车辆非法报废利益链,海马汽车

图片 1【规模宏大的一汽丰田展台】

8月6日,海马汽车发布董事会决议称,海马汽车集团董事会通过现场和通讯表决方式,以8票赞成,0票反对,0票弃权,选举秦全权为公司董事长;以8票赞成,0票反对,0票弃权,聘任孙忠春为公司执行总裁,孙忠春不再担任公司副总裁职务;以8票赞成,0票反对,0票弃权,聘任林明世为公司副总裁、肖丹副总裁兼任公司财务总监,赵树华不再担任公司财务总监职务。

新车评网现场报道

如今,汽车早已走进千万人的生活。然而,相对生产、销售及使用环节,它们的“归宿”问题,却容易被忽略。公开数据显示,截至今年上半年,浙江省机动车保有量超过1300万辆,仅杭州主城区就突破了100万辆。巨大的基数下,如何让汽车合法、合理地报废,已成了所有人无法逃避的问题。

以“环保
引领未来”为主题的2009年深圳-香港-澳门国际汽车博览会于2009年6月10日—15日在深圳会展中心成功举行。

据悉,日前海马内部已经下发任命文件,原海马汽车销售公司副总经理李伟胜将升任销售公司总经理一职,原一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理的吴刚,将不在兼任销售公司总经理一职,消息人士透露,其之后工作将主要负责集团层面业务,具体项目暂不得而知。

“深圳-香港-澳门国际汽车博览会”已拉开帷幕,此届车展开创了跨区域车展的先例,而迈巴赫亦携其旗舰车型迈巴赫62闪耀登场,展示其极致尊贵的魅力。相信凭借其卓越的产品,悠久的历史沉淀及精益求精的品牌内涵,迈巴赫不仅象征着超豪华驾乘体验,更是代表着超越自我、追求非凡的生活态度,注定成为全场最瞩目的焦点。

去年浙江流失4万辆报废车

深圳、香港和澳门作为成熟的汽车消费市场,以引领潮流的汽车文化,成为国内汽车市场的风向标。这次车展首开先河,在国内率先打破了车展的区域化格局,实现了深港澳三地强强联合,揭开了中国车展史上新的篇章。

早在今年7月8日,海马汽车已发布公告称,其董事长景柱(点击查看最新人物消息)
向公司董事会提交书面辞职报告。景柱因工作原因辞去其公司董事及董事长职务;辞职后,景柱除担任公司党委书记之外,不再担任公司其它职务。

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“汽车报废回收行业的现状,不容乐观。”浙江省物资再生协会副会长,浙江元通物资再生拆船有限公司总经理程贯飞告诉记者。据浙江省物资再生协会估算,2012年,浙江省应报废汽车总量为8万辆左右。然而,进入有资质类企业回收拆解的汽车数量不到4万辆。这也意味着,仅去年一年,就有超过4万辆报废车流失。

一汽丰田汽车销售有限公司格外重视此次车展。600平米的展示台上,刚刚上市不久的RAV4,以及CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA卡罗拉、COROLLA
EX花冠、VIOS威驰、LAND CRUISER
200兰德酷路泽、PRADO普拉多等多款车型齐聚亮相。

激烈的市场竞争随之而来的是海马汽车频繁的高层人事变革,此次董事会决议是自景柱离任之后的又一重大变动,具体决议内容如下:

此次参展的迈巴赫62车型,拥有长达6.17米的大气外观。而内部给人的第一印象则是非凡的宽敞度——3.89米长的轴距最大程度满足了客户对空间感和舒适感的需求。尤其是设计师特意打造的后排空间,让尊贵的乘客享受到移动起居室的舒适性。如此注重车内空间及驾乘舒适性的迈巴赫62,从0至100公里/小时的加速时间仅为5.4秒。造型、色彩和材料之间的完美协调为迈巴赫轿车赋予了与工程设计和装备相得益彰的设计品质。

2012年7月,新版《机动车强制报废标准规定》通过,并于今年5月1日起正式实施。相对老版本,新规取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制,而对于汽车环保、性能上的要求,则更为苛刻——排放不达标,或者连续无法通过车检,车辆就必须强制报废。

