驾考哪个项目最,学费将上涨

为了早点拿到驾照,不少人“曲线救国”,选择去外地考驾照。随着东莞驾考大军的井喷,一个庞大的外地驾考市场也随之萌生,有驾校推出了45天外地班,如果每次考试都是一次性通过的话,

福州日报讯 20日,记者从警方驾考部门获悉,日前我市各驾校均接到驾管所通知,下月初驾考部门便正式将通过连续障碍(俗称铁饼)项目列入选

要问起机动车驾驶员考试中最难的科目,很多考生会选择“场考”和“路考”,可事实却恰恰相反,近日笔者在采访中了解到,不少考生顺利通过了“场考”和“路考”,

昨天,记者从我市部分驾校了解到,刚实施一个多月的驾考新政又有了新变化,科目一考试受理又要放开了。

  为了早点拿到驾照,不少人“曲线救国”,选择去外地考驾照。随着东莞驾考大军的井喷,一个庞大的外地驾考市场也随之萌生,有驾校推出了45天外地班,如果每次考试都是一次性通过的话,45天就可以拿到驾照。记者分别咨询了广仁驾校、寮步易驾驾校、虎门启信驾校,除广仁驾校外,都有类似的45天外地班。考虑到驾考难度和考试距离,河源等省内城市以及湖南、江西等邻近省份,成为外地班青睐的热门地点,还有外地驾校直接设点来东莞招生。

福州日报讯 20日,记者从警方驾考部门获悉,日前我市各驾校均接到驾管所通知,下月初驾考部门便正式将通过连续障碍(俗称“铁饼”)项目列入选考项目。对此,不少驾校表示“铁饼”项目启用后驾考成本将加大,驾考学费可能涨价。

  要问起机动车驾驶员考试中最难的科目,很多考生会选择“场考”和“路考”,可事实却恰恰相反,近日笔者在采访中了解到,不少考生顺利通过了“场考”和“路考”,却在最后一项的“安全文明驾驶常识考试”中“栽了跟头”。

  昨天,记者从我市部分驾校了解到,刚实施一个多月的驾考新政又有了新变化,科目一考试受理又要放开了。记者向市车管所核实了这一信息,据介绍,自7月1日起,我市将放开科目一的考试受理,从当前的“暂不受理”,变为“一车可以受理4个名额”。但“一车6人”一出一进的总体政策不变。

  练车不排队,外地班学车效果更好

记者了解到,随着考试场地不断完善,驾考部门预计在7月4日正式将“铁饼”列入小车驾考科目二的抽考项目,目前该计划正在完善设施阶段。

  安全文明驾驶考试通过率最低

  学车报名需求量较大

  “只要去两次就能考完,而且考前有两天集中训练时间,学车强度和效果更好,关键是拿证快。”6月9日,刚刚通过外地班去江西考完科目一的凌小姐,以前曾经在驾校报名两次学车,后来都因为学员证过期,最终还是选择了去外地考驾照。

  据悉,所谓通过连续障碍,就是在一条宽7米的道路上设置6个圆饼,每个圆饼直径为70厘米,考生需驾驶车辆(我市驾考用车轴距为2.6米)通过道路,车轮不得碰、擦、轧圆饼,并且不得超、轧两侧路边缘线。警方介绍,该考试项目专项考核考生驾驶车辆通过连续障碍时,对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。只要考生多练习,培养好车感就不会太难。

  市车管所考试大队大队长赵志勇介绍,从近期车管所参加各科目考试情况统计,其中科目一考试合格率为82.92%、科目二为81.78%、科目三为83.82%,而安全文明驾驶常识考试的一次合格率仅为80.5%,排在各科目考试的末尾。

  为提升考训质量,4月30日,公安部对全国的驾驶人考试管理工作做了规范,设定了驾校的最大培训能力,规定培训车辆每车最高限额6人,超出6人将无法受理新学员。实施后,我市各驾校普遍出现了无法受理新学员报考申请的问题。经调查分析,发现主要原因是驾校均存在大量积压学员的问题。

  一位湖南驾校负责来招生的负责人李生(化名)说,他们驾校从去年就开始来广东招生了,主要是看到这里驾考积压人数多,而湖南当地驾考基本不用排队,基本“来了就能考”。“而且那边驾校的考试没有这边这么严格,我们从去年到现在招了4000多学员,通过率有85%以上”。

  此外,记者从我市几家驾校获悉,随着“铁饼”成为科目二抽考选项,驾校的培训成本也就相应提高,驾校负责人预计驾考费可能上涨。据我市一家大型驾校的负责人表示,“铁饼”需要学员培养良好的车感,必须上车多练习才能掌握考试技巧,这便意味着需要对每位学员投入更多的时间、精力,课时增加后,油耗等成本也得增加,到时学费涨价就势在必行了。

