教你补漆的相干文化,冬日爱护

天气越来越热,温度逐渐升高,在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要,随时关注轮胎的状态可是非同小可。万一出事关系重大。你的轮胎安全吗

外部养护持续低温天气让不少车主有了新的用车烦恼。下雪后究竟应不应该洗车?冬天洗车有什么注意事项?遇到车身积雪如何清除?停车时又有哪

新车到手,最容易损坏的就是油漆了。不经意的擦碰,或是洗车不小心,油漆都会受损。一般轻微的擦伤,油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮

这两天气温的回升让大家感受到了春季的来临,但车主们在忙于日常工作和驾车休闲之余,别忘了该给车辆做换季保养了。采访中,多位汽修专家介

天气越来越热,温度逐渐升高,在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要,随时关注轮胎的状态可是非同小可。万一出事关系重大。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查,这些都是应该注意的,下面首先了解关于轮胎相关的知识。

图片 1

新车到手,最容易损坏的就是油漆了。不经意的擦碰,或是洗车不小心,油漆都会受损。一般轻微的擦伤,油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并没有露出底漆,因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡,划痕也就慢慢消失了。

这两天气温的回升让大家感受到了春季的来临,但车主们在忙于日常工作和驾车休闲之余,别忘了该给车辆做换季保养了。采访中,多位汽修专家介绍,其实车和人体一样,养车时可以把它当成自己的身体,呼吸系统、皮肤等一定要检查到,除此之外还要做哪些保养,听听汽修专家的建议吧。

如上图所以,一款轮胎的基本信息全部显示在上面,我们以问答的方式一起来了解一下上图的相关轮胎信息。

外部养护

严重一点的刮蹭,如果能看到下层底漆的颜色了,那么请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的,不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上,那就需要补漆了,否则哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防锈了。

外观

问:轮胎规格术语是否复杂?

持续低温天气让不少车主有了新的用车烦恼。下雪后究竟应不应该洗车?冬天洗车有什么注意事项?遇到车身积雪如何清除?停车时又有哪些注意事项呢?

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工,没有无尘的高温烤漆车间,是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是,千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补,那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆,车上怕是没有哪个部件承受得起。因此,补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的,跟原厂漆不是一码事。

北方的春天,风沙出奇得大,另外,汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外,雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的春季,换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时,最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容,这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。

答:客车轮胎目前共有四种规格体系:P制、欧制、毫米制、字母数字制。美国使用最广的是P制。如果您的轮胎侧面印制的规格为P215/65R95S(具体数字可能有变化),那么您的轮胎为P制轮胎。P代表轿车轮胎,215代表轮胎的“截面宽度”-最宽处的长度-单位毫米,65代表轮胎的高宽比“”-即截面高度与截面宽度百分比,R代表子午线结构。15为轮辋直径,单位英寸,95S为使用说明(95为负载指数-来自最高负载能力表-单位为公斤,S代表速度等级)。这只是其中的一种规格体系,还有其它三种。

在此,我们不妨分享一下老车主的冬季用车经验。

其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了,根据使用时间的长短,车辆的油漆已经开始褪色了,完全依赖原车出厂时的色调补漆,会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配,只能是现调。另外为了尽可能不出现色差,哪怕只是不大的一块车身需要补漆,维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么维修厂往往会以防擦条为界,将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来,如果有微小的色差也就不容易看出来了。

据介绍,封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善,汽车能够焕然一新。所以维修专家们一致推荐了封釉,它的效果十分明显,可以保持车漆光滑、亮丽,而且还能防止酸雨侵蚀车漆。

问:轮胎的速度等级指的是什么?

雪后洗车利于保护车漆

[责任编辑:smoothche]

内饰

答:正式来说,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有:

冬天天气寒冷,不少车主减少了洗车的频次。

车主冬天很少开窗通风透气,致使车内积聚了大量细菌,春季气温升高,再加上空气潮湿,是各种病菌繁衍生长的季节,因此要特别注意汽车室内的防菌工作,让汽车室内保持干爽卫生,特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作,保持车内环境的干爽整洁。

P150公里/小时H210公里/小时Q160公里/小时V240公里/小时

要提醒大家的是,别以为雪天就省了洗车。实际上,雪中含有腐蚀成分,无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂,长期被雪覆盖都会造成伤害。建议大家在下雪后能及时洗车。如果不方便去洗车房,可以自己动手用清水把积雪冲掉。