建构城市SUV新格局的RAV4

海马汽车集团股份有限公司董事会 八届十七次会议决议公告

截至目前,迈巴赫已将其全系7款车型引入中国市场,以满足中国消费者不同的需求,也印证了迈巴赫对中国市场的重视和信心。作为超级豪华车的佼佼者,迈巴赫一直致力为每一个客户打造其专属座驾。为此,迈巴赫为客户提供超过220万种配置方案的个性化定制服务。今年,迈巴赫更进一步面向中国消费者扩大选择范围,这是迈巴赫将长期关注中国市场的重要表现之一。同时,迈巴赫通过特派客户经理,为客户提供尊贵、细致的全方位服务,树立了客户关怀的新标准。

程贯飞分析,在浙江,流失的报废车主要有两个去向:第一,流入无回收拆解资质的非法作坊拆解(例如在彭公乡我们所看到的),车型主要为货车。他们“偏爱”货车的原因,是这些车的车体中钢铁的比重较大,拆解收益高;第二,被转卖到省外偏远地区,车型主要为轿车。这些车流失出省后,往往借着当地管理不严的空当,继续上路使用。

在此次车展上,吸引消费者眼球的SUV明星车型当属一汽丰田城市SUV
RAV4了。作为一款刚上市的车型,RAV4的市场竞争力不容小觑。截止到5月31日,RAV4上市50天的累计订单达到21,710台。这样良好的市场销售业绩来源于其优异商品性能的保障。与市场上其他同级别SUV车型相比,一汽丰田RAV4拥有更强的商品力,同时兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。RAV4配备了先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统,该系统有一个专用的控制按键,处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩,传动效率更高,燃油经济性更佳;创新的S-VSC系统将防抱死制动系统、牵引力控制系统、车身稳定性控制系统、电子助力转向系统等高性能技术完美集成于一体;下坡辅助控制系统和上坡辅助控制系统也是RAV4的一大商品亮点,此系统使车辆无论在覆盖砂石或冰雪的野外湿滑颠簸路段,还是立体停车场斜坡,都可以应变自如地上下行驶。不仅如此,在同级别车型中,RAV4的发动机功率、扭矩、车身尺寸、最小转弯半径、最小离地间隙均处于领先地位;其安全性能也在同级别车型中达到了领先水平。

本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

凭借其地处珠江三角洲、毗邻香港的地理优势,深圳有着强劲的消费力、包容力和对周边城市的影响力,因此也是各大汽车厂商的必争之地。深圳国际汽车展览会始于1991年,对华南汽车市场发展有着积极的推动作用。而从本届起,深圳、香港、澳门三地车展合一,共建中国领先的“深港澳”大汽车生活圈。这一举措表明,打造华南最具影响力的国际车展这一伟大宏图已经初具雏形。

汽车非法报废 打不死的小强

近年来,中国城市SUV市场的增长速度一直较快,RAV4的到来更让这一细分市场焕发新的活力。除了优异的商品性能以外,RAV4拥有颇具竞争力的价格体系和丰富的车型,以及“应变自如”的城市生活主张,为消费者带来了全新的汽车生活潮流。RAV4的热销势必建构中国城市SUV市场新格局。

根据公司法及公司章程规定,经秦全权董事提议,公司董事会八届十七次会议于
2013 年 8 月 6 日以现场和通讯表决相结合的方式召开。

业内人士表示,若将报废车交给非法的地下作坊拆解,容易引发多方面问题。首先,报废车拆解时,会产生大量油污。非法作坊一般将这些油污随意排放,造成污染。其次,非法作坊在拆解报废车时,往往不会将“五大总成”销毁,而是将其重新利用。一旦这些零部件重新上路,容易引发安全隐患;此外,非法报废汽车后,汽车的牌证无法及时注销,也会对职能部门的管理造成影响。

体现“知性”内涵的CROWN皇冠

本次会议应出席会议的董事 8 人,其中 5
名董事现场出席,杨建中、胡群和韩旭采用通讯方式表决。本次会议由秦全权董事主持,公司监事及高级管理人员列席会议。会议审议通过了以下议案:

