汽车日常保养的三大误区,涡轮增压发动机保养秘诀

一些驾车人士在汽车保养中常常自作聪明想当然,以致走进误区不能自拔,反而弄巧成拙,导致机件损坏,或酿成机械事故。1、螺栓越紧越好

炎热的夏季里,空调已经成为汽车中最为重要的部件之一。但是,夏季也是汽车空调故障高发期。一旦爱车在烈日下突然罢工,那您就要享受免费桑

[导读]汽车空调保养很关键,不但能给你的夏日以清凉,处理干净的空调更能让你少得呼吸道疾病。文章中将向您介绍点空调保养的小妙招。盛夏到

涡轮是利用发动机排出的废气驱动叶轮高速旋转,新鲜空气在叶轮的作用下,被压缩后进入发动机气缸,从而增加了发动机的充气量,使燃油更加充

一些驾车人士在汽车保养中常常自作聪明想当然,以致走进误区不能自拔,反而弄巧成拙,导致机件损坏,或酿成机械事故。

炎热的夏季里,空调已经成为汽车中最为重要的部件之一。但是,夏季也是汽车空调故障高发期。一旦爱车在烈日下突然罢工,那您就要享受免费“桑拿”待遇了。17日,汽车专家就汽车空调的夏季保养问题给出了专业的建议。

[导读]汽车空调保养很关键,不但能给你的夏日以清凉,处理干净的空调更能让你少得呼吸道疾病。文章中将向您介绍点空调保养的小妙招。

涡轮是利用发动机排出的废气驱动叶轮高速旋转,新鲜空气在叶轮的作用下,被压缩后进入发动机气缸,从而增加了发动机的充气量,使燃油更加充分地燃烧,提高了发动机的输出功率接近40%。涡轮增压器的工作环境十分恶劣,经常处于高温、高压的工作条件,因此常常有网友就此误认为涡轮增压的使用费用昂贵、涡轮叶轮易损、保养过程复杂,其实这些都是涡轮保养和使用的误解。曾经在网上看到一位将萨博开了17年的美国人彼得吉勃,在这17年里他将自己的萨博车开了将近160万公里,同样是涡轮技术的产品,萨博能够坚持那么久相信是车主保养有方。

1、螺栓越紧越好

空调的维修环境会影响使用时间

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事实上,无论什么发动机的车,正确的保养才是让爱车保持长久活力的秘诀,既然同一辆车在相同的路面状况下行驶的油耗多少都能因人而异,那么善待自己的涡轮车也是各位涡轮增压发动机车主和准车主们的必修课。先来看看那个开了17年的勇者的保养记录:做好日常完善的保养工作,每周洗车两次。似乎很简单,但是这些都是基于美国的路况和油品等外在客观因素,在中国,我们不能不承认我们没有与美国相比拟的路面状况,在油品方面,中国的城市与城市之间都是存在差距的,因此在国内的保养更需要讲求细节:

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

“在正确使用和保养空调系统的情况下,空调的压缩机本身很少出故障,损坏往往都是‘人为原因’造成的。”高级汽车工程师姜先生说,很多车主为了节约保养经费,经常在街边的小维修铺保养爱车,每到夏季来临,就会听从维修工的建议,为空调“加氟”。很多时候,空调系统的故障就是由于不规范的维修导致的。

盛夏到来前赶紧清洗一下空气滤芯,除尘等工作可以自己动手

1.启动之后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟,使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。

2、传动皮带越紧越好

据姜工程师介绍,保养汽车空调系统是一项非常细致的工作,应该由专业技术人员进行。而且,维修对使用设备、工作环境都有严格的要求。工作环境越洁净,维修后空调系统正常使用越持久,维修次数越少,制冷剂泄漏的可能性越低。

冬季行车使用的多是暖风,由于空调制冷系统在长时间没有使用,在夏季使用空调是会有异味,这是由于汽车在行驶过程中,从空调进风口吸入大量灰尘、脏物,吸附在蒸发箱和空调系统内,滋生大量的细菌、霉菌、螨虫,不仅会产生异味,还会危害乘员身体健康。长时间处在这种环境中,人就会感到头晕、恶心,甚至诱发呼吸道疾病。汽车冷凝器影响空调制冷效果,空调滤芯起着过滤车内空气的作用,所以冷凝器和空调滤芯需要检查、清洗。

