作特别忙,想预约维修,不知道这样做可不可以?会不会出现什么问题?

有些车辆未装有进风口过滤器,那么空气流动中的灰尘就会直接进入蒸发器附着在表面,这样使空气不能顺畅通过蒸发箱把冷空气送到车内。这时就需要专业维修人员来拆开清洗了。蒸发器内管路中还包含一个叫做膨胀阀或者节流阀的装置,它是隔开高低压两部分管路,使高压冷媒通过缝隙扩散蒸发成低压的关键部位,当这个小东西缝隙变大或者堵塞的时候,冷媒的制冷效果会受到影响。空调散热器也是关键。当散热器被空气的灰尘、异物等堵塞的时候,不能有效散热,就会使得冷媒在管路中的压力过高,降低甚至丧失制冷能力,所以散热器也需要经常清洗。

同济光华医院的何翔梁博士告诉记者,汽车空调系统如果长期未得到清洗,其中堆积的螨虫、微生物等,对于患有哮喘病、支气管病的人危害很大,容易引起哮喘、气道过敏等疾病的发作,而对于正常人来说,空调中的细菌也容易引起咽喉痛以及呼吸道感染,严重的还可能引发咽喉炎、气管炎等疾病。

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专家释疑:电话和网上预约维修不但能够节约维修时间,而且还有第一客户的感觉。不过,在与维修厂预约维修作业时,一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚,以便获得维修厂技术人员的指导。通过与维修厂业务人员的交流,不但可以发现维修厂员工的素质,而且可以了解该厂维修技术人员的技术水平,一个优秀的维修技术人员在询问故障发生条件时,应该非常详细、不厌其烦,只有这样才能有利于故障原因的判断,反之,敷衍了事、匆忙结束的交流,其故障处理的准确性是值得怀疑的。

空调的问题解决了,车主们还得记得及时补水,因为长期在空调环境下开车,眼睛和皮肤都会变得很干燥。另外,一副好的太阳镜也是必不可少,长期在烈日下驾车,眼睛的负担也很重。

何博士对于开车的市民建议:一是不能老呆在空调车里,要注意空气流通,空气对流。二是空调温度不能设置太低,一般来说25℃左右为宜;三是要注意及时清洗保养车载空调系统。另外,何博士建议,患有哮喘等呼吸道病人如果在空调车内感到不适,要注意及时就医。正常人一般来说在空调车内感到不适,可以稍作休息,进行调整,但如果比较严重就要及时就医。

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第三招:了如指掌 车主疑惑:车没修先发憷咋办?

散热不良引擎也上火

汽车专家:2/3车主不会正确使用车内空调

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车主吴女士在经历了与修理厂打交道的痛苦后表示:“一提到修理厂就头痛,我该怎么办?”

夏季来临,发动机散热困难导致其更易出问题,尤其是城市用车,停停走走的路况更容易给发动机造成磨损,车主在酷暑时节应该更注重车辆保养。而润滑油是车辆的血液,因此需要格外关注。由于润滑油黏度会随温度升高而降低,受到温度影响,夏季润滑油会变得稀薄,自然消耗得也会较快。车主应养成定期检查机油尺的习惯,发现机油量不足及时补充。

当天,该车行为每位车主派发了一份调查问卷。记者在现场收集到的调查问卷中看到,将近70%的车主选择一上车就打开空调“A
/C”按钮,把风速调到最大,然后等着车内凉下来。“车行这次专门让医生和我一起,为车主传播汽车空调方面的知识,我觉得这种做法非常好。”做了十几年售后服务经理的梁先生告诉记者,夏天每个开车的人基本上都会使用空调,但是真正会用的可能只有1/3。很多人自以为会用汽车空调,其实有可能很多年都在非常错误地使用着自己车内的空调。

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专家释疑:送修前一定要先调整好自己的心态,爱车出了毛病时,一般或多或少都会影响自己的情绪,不健康情绪会影响判断力,修车更是如此。此外,送修前一定要对车的基本技术状况有所了解,比如加什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液以及驾驶与车辆行驶特点等。

超高的温度会使汽车自身的故障率大大提高。气温高时散热慢,汽车水箱的温度常常因居高不下而影响发动机正常的功率输出,甚至可能使发动机不能正常工作。水箱散热效率差,生锈和结垢是最常见的原因。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,降低散热效率,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。

正确用好汽车空调有妙招

  在早期,一般师傅使用化清剂的方式进行清洗时,会直接朝节气门内部做喷洒的清洁动作。而这次我们使用擦拭的方式来进行。这是因为化清剂会腐蚀塑胶、橡胶类的材料,而且还会将所有的润滑油通通溶解。所以喷洒的方式虽然面积可以更广泛、但日久也会造成内部机件的损伤,容易造成怠速步进马达、油封等问题。

第四招:有备无患 车主疑惑:当天不能取车怎么办?