在对彭公“非法拆车一条街”的暗访中,记者心中一直有个疑问:为何这十几家非法作坊,可以明目张胆非法拆解报废车,甚至出售“五大总成”?回来一查,发现这条黑色的利益链,并非无人监管。余杭区政府网站显示,早在2005年,余杭工商就曾打击过彭公的非法汽车拆解业。2007年、2009年、2010年……职能部门也曾多次进行打击。最近的一次是在2012年12月,杭州市贸易局、杭州市车管所等多家政府职能部门,组织过一次联合执法,端掉了彭公的多家违法报废汽车的窝点。可是,时隔不到一年,彭公的这些窝点又“顽强复活”了——真有点“小强打不死”的味道。

TOYOTA的经典之作——CROWN皇冠,融尊贵的外形、豪华的内饰、卓越的动力与操控性能和先进的技术于一体,和谐静谧、沉稳大气,卓越的安全性能与舒适性并重,成为高档车市极具市场竞争力的主流车型。其出色的市场表现不仅印证了广大消费者对CROWN皇冠品牌的认可,更表明了他们对这一商品所体现的价值观和其所倡导的生活方式的认同。

一、以 8 票赞成,0 票反对,0 票弃权,选举秦全权为公司董事长。

暗访时,记者也曾问过一位拆车作坊的老板:“你们就不怕有人来查?”谁知道老板轻描淡写:“怕什么!大不了院子里的零件被他们收去,关几天门。等风头过去了,又可以出去收车了。”记者也注意到,经营这些汽车非法报废网点的,多为当地居民。非法拆车、出售零件的地方,往往就在他们家门口。这也不难解释,这些作坊的“复活”速度,为什么会如此之快了。

据悉,CROWN皇冠作为一汽丰田的旗舰车型,自05年上市以来,累计销量达到17万台以上。为感谢消费者长期以来的支持,一汽丰田将于6月1日至9月31日开展感恩回馈活动,为新购车的用户赠送精美大礼。在本届深圳车展上还推出了本地经销商特别打造的特别选装版车型,提供更高性价比。

二、以 8 票赞成,0 票反对,0
票弃权,聘任孙忠春为公司执行总裁,孙忠春不再担任公司副总裁职务。

正规军 为何抢不过小作坊

彰显“高性能、高价值”的REIZ锐志

三、以 8 票赞成,0 票反对,0
票弃权,聘任林明世为公司副总裁、肖丹副总裁兼任公司财务总监,赵树华不再担任公司财务总监职务。

据了解,我省现有经商务厅审批具有报废汽车回收拆解资质认定的企业14家。其中,杭州有4家。如今,这些正规的报废车回收企业,几乎都处于“吃不饱”的状态。

以“集中高性能,彰显高价值”为品牌主张的一汽丰田REIZ锐志同样是这次车展的亮点车型。作为目前中国中高级车市场上鲜有的FR轿车,REIZ锐志深受时代精英们的钟爱。REIZ锐志与CROWN皇冠共线生产,传承了全球主流高级车型优秀的DNA,前置后驱带来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动基因。为满足消费者的需求,REIZ锐志最近推出了两款特别版车型,分别是2.5S舒适版和2.5S
AVX版,自2009年4月30日起,在全国范围内300多家经销店销售。

四、以 8 票赞成,0 票反对,0
票弃权,审议通过《关于修订〈总裁工作细则〉的议案》。 (全文详见巨潮网
www.cninfo.com.cn)

截至2013年6月,杭州的4家正规报废车回收拆解企业均完成了报废汽车回收体系建设项目的升级改造,建成了环保、绿色、高效的汽车拆解流水线,年拆解能力达到了4万辆以上。然而,2012年4家公司回收的报废汽车回收拆解总量只有1.2万辆(包含县区分点的回收数量)。

为了让更多人了解REIZ锐志的高性能、高价值以及优异品质,并推动中国汽车运动的发展,一汽丰田今年陆续在北京、深圳和成都举办REIZ锐志“漂移归来”中国巡演。最近,该活动在北京嘉年华汽车广场上演,这是继08年的REIZ锐志全国大型漂移活动之后再次闪亮登场。REIZ锐志“漂移归来”中国巡演让众多消费者再次目睹世界漂移表演顶尖团队——日本橙色车队车手驾驶“漂移专家REIZ锐志”的卓绝技艺,更亲身感受了REIZ锐志激情运动的基因和超凡实力。

