养车独到见解,天气转寒

轮胎保养——轮胎是汽车的脚,在车辆安全行驶中,起着举足轻重的作用。秋天,由于气温相对较低,轮胎要补充气压,以使其保持在规定的气压范

秋季汽车需进补给保养进入秋季以来,雨雾天频繁,能见度低,车友需要格外小心行车安全。另外,秋意渐浓,车友们可能想到进补身体,其实车子

在车多路堵时,为了避免被后车追尾,则应该缓慢加速,迅速制动。不要看到前车开动后就迅速跟上去,否则后车也可能很快跟上来,一点一点加速

很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层

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秋季汽车需进补给保养

在车多路堵时,为了避免被后车追尾,则应该缓慢加速,迅速制动。不要看到前车开动后就迅速跟上去,否则后车也可能很快跟上来,一点一点加速起步,后车也会慢下来。而制动时一定要快,否则很容易撞上前车。

很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行,车主应了解以下正确的保养常识。

轮胎保养——轮胎是汽车的“脚”,在车辆安全行驶中,起着举足轻重的作用。秋天,由于气温相对较低,轮胎要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎,另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。

进入秋季以来,雨雾天频繁,能见度低,车友需要格外小心行车安全。另外,秋意渐浓,车友们可能想到进补身体,其实车子和人差不多,也是需要适时进补的。根据养车技师的建议,秋季爱车一定要保养好,才能让它精精神神为你工作。

10年内换了5辆车,这是马奇值得炫耀的一件事情。在不断换车中,他也积累了丰富的用车经验,从省油到保养车见解独到。

洗车像洗澡–害空调

发动机舱保养——自驾游前,您应检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液,到更换周期,一定要换掉,以保证油液循环的通畅。

1、随着秋季到来,大雾天气将会频频来临,这将给车友行车时的交通安全带来严重威胁。所以,千万勿忘给自己的车辆配备防雾灯。充分利用各种车灯提高能见度,同时也是给其他车辆“点燃一盏灯”,保证有效地让后方车辆看到你,从而避免危险。

经济型车应在5年内更换

遇上天气气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。

刹车系统保养——要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。

2、雾天行车前,应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,并检查灯光装置是否完好,雾中行车决不可车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯。不能使用远光灯,因远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,如同隔着磨砂玻璃一样,反而什么都看不见。另外,雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。

对于10万元左右的经济型轿车而言,及时更换能省去不少花费,最好在5年内更换。一过三年,车的小毛病就会多起来,花在维修上的费用积累起来将十分惊人。这还不如及时买新车划算。这对买二手车也是一样,最好不要买已经用了5—6年的二手车,否则车身毛病将很多。

圆圈方式打蜡–效果差

蓄电池保养——在秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方。检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。

3、高速公路行车能见度小于500米大于200米时,必须开启近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。

停车时不要长时间听收音机

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

底盘保养——为爱车做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。底盘装甲是在底盘表面喷涂特殊的弹性胶质材料,可以防锈、抗磨损、减震、降噪,就如同给汽车底盘穿上坚固的盔甲,使底盘从此“所向披靡”。这也是目前最行之有效的底盘保护措施。

4、高速公路行车能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。

停车时听收音机的时间最好不要超过半个小时,否则容易导致电瓶亏电。由于电瓶是靠发动机的带动不断充电,停车状态下无法充电,如果长时间听收音机,会导致电瓶耗电过快,很伤电瓶。一般人不太注意,电瓶一到两年就得换,而我4年才换一次电瓶。

机油太多–出故障

5、高速公路行车能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。

高转速不一定费油

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

6、高速公路行车能见度小于50米时,公安机关可依照规定采取局部或全部路段封闭高速公路的交通管制措施,实施高速公路交通管制后,除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外,其他机动车禁止驶入高速公路。