维修专家表示,首先,可以给汽车“蒸个桑拿”,通过高温蒸汽可以把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉,同时也可去除车内的异味。然后,再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。

R170公里/小时W270公里/小时S180公里/小时Y300公里/小时

车主王先生告诉记者,冬天洗车的小窍门是――自己准备一块毛巾。洗车房洗完车后,洗车工一般擦得比较粗,车主可以自己用毛巾将车门的密封条擦干,防止车门冻结。没有中控锁的车,注意不要让钥匙孔进水。此外,最好不要在傍晚洗车后直接将车停在室外,洗完车最好开暖风跑一跑,把门缝、窗缝里的水甩出来。

维修专家提醒车主,在自己对汽车内饰进行清洗时,要用中性的洗涤液进行清洗,千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗,另外,在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

T190公里/小时ZZR速度高于240公里/小时

前挡风玻璃积雪要用热风吹

空滤

ZR如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR1793W,那么最高速度等级(“93W”中的”W”)为270公里/小时。在最近为轮胎标识标准化所做的规定中,除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中,都包括了速度符号和负载系数。例如:P225/60R1595H是轮胎的使用说明,表明轮胎的最大负载能力为690公斤,最高速度等级为210km/h。

冬天下雪挡风玻璃积雪应该如何处理呢?有多年驾龄的司机文师傅告诉记者,冬天前挡风玻璃积雪较多较厚时,千万不要立刻用雨刮除雪。

汽车的空滤相当于人的鼻子,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物,从而使进入发动机的空气比较纯净,这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒,空滤很容易发生堵塞,这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次,10000公里进行一下检查,春季最好在2000公里就检查一次,这样对发动机是有好处的。

问:轮胎上的温度等级是否重要?

不少车主看到积雪时,会习惯地打开雨刮,这样做很容易损坏雨刮器,特别是在冰冻天气。即使除雪后雨刮器没有出现明显故障,也容易伤害雨刮器的橡胶条。

另外,经过了一个寒冷多雪的冬季,底盘以及轮胎的检测也不能疏忽。要对底盘进行全面的清洁,对汽车轮胎进行全面的检查,尤其对于四轮驱动的SUV还应进行四轮定位,因为它的工作情况好坏将直接影响到车辆行驶的安全性以及燃油经济性。来源:北京商报

答:重要,它代表的是保养得当的轮胎散热能力,而且是在控制下的室内试验车轮条件下。如果轮胎达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件,其等级为“C”级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT规定的最低性能。所有轮胎均须达到联邦机动车辆安全标准109中规定的最低136mkph的速度要求。

正确的做法是:先启动车子,打开热风,吹前窗玻璃;然后用刷子或毛巾将雪除掉。如果有结冰现象,残留物可以用冰雪铲或塑料刮片等工具清除。等到雪基本除净,风挡上的冰雪融化后,车主才能正常使用雨刮器。用工具清除冰雪时,尽量沿同一方向移动,千万不要来回刮擦,以防止残留在玻璃上的坚硬物划伤玻璃。

问:那么欧制或毫米制规格是什么?

一些性急的车主喜欢用热水除雪解冻,这样骤冷骤热容易造成车窗玻璃破裂、雨刮器变形,而且会伤害车漆,建议车主不要用。

答:从本质上讲,这种体系是原来(现在已废弃)数字式规格体系(从英寸到毫米)的翻版。如果您的轮胎侧面印制的规格为/185/70R1488S(具体的数字可能有变化),那么您的轮胎为欧制规格。185S为轮胎的截面宽度,单位毫米,70为高宽比纵横比。14为轮辋缘直径,单位英寸,88S为使用说明(负载指数系数和速度等级)。R就是指子午线结构。如果您的轮胎规格为240/55R390,那么就是毫米制轮胎。本例中240表示截面宽度,单位毫米,55为高宽比纵横比,R表示子午线结构,390代表轮辋缘直径,单位毫米。

春节期间停车注意防火防爆

问:我的轮胎牵引力等级为A。这是什么意思?

