专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏

在这个追求效率的时代,涡轮增压已经成为高效、科技的象征。大众率先在中国市场推出了TSI技术,并先后推出了1
4T、1 8T、2 0T三款发动机,

冬天在人们不经意间来到,随着气温的一天天降低,我们开始为自己增添衣物,同样,我们的爱车在入冬时,也要做一次全面的保养。相关阅读:天

冷却系统在工作一定时间后,内部必定会形成各种污垢。污垢种类因使用前提和保养等因素不同也有很多差异。对于大部门车辆,平时使用水,仅在

车漆表面经常出现锈蚀,除了常见的碰撞、刮伤外,行车时车胎弹起的小石块打在漆面上,也会使漆面出现一个个剥落的小点,时间久了就会产生小

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专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏。冬天在人们不经意间来到,随着气温的一天天降低,我们开始为自己增添衣物,同样,我们的爱车在入冬时,也要做一次全面的保养。相关阅读:天寒地冻冬季保养爱车的七大技巧
冬季保养注意更换油液及保养发动机 换季啦!冬季保养汽车的实用六条小建议

冷却系统在工作一定时间后,内部必定会形成各种污垢。污垢种类因使用前提和保养等因素不同也有很多差异。对于大部门车辆,平时使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液,这种情况下易泛起以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,会泛起以垢质和凝胶为主的污物。

车漆表面经常出现锈蚀,除了常见的碰撞、刮伤外,行车时车胎弹起的小石块打在漆面上,也会使漆面出现一个个剥落的小点,时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处,容易被人忽视。因此,平时要定期检查车体,发动机舱盖和车身四周,一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。

在这个追求效率的时代,涡轮增压已经成为高效、科技的象征。大众率先在中国市场推出了TSI技术,并先后推出了1.4T、1.8T、2.0T三款发动机,接着通用的Turbo技术也被引入中国,被应用在了新君威、新君越、英朗等车型上。与自然吸气引擎相比,涡轮增压引擎拥有更强的动力。先进的涡轮增压发动机技术,通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更加充分,从而提高输出功率。但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时,工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此,涡轮增压发动机在维护保养上对车主也提出了更高的要求。究竟涡轮增压发动机应该如何保养和使用呢?本期“爱车114”栏目特意为大家准备了Turbo、TSI车型的保养秘笈,为车主献上贴心关怀。

专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏。冷却系统的换季保养

发动机冷却系统

勤查易积水处湿度

选择高档全合成机油

冬季来临,冷却系统的保养很关键,首先要先从外观上检查各冷却系统,例如:水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。在确保一切都正常时,还要检查防冻液的冰点。一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。另外,还要检查节温器,如果节温器工作不正常,发动机长期处于低温工作状态,这会加剧发动机的磨损,缩短发动机的寿命,所以,节温器一定要保证是良好的状态。在这里不得不提的一点是节温器千万不可拆除。因为,一般的车型拆除节温器以后,大约在行驶两至三万公里内,发动机就会报废。

专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏。污物的其他成分包括:①退化形成的酸质。例如失效的防侵蚀剂,氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。②重金属。③硬水杂质。④物理杂质。例如外来材料(灰尘、砂粒等)和沉淀的添加剂等。⑤电解物。

专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏。车辆行驶途中,遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事,车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥,如车主不及时进行清洗,这会让湿气得以藏匿。因此,对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处,要经常进行检查,同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通,检查车内覆盖物的湿度,比如地毯等,防止地板部件生锈。

车主张先生:今年年初,我买了辆新君威2.0T车型,但每次保养时,4S店的售后人员都建议我换价格更高的高档合成机油,而身边的朋友则告诉我,使用普通机油则可。我想咨询下专家,涡轮增压车型到底该使用什么样的机油?使用普通机油会对发动机造成什么样的危害?