  “安全文明驾驶常识考试考核的是驾车中应该掌握的基本知识。”赵志勇介绍,为了提高驾驶人综合素质和实际驾驶能力,《机动车驾驶申领和使用规定》于2013年修订,增加了安全文明驾驶常识考试项目。该项考试主要通过情景判断、事故案例分析等形式,考核文明驾驶操作要求、复杂条件下的安全驾驶知识、交通救护常识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法。

  根据公安部关于驾培质量监管工作的要求,自5月1日起,我市各驾校在短期内将无法受理新的学员,简单点说,就是各驾校的科目一考试均被暂停。由于全市各驾校都有不同数量的学员积压,少则数百人,多则四五千人,新政实施的这一个多月里,所有驾校的科目一考试受理都被暂停了,待各驾校的积压学员全部消化完后,才会放开科目一考试这个端口。

  外地驾考难度降低,会不会担心新的“马路杀手”诞生?对此,凌小姐说,她并没有这方面的担忧,反倒认为外地班学车强度和效果比在本地还好:“本地学车人多,教练安排练车时间也少,还不如去外地集中几天练车,而且去了一次,感觉教练也很严格,只是考试的时候不像这边过于严苛,连不小心没看倒后镜都被淘汰了。”

  其实该项考试并不难

  记者昨从市车管所了解到,由于我省情况特殊,可以说每一家驾校都存在学员积压的情况,且学车报名需求量较大,因此省公安厅向公安部做了报告,把我省的情况做了介绍,恳请根据我省实际放宽政策,公安部予以核准。

  学费上万 学员称“只要快就好”

  赵志勇介绍,安全文明驾驶常识考试放在实际道路驾驶考试合格后进行,是考虑到学员“场考”、“路考”结束后,对驾驶操作有了直观认识,此时考试安全文明驾驶常识,可以使学员进一步加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用,提高驾驶技巧和经验。该考试采用电脑答题,题目多以案例、图片、动画等形式,题型分为判断题、单选题和多选题,满分100分,90分及格。如果考试不通过,可以当场补考一次,补考依然未通过的,10天后才能预约再考,该考试不限次数、不收费。

  由此,我市乃至我省的科目一卡口放开,可以受理了。本周一,市车管所将此信息通知给各驾校。

  除了舟车劳顿外,去外地考驾照还比本地考试要多出不少费用。李生所在的外地驾校,学员学费6980元,只包含报名费和第一次去外地考试的车费,加上第二次的车费以及所有的食宿费,整个下来要10080元。记者咨询了寮步易驾驾校和虎门启信驾校,他们的外地班学费在8000元-8800元左右,并且不包吃住和交通费。准备报名外地班的白领唐小姐说,只要能尽快拿到驾照,去外地两趟、多花点钱自己也觉得很值。“只要快就好。”

  “该项考试其实并不难,主要是不少考生因之前的考试顺利通过,而放松了最后一项的复习迎考。”赵志勇说,对该项考试同样要引起重视,认真复习准备,多做模拟题。由于该项考试所考核的内容贴近实际,建议考生在答题时,把自己当成有驾车经验的老司机,置身在实体的模拟情景中,想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应,就能顺利通过考试。

  按照“一车4人”受理名额

  南都记者在长安走访了几家专门从事驾考学员“外转班”业务的门店,在上沙一工业区街道有一间挂“特快学车”明显招牌的街铺。据工作人员介绍,那里报名的学员都是去江西考试的。“两个月拿驾照9000元,四个月拿驾照8000元,练车就在长安镇境内。”据悉该门店开了不到两个月,已有数十人报名。

  相关政策目前修改如下:在各驾校没有消化完积压学员的情况下,车管部门适当放开各驾校的科目一受理,按照一车4人的名额,允许各驾校安排学员参加科目一的考试。即由当前的“暂停科目一考试受理”变为“有限制地受理科目一考试”。据介绍,该新变化将在7月1日正式实施。

  在另一家同类机构处,记者得到更详细的信息。他们可以选报广西或江西的驾校。2个月拿驾照9800元,4个月拿驾照8800元。当记者表示对他们资质不信任时,工作人员称“我们不是驾校,是在这边正规注册的公司。你可以先交一半学费,考科目二时再交另一半。我们和你签协议书的,这一点不用担心。”

  虽然新政有所改变,科目一的受理即将放开,但各驾校关于新学员何时能够参加科目一考试的询问,心里还是没底,主要原因是积压学员太多,且不知政策会不会再有变化。

  该工作人员介绍,在这里报名后,他们负责邮寄材料,一到两周就可以去江西或广西参加科目一考试。考完回来就在长安练车,有专人在一些场地教学。一到两个月后再去江西或广西,这一次科目二、三等几天全部连考。如不用补考,回来就等着拿驾照了。“往返的火车票我们负责,食宿、补考费用学员自己负责。算下来2个月拿证的要花1万元以上。”