五、以 8 票赞成,0 票反对,0
票弃权,审议通过《关于调整第三届董事会专门委员会委员的议案》。

大量报废车流入非法的拆车作坊,正规的回收企业回收车辆偏少,处境艰难。其中的关键,是收购价格。业内人士表示,相比地下作坊,正规报废车回收企业的成本要高得多。一方面,正规企业每年缴纳相当一部分赋税,而非法作坊则不存在赋税压力;第二,正规回收企业的先进、规范的拆解线设备,推高了成本;第三,正规企业规范经营,不可能像非法作坊那样,将“五大总成”再次外售牟利。

诠释高性价比的COROLLA家族

调整后的董事会专门委员会成员如下:

“光拼价格,根本没得比。就拿现在的行情来说,同样一辆报废车,我们的收购价格一旦超过1400元/吨,就要亏本了。可是,那些地下作坊的收购价格,可以轻轻松松拉到1800元/吨以上。一辆净重10吨的货车,如果卖给地下作坊,可以多拿到4000元。这也是很多车主宁可冒着无法销户的风险,也要把车卖给非法作坊的主要原因之一。”

COROLLA卡罗拉及COROLLA EX
花冠作为深受消费者信赖的家庭轿车,其高性价比有口皆碑。COROLLA卡罗拉宽体低俯的车身造型和时尚稳重的外观,以及宽敞舒适的车内空间深得人心;卓越的行驶性能、世界领先的低燃油消耗水平、低排放水准以及同级别车中世界顶级的安全性能被无数人所青睐。07年5月至今,COROLLA家族以超越27万台的销量,其当之无愧地成为中国消费者心目中的理想车型。值得关注的是,一汽丰田不久前对COROLLA全系车型进行商品升级,共涉及7个级别,并对其中的三个级别车型,进行了重点的商品升级,分别为新款1.8L排量GLX-i特别纪念版、1.8L排量GL-i天窗特别版和1.6L排量GL版,再次大大提升了原有的高综合性价比。

战略委员会:秦全权、冷明权、杨建中,其中秦全权为召集人。

2012年,杭州市出台新规——对于通过正规途径报废的“黄标车”,车主将得到每辆5000~10000元的报废专项补贴。在这个“价格杠杆”的作用下,杭州的报废车回收率(指通过正规渠道报废的机动车,在机动车保有量中所占的比例,在发达国家,这个比例一般在5%~7%)明显提高,2012年为0.65%。而省内没有类似政策的地区,报废车回收率则要低得多。例如,温州、宁波地区该比例分别为0.43%和0.35%。

散发时尚魅力的VIOS威驰

审计委员会:魏建舟、韩旭、赵树华,其中魏建舟为召集人。

一辆净重10吨的货车,卖给地下作坊可以多得4000元。这也是很多车主宁可冒着无法销户的风险,也要把车卖给非法作坊的主要原因之一。

一汽丰田经济型轿车的代表——VIOS威驰时尚、动感的风格如影随形,与时代更加合拍。其流畅的车身线条、凝练的造型,以及兼顾经济性与动力性的特点,深得消费者的广泛认同和喜爱。除以上车型外,一汽丰田还展示了旗下的环保车型的领跑者PRIUS普锐斯、中国车市独一无二的“四驱之王”
LAND CRUISER
200兰德酷路泽等车型。一汽丰田在深港澳车展中亮点频出,吸引了众多消费者的目光。