冬天最好将车停到地下停车场,如果没有停车场,应尽量避开在积水的地方停车过夜。车主张先生介绍,车若停在有积水的地方,晚上积水结冰会将车胎与路面冻在一起,早上启动车辆时可能导致轮胎胎面变形。

答:简而言之,它代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力。例如:AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快。值得注意的是,牵引力试验是在*维护的混凝土沥青试车场内进行的,试车场内的特定潮湿度模拟的是绝大多数路面情况。试验不测量干燥路面上的制动性能或其它任何条件下的急转弯牵引力。牵引力等级有AA、A、B、C,其中AA级最高。

下雪后尽量不要停在树下,以防树枝,或者冻住的冰凌或冰块掉落到车上,对车漆和天窗造成伤害。如果第二天是下雪天气,可以提前在雨刷器和风挡玻璃之间垫上大毛巾或报纸,雪后直接去掉毛巾和报纸就可以了。

汽车的四只车轮。包括备用轮胎。一定要每月定期检查。检查时。要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。

为了防止夜晚玻璃与雨刷接触面结冰,停车后可抬起雨刷器。但是如果晚上风大,不提倡将雨刷器支起来,以免风把雨刷臂刮下来,将风挡玻璃拍碎。

1、外侧边缘磨损

春节期间,停车最要注意的是防火防爆。如果车位周围有人放鞭炮,停车时应该将报警器关闭,以免报警器响个不停耗光电瓶存电,导致第二天打不着车。

原因如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。

此外,鞭炮炸到车漆上也会损伤车漆,可以考虑给车穿上防火防爆的车衣。

解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按”高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为,既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知,充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。

内部保养

2、凸状及波纹状磨损

随着气温的降低,各种或新或老的车辆开始出现了打不着火、怠速不稳等小毛病,尤其以车龄较长或久不行驶的车子较为明显。

原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

其实,只要我们学点养护知识,对一些关键部位进行按期养护就能避免一些可能出现的小毛玻

解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前.先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。

一问底盘

3、表面均匀磨损

问:下雪,底盘会受腐蚀,如何保养底盘?

原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换,另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。

答:俗话说“烂车先烂底”就是这道理。建议车主到专业服务站进行底盘装甲,即在底盘上喷涂一层保护胶,它能有效保护底盘不受腐蚀,同时还能起到抗击路面石子的撞击,减少噪音等作用。

4、轮胎内的”暗伤”原因车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上).或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。解决办法在此情况下。轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。

问:冬季,雨刮片与风挡玻璃粘接的情况,应如何处理?

5、中心部分磨损原因

答:冬季温度低,车停一夜后,可能会将露水冻结,因此应经常检查雨刮片是否与风挡玻璃粘接。遇到粘接切勿盲目用手扳或启动雨刷器,应发动车开暖风,让温度上升后,自动分离开。另外,冬季最好使用防冻型的玻璃水。经常查看玻璃水的液面高度,及时补足,千万不能干刮风挡玻璃。

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养,反而加速了轮胎的磨损。解决办法首先一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。须知只有高速行驶或载重行驶的时候。才需给轮胎过分充气,而在一般状态下则大可不必。

问:怎样选择使用制动液?

6、轮胎侧面裂纹

答:车主最好不要选择造价低的制动液,因为市场上价格低廉的制动液多数是假冒伪劣的醇型制动液。这一类制动液在冬季中,当温度低于零下5摄氏度时将会析出白色固体,低于零下25摄氏度时会冻结,抗低温性能很差,而且还会在制动系统的管路中产生气阻,并对橡胶有溶胀作用。极容易造成制动失灵。因此,车主最好选择正规的、专业的汽车维修服务站,选择有质量保证的正规产品,切勿贪图价格低廉。

原因多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

问:如何保养高档轿车的玻璃升降系统?

解决办法须立即行动,如修理费不太贵。则以修补为好、否则就要更换轮胎。现在的轮胎虽应用了新技术,但也更娇气,要妥善保养。

答:高档轿车,玻璃升降系统是全自动电控的。因此洗车时应尽量少用水枪冲洗门窗,否则将会出现升降器上升吃力的现象。导致这种故障的原因在于水进入密封条后会吸附玻璃,增大升降玻璃的阻力。严重的还会进入电机,造成电机故障,使驱动能力下降。

7、轮胎出现鼓泡原因

轮胎侧面出现鼓泡。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎”放炮”。解决办法不要以为可以修补一下了事、在橡胶上打补丁并不能持久。特别是驾车跑长途,最好及时更换轮胎。

8、轮胎内侧磨损原因

轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。解决办法如果有条件.最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高、则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

9、轮胎局部磨损原因

如果轮胎表面只有一块大面积磨损,说明是紧急刹车时别住车轮所造成的,而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明鼓式刹车有问题了。解决办法在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用,当然可以把旧轮胎暂时换到后轮,以保证安全。

[责任编辑:malenawang]