很多人都觉得猛加速或者猛制动一定费油,事实并非如此,这要根据不同路况而定。路况良好时应该尽快加速,以尽快进入匀速行驶状态。如果此时还缓慢加速,使发动机长时间处于低转速下,不仅更费油,对发动机损耗也更大。同样,该制动时也应该快速彻底,不要一点点地踩下去,否则很容易磨损制动蹄片。

螺栓过紧–永久变形

7、如已进入高速公路,必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区或就近驶入服务区休息,等待雾散后再行车。如果你的车未按国家标准安装雾灯,必须就近驶入紧急停车带或者路肩,尽量靠边停车,并按规定开启危险报警光灯,并在后方150米以外设置故障车警告标志牌。

不用太频繁地维修保养

皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

8、秋季出车前,一定要多留意天气预报,及时掌握天气情况,尽量避免在雨雾天长途出行。

根据多年经验,车只要还能继续顺利地行驶,就不会存在太大的隐患。不影响驾驶的问题,不用轻易地修理或更换配件,否则,一旦你因为一个小问题去维修站修理了,你可能就和维修站结上亲家了。除非是车已老化到了该修理保养的时候。(迪族车网)

进口轮胎–不适用

秋季补爱车,养护要做好

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

1、轮胎保养。据资料显示,在高速公路的交通伤亡事故中,有70%是轮胎出现问题而引起的。所以,对轮胎的保养切不可忽视。夏天的时候检查轮胎气压,因为气温高,轮

新蓄电池不充电–缩短寿命

胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,打到规定范围。同时,还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆,不但摩擦系数会降低,也较易于漏气、扎胎。

蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

2、空调保养。空调在夏天经常超负荷的运转,进入秋季,做一次空调的检查与养护十分重要。夏天雨水多,车辆经常会走一些涉水路面,空调冷凝器下部就不可避免地沾染泥沙。时间长了,泥沙及灰尘大量淤积,严重影响空调使用寿命。

车内设备随意加–影响行车安全

3、蓄电池保养。蓄电池的电极接线处是秋季容易出现问题的地方。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或车子无法启动。

私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。

4、车身养护。夏季雨水较多,雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。在这换季之时,一定要给爱车做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等一系列美容养护。

冷却水温度太低–磨损发动机

5、内饰清洁。经过一个雨水多、天气热的夏天,地毯与地胶以及其他的隐蔽之处早已滋生了细菌。随着秋季的到来,车窗不再经常开启,于是车厢内的空气开始变得混浊,异味和细菌就会对人的身体健康构成危害,很有必要在秋季为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。

天气炎热的时候,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。

小贴士

汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时,发动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80-90摄氏度之间。

秋季驾车小心忧郁症

水箱“开锅”速加水–气缸开裂

秋季日照减少,气温渐降,草枯叶落,花木凋零,人在这样的环境驾驶车辆,容易因景触情,产生凄凉、忧郁、悲愁等伤感情绪。因此秋季开车的过程中尤其应注意放松身心,以免因情绪压抑紧张而致忧郁症。其症状表现为失眠、疲倦、身体不适、头痛、食欲不振。病情严重的,甚至出现头痛、肚痛、恶心或晕倒,从而给行车安全留下隐患。

天气热的时候,有的司机一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,立即熄火加水。这种做法是错误的,它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。如果碰见水箱“开锅”,一般正确的方法是:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

专家提醒车友,经常疲劳驾驶会导致身体慢性疲劳,日子一长最容易患忧郁症。预防此病要做到保证夜间睡眠质量,早上要吃营养丰富的早餐。驾车过程不宜时间太长,更不能不间断地开车,以免身心负荷太重。除了中午休息,早上10时、下午3时也宜将车停在路边,喝口茶,休息片刻。在业余时间,宜散步或逛逛街松弛身心,同时扩大生活圈子,多和朋友交流,扩大见闻,培养兴趣、爱好,舒缓心理压力,这些都是松弛神经、预防忧郁症的良方。

长期不用车或短途用车–机件受损

有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。

最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足,这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。