2.发动机长时间高速运转后,应怠速运转3分钟左右,使涡轮增压器转子转速下降。因为发动机工作时,有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的,正在运行的发动机突然停机后,机油压力下降为零,机油润滑突然中断,导致涡轮增压器内的热量无法被机油带走,同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,这样就造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”,最终损坏轴承和轴。此外,发动机突然熄火后,排气歧管的温度很高,其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。积炭过多会阻塞进油口,导致轴套缺油,造成加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

据了解,很多品牌的4S店都会在换季保养时推出对车载空调的免费或优惠检修保养活动。消费者可以在这期间享受到专业的空调检测和保养,对空调的使用是非常有好处的。

1、清洗冷凝器

3.选择机油,除最好使用原厂规定机油外,还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。选择的标准则要根据涡轮的特殊性,挑选抗磨性好,耐高温,油膜强度高和稳定性好的机油。

3、机油越多越好

先开外循环能让车内快降温

空调的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。一般安装在车头和水箱一起,这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。

4.发动机机油和滤清器保持清洁,防止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废。

如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。因此,机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

对于驾车者来说,正确使用空调也非重要。姜工程师建议,开启空调时应该先开空调外循环。因为烈日下的汽车,其内部温度可能高达六七十摄氏度。应先把车门、车窗打开进行通风,之后打开空调外循环,待车厢内外温度相近时,再关闭车窗,启用内循环。

在洗车时最好用高压水枪冲洗车得冷凝器,以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。

5.经常检查涡轮增压器的密封环是否密封;定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响,防止润滑油管渗漏。

“这样虽然开始时热了点,但却可以避免了发动机启动时过大的负荷,同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态,所以这是最好的选择。”姜工程师说,根据空气流通的物理原理,冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上,让车内冷热空气对流,提高降温的速度。

2、清洁空调滤芯

6.选择指定的维修站。因为涡轮增压器转子轴承精密度很高,维修及安装时的工作环境要求很严格,需有专业的资质才能确保车辆维修的安全性。(汽车之家)

而对于空调产生的异味。专家表示,大多是由于空调管道内的冷凝水形成了一个阴暗潮湿的环境,使得霉菌繁衍而造成的。如果一停车就关掉空调,那么冷凝水可能淤积在空调管道内,形成污染源。所以一般要在到达目的地前三五分钟关掉空调,或者到达目的地后关掉空调电源,保持风扇空转适当加大风量,在停车前使空调管道内的温度回升,就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥,霉菌自然也就没有了生存的空间。

空调滤芯简称空滤,在平时保养是除了更换机油、机滤外,还要更换空调滤芯。空调滤芯主要是作用是将对车内的空气经行过滤,空调滤芯使用一段时间后,尤其在较脏的环境中长期使用外循环,空调滤芯上有很多的灰尘、沙子以及虫子,受潮后会霉变并产生异味。这样车内有异味再所难免,入夏前清洁空调滤芯是必须的。

[责任编辑:malenawang]

清洁空调滤芯其实很简单,不一定要去4S店,也可以自己动手。一般汽车的空调滤芯在副驾驶前得手套箱里,例如雅阁等。打开副驾驶前的手套箱,清除里面的杂物,然后用抵住手套箱的两边,往中间挤压,向外拉出后,就能发现里面的空调滤芯。在去除空调滤芯时同样要掌握一定的技巧,需要扣动两边的卡扣,将空调滤芯抽出。

用水压较低的自来水进行漂洗,家用水龙头流出的小流量水即可,水流的方向一定是进风的反方向,即从干净的一面到脏的一面,避免赃物嵌入滤芯内。

冲洗干净后需要晾干,注意不能在阳光下暴晒,晾干后再装入。如果实在太脏了,惨不忍睹的话,建议到4S店更换。需要提醒广大车主的是,一般店内每隔两次小保养,约10000公里更换一次空调滤芯,平时保养是否更换主要根据空调滤芯的使用状况而定,没必要完全听从于4S店。