解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查,应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,要按时清洗,更换或添加防冻液,以提高沸点,延长使用寿命。一般来说,行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点,防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果,使水泵产生润滑作用,避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。当防冻液缺少时也尽量不要加自来水添补,尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞,使冷却系统冷却不良,造成发动机温度过高致使车辆损伤。
关注胎压腿脚更利索

如何提高空调的使用寿命,保持空调系统良好的工作状态。当天在活动现场,医生与专家现场传授给车主几条心得。“只要车主们按照我说的去操作,空调本身健康没问题,你们使用空调时个人身体健康,也没问题。”

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车主顾小姐说,她最近把车开去维修,但修理厂说故障不能当天解决,需要将车留厂,这让顾小姐提心吊胆,爱车是自己的“命根子”,放在修理厂,自己看不见,心里不踏实。

夏季是车辆爆胎的高危期,而爆胎的原因大多是由不正常的胎压造成。专家指出,所谓爆胎是指轮胎在极短的时间因破裂突然泄压的情况,就好比人在跑步的时候忽然崴了脚,当车辆在行驶过程中某个轮胎忽然失去了对车辆的支撑,结果将相当可怕。因为当车辆发生爆胎后,能给车主和车上人员采取自救的时间非常短,车辆极有可能会发生翻车或撞车的严重事故。如果这种爆胎发生在高速公路上,将给车上乘员的生命造成严重威胁。

空调内外循环须掌握。夏季最痛苦之事莫过于暴晒之后拉开车门。正确方法是,先把车门打开,用外循环散散热气。温度下降后,内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会使车内空气污染,别忘了定期切换内外循环模式。

  清除完毕后,将软管安装回去时也要注意,因为这次示范的是涡轮增压车型,所以万一软管没有安装牢靠,进气压力过大时是有可能发生漏气或软管脱落的现象。而在所有动作都完成后,刚开始发动的瞬间也不要猛加油拉转速,一方面是车子尚在冷车范围未达工作温度,另一方面是如果内部有没安装好的问题也能及时发现,不会引发更大的故障问题出现。

专家释疑:车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。一定要将车内的贵重物品带走,以免发生纠纷。

所以,专家的建议是每位车主应自备简单的胎压仪,以保证爱车的轮胎始终符合厂家对于轮胎胎压的要求。胎压过高或者过低,都可能导致爆胎。而为了安全起见,在长途行车中,隔一段时间要休息一下,将车停于荫凉地点,使轮胎温度降低后再继续行驶,切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度,这样反而会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

先散热气,再开空调。车在烈日下停放时间长,车辆启动后不要马上使用空调。先把所有车窗都打开,启动外循环,把热气散出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。

第五招:耳听八方 车主疑惑:新车必须去指定的维修站吗?

为了保证行车安全,我们不能对轮胎的状态掉以轻心,选购质量好的轮胎,并合理地使用和维护它。轮胎就算十分耐用,也不能让它超期服役。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时,它的性能也必然减弱,而这时也是最容易发生爆胎的时候。

保持适当温度。不要为了图一时凉快,就把温度调到最低。通常情 况 下 ,车 内
的 温 度 控 制
在20℃—25℃为宜,如果是非恒温式空调,可先把冷气温度设在最低,风速开到最大,到温度适宜时把温度调高一点,再把风速降下来。

车主洪先生说,他买了车以后,经销商要求他在自己的维修站进行维修养护。洪先生却另有打算,一是该维修站离他家比较远,不太方便;二是感觉4S店的配件和工时都贵,自己有位朋友开汽修厂,他想在朋友店里进行维修保养。

低速行驶暂时关闭空调。低速行驶时尽量关闭空调,堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

专家释疑:4S特约维修站由于是品牌的专业服务站,硬件设施确实比较好,配件也都来自原厂,这些是选择4S维修站的理由之一。但更重要的原因是,新车用户手册中规定:如果车主在保修期内不在厂家指定的维修站进行养护,则视为自动放弃保修索赔权利。因此,如果你的车子还没出保修期,一定要去厂家指定的4S店做例行保养,维修亦应如此,免得出现问题后成为厂家免责的把柄。

开启空调时间不要太长。长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大,会对制冷系统造成损耗。因此,如果车内温度已凉,不妨将汽车空调关闭一会。

但是,厂家授权的售后服务站也有良莠之分。来到一个维修站时,比较成熟的做法是不要马上进行业务交易,而应当静下心来,坐在休息区仔细看一看、听一听,观察一下其他车主与维修站的交流情况,或者通过其他客户了解一些必需的信息。

停车前几分钟关闭空调。停车之前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥。

此外,专家还提醒车主,修车的关键零配件一定要使用原厂件;不管使用了什么配件,一定要让维修厂完工后在维修凭证上注明。

开关程序要搞清楚正确的顺序。开机时,先开风扇开关,再开压缩机开关(A
/C);关机时,先关压缩机开关(A
/C),再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后,过两三分钟再关风扇。

第六招:不懂装懂 车主疑惑:修车时让修理工全权代劳好不好?

勤洗勤换空调滤清器。车主们往往总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,滤清器很可能已经有了厚厚的脏物附着在上面了。细菌滋生,霉味反出。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁,每2万公里或12个月更换空调滤清器。此外,汽车空调冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来清洗才能彻底。

车主刘先生说,每次在修车时,听技术人员分析故障,感觉像听天书一般,所以就不愿意倾听,把所有维修大权都交给修理工。但每次修车都不尽如人意,这与自己不懂是不是有关系?

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专家释疑:修车时,即使不懂也要装一点懂,目的是判断其论述是否符合逻辑性而不是犹疑不决或故弄玄虚。所以在排除故障时或排除故障后,一定要让承修方说明引起最终故障的原因。

公交车空调清洁有章可循

卫生部2006年下发了《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》。该《办法》明确规定:建立健全集中空调通风系统的卫生管理制度,定期开展检查、检测和维护,并建立专门档案;空调系统检查有问题的,应当立即对集中空调通风系统进行清洗和消毒,待其检测、评价合格后,方可运行;当空气传播性疾病在本地区爆发流行时,应当每周对运行的集中空调通风系统设备或部件进行清洗、消毒或者更换等。

根据《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》,东莞市5月25日举办2010年公共场所集中空调通风系统卫生监督管理培训班,全市共有89名卫生监督员参加了培训。