油路和电路的简单保养

冷却系统主要故障

软漆面做封釉

专家出诊:据“别克关怀”的售后服务专家介绍,目前,大部分涡轮增压器出现的问题大多是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成大规

进入冬季,汽油的雾化条件差,一般不易启动,就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以,进行冬季保养时,要清洗疏通各个油道、气道,检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况,应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度,以保证严寒时的怠速正常运转。

发念头冷却系统的主要故障有三种:

一些漆面较软的车辆,在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车,可以给车身打封釉,它可以形成网状的牢固保护膜,提高漆面的硬度,效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外,对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑,这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀,使原有的保护层不易干裂、脱落,还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。

模烧机油。而油封损坏的主要原因是更换机油的周期太长或使用劣质机油,而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损坏了油封,造成漏油。一般涡轮增压器在发动机转速达3500转时才会启动,并且快速提升直到6000转。发动机转速越高,越要求机油的抗剪切能力强,就是让油品抵抗剪切作用而使粘度保持稳定的性能。只有这样,才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。

电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。分电器白金触点应洁净无烧蚀,接触面在70%以上,间隙应在0.3至0.45毫米之间。使用电子点火的车型,火花塞间隙一般在0.6至0.7毫米之间,火花塞间隙过大,冷车时发动机不易启动;如果间隙过小,则发动机输出功率降低,油耗增加,尾气排放超标。

(1)发念头水温过高甚至开锅。

专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏。最好不要罩车衣

专家提醒车主,在选择机油时,应选择高档全合成机油,普通矿物油则不适于涡轮增压发动机。

冬季保养的轮胎注意点

专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏。(2)发念头水温过低。

车辆停在室外,如果遇上刮风下雨的天气,车衣的内层就会反复抽打车漆,尤其是如果车衣内吹进了风沙,就会在车身上划出无数道细小的划痕,时间一长还会造成漆面发乌。另外,风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒,而应该用清水冲洗,同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

定期清洁涡轮增压器

在寒冷的冬季,轮胎橡胶也会较其它季变硬,即使很多车上都配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此,冬季对轮胎进行保养便成了所有保养中的重中之重。

(3)冷却系统泄漏。

自己动手处理小锈蚀点

专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏。车主马先生:我的车是1.6T的英朗,听身边的朋友说,涡轮增压发动机对行车的环境要求非常高,特别是在环境空气清洁度差,粉尘含量高的地区,尽量不要使用涡轮增压,我想咨询下专家,这种说法正确吗?

专家教您如何保养涡轮增压车型,除垢堵漏。首先要注意的就是胎压,多数车主在夏季往往都会非常注意轮胎气压以避免发生爆胎,其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是,轮胎气压会随温度的变化而改变,冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量,并且最好在室温状态下进行。其次还要注意轮胎的花纹,现在不少车主更喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎,正常情况下宽胎能提供更大抓地力,使汽车的操控性更好,但如果在冰雪湿滑的行驶环境下,则要靠花纹来产生更多的摩擦力,而这时窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主,更应注意轮胎花纹磨损情况。

发念头过热的原因有多种,最常见的原因是因为冷却系统内部水垢、水锈及凝胶等污物蕴蓄,堵塞了水道,冷却系统散热效果降低所致的结果。以往排除这类故障常用的方法是拆卸水箱进行更换,但事实证实很多车的情况并没有因此得到改善。

对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀,如果车主放着不管容易生锈,但又不值得花钱去汽车美容店。那么,车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。

专家出诊:

[责任编辑:huhu]

发念头冷却系统泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管渗漏及缸垫漏水等形式。

补漆笔可处理小划痕:如果锈蚀不很严重,可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑,但切忌无方向地乱磨,要同向直线打磨。等完全擦净后,涂上一层底漆。若是新的刮伤,可擦净后直接涂上底漆。之后,如果车辆配有小罐原厂漆,就可以等底漆干了后,再用水砂纸将其磨平,在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆,可以购买一支补漆笔,用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好,但如果是小的或者不醒目处的伤痕,也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