  记者先后咨询了万路通、荣臣海泉达、顺鑫等几个排名靠前的驾校,又咨询了奥顺、腾飞、君达、海宇等几个排名靠后的驾校,对于现在报名何时能够参加科目一的考试,没有一所驾校可以保证。

  南都民调结果显示,只有27.01%的受访者愿意到外地考驾照,对于到外地考驾照可以接受的收费价位,84
.88%的受访者表示,只愿意接受5000-
6000元的价位。目前,东莞本地考驾照的学费价位在六七千元,李生表示,外地班学费1万元的水准基本上不会再降,毕竟成本摆在那里。

  “我们的自动挡的学费为6000元,现在报名的话,两个月后可以参加科目一的考试,但仅限于城阳学区这边。对于手动挡,现在市区不接受报名,城阳接受报名,至于新报名的学员何时能够参加科目一的考试,则不好说。”万路通驾校的相关负责人说。

  组织外地驾考 一个学员可赚3000

  在采访中,不少驾校都提到将可能涨价的问题,至于何时调价,他们又称“不好说”,要看物价部门怎么调。不过记者进一步了解到,驾考调价目前还处于一厢情愿的阶段。

  “他们的店(特快学车)都开到我们东城的一门店隔壁了,暗地打听了一下,这几个月那个店都招了100多学员了。”东南驾校负责人在和同行的微信聊天中这样埋怨道。记者了解到,最近东莞驾培行业都在关注“外地班”,对这种机构的兴起表示了担忧。

  “一车6人”政策仍然不变

  几大驾校已通知各门店,搜集辖区类似机构的信息。记者了解到,这种特快学车机构目前都集中在与深圳交界的镇街,如长安、凤岗、塘厦,但东城等地也开始出现。从镇街门店反馈情况看,这些机构在东莞目前至少有数十上百家之多。“我们本土大的驾校本身是不愿看到这种现象的,毕竟这会导致生源外流。但不排除部分小驾校的挂靠店,为利益私自与这些机构合作,向省外输送学员。”

  记者进一步了解到,虽然我省科目一受理的权限已经放开,各驾校又可以向车管所给各自的学员报名参加科目一的考试了,但公安部的“一车6人”“一出一进”的政策仍然不变。也就是说,一辆车最高配额为6人,考出一个进一个名额。这个制度将贯穿始终,直至各驾校积压的学员全部消化完。

  广仁驾校称,此前也有江西的驾校过来找他们谈,让广仁协助招生。“他们每名学员收8000多元,两到四个月可以拿证,被我们拒绝了。他们也找过我们一些门店客服专员,让客服介绍学员或透露准学员资料,承诺给的提成还不少。我们明确要求门店客服专员不得参与。他们私下有没有合作就难说了。”

  由于公安部关于驾考的新政,今年暑假高中毕业生如果想要学车,注定会遭遇无方向盘可摸的“窘境”。

  不过城区一本土驾校挂靠点负责人林先生(化名)向记者坦言,去年他确实向外地输送了不少学员。只是目的地不是江西,而是更近的广东河源。“去年学员积压情况严重,我们门店要生存,就与河源驾校合作,将一些愿意出高价到河源考试的学生,拉到河源考试。去年一共输送了三十四人,每个学员可以赚3000元,比在东莞本土考试要赚得多。”

  林先生称,他知道目前有同行在与江西等地驾校合作,但他今年没再做“外地班”生意。“今年生源本来就少,而且搞不好被举报,查到的话可能连门店都开不成了。”

  报名外省驾考 存在风险

  广仁驾校分析称,去年类似“特快学车”机构在深圳较多,东莞很少,但今年开始不断增多。他们确实可以拿快证,但学员也存在很大的风险。“不说驾驶技术教学。单‘拿快证包过考’,多与贿考或贪腐有关。前段时间江西一个地方查处贿考事件,将多名外地考生驾照吊销,并列入黑名单三年不得报考驾照。”

  据悉,目前东莞驾培行业协会已开始重视这个问题,并不断向主管部门反馈举报。驾培协会认为,这些“特快学车”机构不是驾校运营团体,没有驾校运营资质。只是内地驾校在东莞的一个“中介”机构,一旦东莞驾考政策有变,这些“中介”可能随时“走佬”,届时报考学员的权益很难得到保障。

  也有学员对去外地考驾照表示排斥。梁小姐表示,虽然她也想早点拿到驾照,但绝对不会考虑去外地考试。“去外地考试一去最少两天,坐车本身也危险,各种不确定性太多了,谁也不知道会不会发生意外,人也会比较疲惫。”梁小姐称,如价钱一样,只是拿驾照的时间比在本市考试要快,她是不会选择去外地考试的。

  刚刚拿到驾照的葛少芬也表示,自己基本不会选择去外地考试,她跟梁小姐一样,也比较担心一些意外情况,“毕竟每次都要跟一些不是很熟的人去外地两天,而且还坐那么远的车,感觉比较危险”。