提名委员会:韩旭、魏建舟、孙忠春,其中韩旭为召集人。

图片 3【皇冠在深圳车展上推出了经销商特别选装版优惠车型】

薪酬与考核委员会:冷明权、魏建舟、胡群,其中冷明权为召集人。

2008年金融危机虽然影响深远。但随着年初国家一系列拉动内需、促进汽车产业发展的利好政策的推出,整个中国汽车市场呈现良好的态势。另外,刚上市车型RAV4的市场热销;COROLLA全系车型以及REIZ锐志特别版的推出,使得一汽丰田市场表现力大大增强。基于以上原因,一汽丰田将2009年销售目标由38万辆提高到40万辆,并对销售目标的达成表示出强大的信心。信心的背后是高价值的商品、诚信的售后服务、安心的价值链等方面的综合积累。为给消费者提供满意的售后服务,一汽丰田始终坚持“诚信服务”的理念,积极开发、推进各类特色服务项目。08年初,专门开发了“QM60’快速保养服务”,它为一汽丰田客户创建一条“车辆快速保养的绿色通道”,并确保高品质保养车辆。08年又再5家样板店开展了“钣金喷漆服务改善”项目,为一汽丰田客户提供了专业、高品质的钣喷服务。近期,“加倍温馨”春季服务节活动又给客户送去全面、细致的汽车检测、保养服务。另外,一汽丰田为了提高经销店的终端服务能力,与国家教育部合作开展了T-TEP项目,培养维修技术人才,使一汽丰田服务入员的服务质量得到有效提升。

海马汽车集团股份有限公司董事会

在二手车业务方面,截止2008年末,一汽丰田二手车认定置换店数量达到178家、二手车认定零售店数量达到18家;仅08年全年,一汽丰田二手车置换数量就达到14300台,二手车零售数量达4400台,再创历史新高。今年,一汽丰田的二手车零售车型已经在原有的威驰、花冠两款车型基础上,又增加了皇冠和锐志,达到4款车型。

2013 年 8 月 6 日

在金融及保险业务领域,2008年,一汽丰田更是针对VIOS威驰、COROLLA EX
花冠、COROLLA卡罗拉等车型推出了小型车专项按揭购车活动;08年9月,一汽丰田在深圳首先将品牌保险项目引入中国;今年又在昆明、重庆两个城市相继推广,为客户、经销商提供了一套更值得信赖的汽车保险服务。

附:相关人员简历

除了将优质的服务奉献给消费者,一汽丰田一直履行着自己的企业责任,在安全、环保、育人等领域分别做出了自己的独特贡献,无论是赞助“地球奖”、支持大学生环保网站“绿色空间”、建立“爱心图书室”;无论是地震捐款,还是设立
“一汽丰田?希望工程助学基金”抑或是启动“小手拉大手?中国家庭交通安全教育”活动,一汽丰田用实际行动履行了一个企业的社会公益责任,奉献出自己的一份爱心。

秦全权 男,1960
年生,大学本科,高级工程师。现任本公司董事长、总裁,一汽海马副董事长。1982年10月至1985年10月任海南省第一机械厂技术员;1985年10月至1988年10月任海南汽车工业开发股份有限公司工程师;1988年至2010年历任海马汽车公司部长、总经理助理、副总经理、总经理等;2006年12月至2011年4月任本公司副董事长;2011年4月至今任本公司总裁;2011年5月至今任一汽车海马副董事长;2013年8月起担任本公司董事长。未持有本公司股份,从未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和深圳证券交易所的惩戒。

在刚结束的一汽丰田高层媒体沟通会上,一汽丰田高层领导表示:“汽车企业需要为中国消费者推出更高价值的商品和服务,才能赢得消费者的认同。我们一直都在努力为消费者创造更安心、喜悦的汽车生活。今后更将如此”。

孙忠春
男,1964年生,大学本科,高级工程师。现任本公司董事、执行总裁,海马轿车总经理。1994年至2007年先后任海马汽车公司调度、生产管理部长、经营计划部长、总经理助理、副总经理、一汽海马销售总经理;2006年至2013年8月任本公司副总裁;2007年至今任海马轿车总经理;2013年8月起担任本公司董事、执行总裁。未持有本公司股份,从未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和深圳证券交易所的惩戒。

肖丹女,1971
年生,硕士学位,高级工程师、高级经济师。现任本公司副总裁、董事会秘书、财务总监。1992年8月至2004年3月先后任海马汽车公司经营计划部科长、总经办副主任、管理部部长、董事会秘书等;2004年3月至今任本公司董事会秘书;2010年10月至今任本公司副总裁;2013年8月起担任本公司财务总监。未持有本公司股份,从未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和深圳证券交易所的惩戒。

林明世男,1969年生,大学本科,工程师。现任本公司副总裁、一汽海马总经理。1991年至今历任海马汽车公司调度、总装部副部长、生产管理部部长、生产本部本部长、总经理助理、副总经理、总经理;2013年8月起担任本公司副总裁。未持有本公司股份,从未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和深圳证券交易所的惩戒。

文章来源:盖世汽车网

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