涡轮发动机的最大特点

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冷却系统主要故障的免解体解决方案

涂牙膏可临时防锈:还有就是用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时,把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后,别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记,也可以简单地起到隔绝作用,防止生锈,短期内没问题。特别是白色车漆,效果最为明显。

就是大功率,这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境。因此,它对润滑油的清洁保护性要求非常高,任何杂质对部件的摩擦损害都非常大,所以需要保持涡轮增压器的清洁。

1.高温故障的解决方法

[责任编辑:smoothche]

在实际使用过程中,“别克关怀”的售后服务专家建议车主,首先,发动机机油和滤清器必须保持清洁,防

市面上的水箱清洁剂大多只要几十元

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止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废;其次,需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮;最后专家还提醒车主,如果周边环境空气清洁度差,粉尘含量高,切忌长时间使用涡轮增压。

对于发念头过热的故障,尤其是因为污垢过多引起的题目,可以采用冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理解决。

温柔起步切勿立即熄火

(1)清洗剂种类的选择

车主黄女士:我是一名新手,刚买了辆1.4T的高尔夫,最近早上出门时,我发现小区内的很多车主都在热车,我想咨询下专家涡轮增压的车型需要热车吗?驾驶过程中,有没有什么特别的要求?

选择清洗剂时,有三项原则以供参考:

专家出诊:涡轮增压器的工作温度高达900℃—1000℃,在全负荷工作状态下,其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分严苛,为

①对于大部份沉淀和侵蚀,用略带酸性的清洗剂效果较好。

达到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以价格也相对比较昂贵,一般都在万元以上。

②假如凝胶不硬,可以用碱性或无侵蚀性清洁剂清洗(酸性更好,不过碱性清洗剂即可达到效果)。

针对涡轮增压车型,一汽大众成都4S店售后服务专家建议车主,在使用时,一定要谨慎。首先,汽车起步时,一定要温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的,凉车启动时,机油润滑不佳,这时增压器如果高速运转,磨损会很大。正确的方法是,应先怠速运转两三分钟,等机油的润滑性能好了,再让发动机高转速运转,从而使涡轮增压器得到充分润滑;其次,车辆高速运转后,切勿立即熄火。因为突然熄火,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外,发动机突然熄火后,通往涡轮增压器的机油停止流动,由高温造成的热量,会将增压器内部的机油熬成积炭,从而阻塞进油口,导致轴套缺油。因此,发动机熄火前应怠速运转3-5分钟,以使涡轮增压器转速下降。来源:华西都市报

③对于冷却系统的油性杂质,要用酸性清洗剂来完成这一任务。

[责任编辑:smoothche]

综合考虑上述三个原则,加上中国汽车冷却系统中的污垢主要以沉淀、油性杂质及锈垢为主,使用酸性的清洗剂产品比较适宜。目前市场中大多数的冷却系统清洗剂是碱性的,因此它只能够适应一小部份汽车的需要。

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(2)处理方法

将设备与车子连接好后,把产品加入到冷却系统中,确保达到正常工作温度的情况下工作大约30min,然后利用设备彻底更换旧防冻液。

2.渗漏故障的解决方法

市面能够买到的水箱堵漏剂

(1)情况分析

水箱渗漏的外形主要有两种,一种是颗粒状,一种是条状。上下水管渗漏在排除损坏后,主要是龟裂老化;缸垫则主要是因为各种原因引起的串水,水进入油路等。

(2)水箱渗漏的处理方法

目前中国市场中有两大类制止水箱渗漏的产品。从工作原理上讲,一种是堵漏剂,一种是止漏剂。它们的区别是什么呢?

堵漏剂产品是一种类似于填充剂性质的化学物质,能够将渗漏部位全部堵住。而止漏剂产品则是一些植物纤维,利用表面张力将渗漏处堵住,然后在固化剂的作用下将之固定在渗漏位置,保证以后不再渗漏。对于水箱渗漏可以直接加入水箱止漏剂产品,切忌加入堵漏剂产品。

[责任编辑:huhu]

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